科研专业方向
研究领域：
节能与新能源用材料制备技术
研究方向：
汽车动力学的分析与控制，特种车辆数字化设计，新能源汽车关键技术，先进制造技术
姜教授
副教授
广东广州市
科研重点分布
近年科研重点
2018
风窗玻璃 外流场 湍流模型 流场特性 雨滴运动2023
动力总成悬置系统 不确定性 不确定性建模 不确定性分析 不确定性优化科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：5
矿业工程：3
总数:
7
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 1 |
| 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 | 1 |
| 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 | 1 |
| 广州城市理工学院汽车与交通工程学院 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 基于正交试验的矿用自卸车转向机构优化设计 | 广东省自然科学基金资助项目 |
| 基于ADAMS和AMESim机液联合仿真的电动轮矿用车转向机构动力学研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于ADAMS和AMESim机液联合仿真的电动轮矿用车转向机构动力学研究 | 广东省自然科学基金资助项目 |
| 基于ADAMS和AMESim机液联合仿真的电动轮矿用车转向机构动力学研究 | 广州市花都区科信局2013年重大科技攻关项目 |
| 四轮驱动汽车牵引力控制系统控制策略 | 国家自然科学基金 |
| 四轮驱动汽车牵引力控制系统控制策略 | 广东省自然科学基金 |
| 汽车风窗玻璃外流场特性及其对雨滴运动影响的研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于自适应差分进化的矿卡转向运动学仿真 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于自适应差分进化的矿卡转向运动学仿真 | 广东省自然科学基金资助项目 |
| 基于自适应差分进化的矿卡转向运动学仿真 | 广州市花都区科信局2013年重大科技攻关项目 |
| 汽车动力总成悬置系统的不确定性分析与优化研究综述 | 国家自然科学基金 |
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荣誉&成就
1)纯电动汽车动力匹配计算和控制技术的研究(2011广东省自然基金)
2)汽车疲劳驾驶监测预警系统研究(2012广东省对外贸易经济合作厅)
3) 广东省关键零部件产业技术路线图(2011广东省科技厅重大科技攻关)
4)数据采集与处理系统(中航工业集团607所 ，80万)
5)阵列通道矢量测试系统(中航工业集团607所， 440万)
科研成果
- 期刊论文
- 专利
汽车动力总成悬置系统的不确定性分析与优化研究综述
汽车风窗玻璃外流场特性及其对雨滴运动影响的研究
四轮驱动汽车牵引力控制系统控制策略
基于ADAMS和AMESim机液联合仿真的电动轮矿用车转向机构动力学研究
载质量220t电动轮自卸车全液压转向系统设计
基于自适应差分进化的矿卡转向运动学仿真
基于正交试验的矿用自卸车转向机构优化设计
一种融合低层特征的车道线语义分割方法
一种基于注意力机制的多模态人脸识别方法
一种基于深度学习的空间车位检测方法
一种基于人工智能的图形化车载网络诊断方法
一种电动汽车车载通信装置
水力发电机机架(小型)
高转向灵活性、高稳定性的三轮车及其所用车架
三轮车车架
三轮车
高转向灵活性、高稳定性的三轮车及其所用车架
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