本项目聚焦航空器国产化与低空经济发展，核心涵盖 “鹰” 适航主流飞机与 “插电 e+VTOL” 吨级快递无人机两大板块，已获低空通航专项基金加持。“鹰” 飞机属通航主流机型，占通航飞机总量 70%，全球仅四款通过国际适航认证，FAA23 部认证需 8-10 年、5000-7500 万美元，稀缺性显著。其采用复合材料，有效载重、机舱空间优于西锐 SR22 等竞品，航程达 1970km，适航寿命超 50 年，可满足通勤、空中滴滴、旅游等场景需求，运行 “空中滴滴” 日纯收入 1 万元，3 年可收回购机成本，年均回报超 30%。“插电 e+VTOL” 吨级快递无人机，有效载重 500kg+，带载荷航程 1000km，基于主流机型技术平台研发，规避行业常见技术困境。项目立足大西北市场，该区域占国土 48.9%，旅游人口超 3 亿，计划 10 年实现 10 万架规模，助力构建 “通航 + 旅游” 新质生产力，推动《交通强国建设纲要》落地。团队由中方主导，联合中美顶级适航专家，掌握飞机全套技术数据与数字化设计能力，规划一年出样机、二年量产并重组上市，目标市值 400 亿以上，同时布局 “鹰蜓”“超影” 等后续产品，持续拓展低空经济商业空间。