针对机载燃油系统引气及其处理部分富氮气体含氧量无法确定、油箱上部气体空间含氧量无法实时测量等问题，项目团队完成了面向军用机载燃油惰化系统的实用化及可靠性研究，提出了一种基于TDLAS技术的氧气浓度实时测量方法，突破光学信号检测噪声大、光学系统稳定性差、信号处理影响因素多等技术难题，研制了一款针对多通道实时测量的氧浓度传感器，配合氧浓度在线检测算法，形成军用机载燃油惰化智能氧气监测样机。该项目相应的理论和技术已经通过试验验证，为未来军用机载油箱安全检测提供了一定的基础理论的支撑和技术方法的指导。