科研专业方向
研究领域:
计算机及终端设计与制造技术
研究方向:
机械电子工程;新能源汽车;汽车摩擦学;机电产品开发;现代设计方法;设备状态识别。
研究领域:
计算机及终端设计与制造技术
研究方向:
机械电子工程;新能源汽车;汽车摩擦学;机电产品开发;现代设计方法;设备状态识别。
合作单位 | 合作论文数量 |
---|---|
长安大学汽车学院 | 4 |
中国地质大学(武汉)机械与电子信息学院 | 3 |
中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 | 2 |
杭州轴承试验研究中心有限公司 | 2 |
海南大学应用科技学院 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
---|---|
气膜条件下车厢表面摩擦阻力计算理论研究 | 广东省教育部产学研结合项目 |
小孔直径对厢体表面气膜减阻效果的影响研究 | 广东省自然科学基金 |
起重机轮轨摩擦温度测试技术 | 国家质检总局科技计划项目 |
多因素约束下轮轨摩擦防爆性能试验方案设计及优化 | 广州市科技计划项目 |
基于轮轨摩擦试验装置的摩擦因数测量方法 | 广东省科技计划项目 |
小孔斜度对车厢气膜减阻效果的模拟实验研究 | 广东省自然科学基金项目 |
小孔间距布局对厢体气膜减阻效果的影响 | 广东省自然科学基金项目 |
厢式运输车车身表面减阻研究性实验设计 | 广东省自然科学基金项目 |
厢式运输车车身表面减阻研究性实验设计 | 2017年华南理工大学研究生专业竞赛项目 |
广东省科技攻关项目:“原油储油罐油泥中碳氢化合物分离系统研制”,2002.8 项目负责人;
小孔间距布局对厢体气膜减阻效果的影响
厢式运输车车身表面减阻研究性实验设计
小孔直径对厢体表面气膜减阻效果的影响研究
小孔斜度对车厢气膜减阻效果的模拟实验研究
杂质颗粒对脂润滑轮毂轴承影响的试验
气膜条件下车厢表面摩擦阻力计算理论研究
不同喷射速度下厢体气膜减阻效果的实验研究
基于EHL理论的脂润滑轴承沟道表面缺陷研究
滚道表面凹坑对脂润滑滚动轴承油膜特性的影响
润滑因素与滚动轴承失效的关系研究
厢式运输车厢体的气膜减阻法试验研究
固体颗粒对脂润滑线接触弹流影响的数值分析
倾角变化不可压稳态楔形滑块润滑数值分析
内置式强化热电直接转换系统的建模与数值分析
起重机轮轨摩擦试验装置存在的问题与改进措施
起重机轮轨摩擦温度测试技术
多因素约束下轮轨摩擦防爆性能试验方案设计及优化
基于轮轨摩擦试验装置的摩擦因数测量方法
一种定量高压高速油气冷却润滑喷嘴
一种渗流空气温湿度可调风洞实验附加装置
一种渗流空气温湿度可调风洞实验附加装置及其测试方法
一种大型隧道清理设备行走机构
一种大型隧道清理设备行走机构
一种速度可调的厢体表面喷气减阻发生装置
一种速度可调的厢体表面喷气减阻发生装置及其测试方法
一种车体气膜减阻与压差减阻附加装置及减少风阻的方法
一种车体气膜减阻与压差减阻附加装置
一种车用柴油机节能减排试验台
一种车用柴油机节能减排试验台
一种测定运输车厢体模型尾部负压力的装置及其测试方法
一种利用尾气余热与声波进行发电的装置
一种利用尾气余热与声波进行发电的装置
一种调速空气层流流动测试模型风阻的模拟装置及方法
一种调速空气层流流动测试模型风阻的模拟装置
一种测定非光滑表面物体风阻系数的测阻装置及其方法
一种降低厢式车体表面风阻的装置
一种降低厢式车体表面风阻的装置
一种测定汽车模型风阻大小的测试装置
一种测定汽车模型风阻大小的测试装置及测试方法
一种汽车座椅滑轨耐久性试验台自动检测系统及其方法
一种汽车座椅滑轨耐久性试验台自动检测系统
一种利用余热能的定压加热发电系统
一种利用余热能的定压加热发电系统
一种简易汽车转弯测距装置
一种简易汽车转弯测距装置