科研专业方向
研究领域：
系统仿真与自动化技术
研究方向：
电动汽车设计方法及其系统动力学等方面的研究
罗教授
副教授
广东广州市
科研重点分布
近年科研重点
2019
参数优化 同步时间 动力学仿真 两挡机械式自动变速器2020
电动汽车 扭振接合器 冲击度 换挡品质 同步过程科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：20
电力工业：6
机械工业：3
自动化技术：1
总数:
30
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 广东省汽车工程重点实验室 | 12 |
| 广州汽车集团乘用车有限公司 | 2 |
| 广州汽车集团股份有限公司 | 2 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 两挡AMT同步器的参数优化及仿真 | 广东省科技计划项目 |
| 基于轴间驱动力分配的汽车操纵稳定性控制 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于电磁耦合无级变速系统的混合动力电动车工况仿真研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 对转双转子电机在电动汽车上的驱动特性 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 电磁耦合无级变速器温度场分析与冷却方法研究 | 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 |
| FSAE赛车双横臂悬架优化设计 | 中央高校基本科研业务费专项资金资助 |
| 基于多信息融合的汽车质心侧偏角估算 | 国家高科技研究计划 |
| 混合动力汽车动力系统参数匹配及优化分析 | 广东省重大科技专项 |
| 基于电磁耦合无级变速器的混合动力车传动控制 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 混合动力两级行星机构动力耦合系统动力学建模及分析 | 国家高技术研究发展计划资助项目 |
| 基于扭转减振的新型换挡同步机构设计与分析 | 广东省科技攻关项目 |
| 基于能量法的车辆稳定性判断研究 | 国家863计划项目 |
| 某乘用车排气系统振动性能的优化 | 国家863计划项目 |
| 汽车排气系统振动和吊耳疲劳性能的稳健优化 | 国家863计划项目 |
| Hopfield自适应异步电动机的直接转矩控制 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 温度及放电倍率对电池性能影响的实验研究 | 国家高科技研究计划 |
| 电磁耦合无级变速系统磁路等效方法 | 国家自然科学基金 |
| 新型动力换挡式变速系统换挡过程建模及优化 | 国家863计划项目 |
| 机电无级传动混合动力驱动系统的模式切换协调控制 | 国家863计划项目 |
| 混合动力两级行星机构动力耦合系统动力学建模及分析 | 国家高技术研究发展计划资助项目 |
| 电动汽车锂离子电池组参数辨识与SOC估计 | 国家863计划项目 |
| 基于双转子电机的电动汽车操纵稳定性 | 国家863计划项目 |
| 动力锂离子电池热安全性影响因素的研究 | 华南理工大学中央高校基本业务费项目 |
| 基于AVR单片机的自动变速箱通用控制器设计 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 四轮驱动汽车操纵稳定性级联式控制策略的研究 | 国家自然科学基金项目 |
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荣誉&成就
（1）系统研究了纯电动汽车、混合动力电动汽车的整车设计方法，提出了适应不同使用要求的具有自主知识产权的机电混合动力与传动系统方案，形成了具有自主知识产权的整车集散式控制总线网路；
（2）研究了电动汽车整车的动力学计算模型，提出了基于行驶工况的能量分配控制方法，形成了电动汽车的设计、建模与仿真平台；
（3）提出了集散式电动汽车动力电池管理系统，通过理论与实验相结合，掌握了动力电池的工作特点及规律，有效提高了电池组的工作稳定性和使用寿命；
（4）提出了具有自主知识产权的电磁耦合无级变速系统，该系统不仅能实现电子无级变速，同时作为结构紧凑的混合动力传动系统方案，具有良好的应用前景；
（5）提出了具有内置悬置结构的轮毂电机驱动系统。该发明不仅能有效衰减路面激励对轮毂电机气隙的不利影响，同时可以大大降低轮毂电机电磁激励对整车平顺性、轮胎动载荷等的不利影响。
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
基于扭转减振的新型换挡同步机构设计与分析
两挡AMT同步器的参数优化及仿真
采用横流穿孔管消声器的车辆尾管怠速噪声优化
混合动力汽车动力系统参数匹配及优化分析
汽车排气系统振动和吊耳疲劳性能的稳健优化
汽车排气系统振动和吊耳疲劳性能的稳健优化
某乘用车排气系统振动性能的优化
某乘用车排气系统振动性能的优化
机电无级传动混合动力驱动系统的模式切换协调控制
基于能量法的车辆稳定性判断研究
基于多信息融合的汽车质心侧偏角估算
温度及放电倍率对电池性能影响的实验研究
基于双转子电机的电动汽车操纵稳定性
新型动力换挡式变速系统换挡过程建模及优化
混合动力两级行星机构动力耦合系统动力学建模及分析
电动汽车锂离子电池组参数辨识与SOC估计
动力锂离子电池热安全性影响因素的研究
电磁耦合无级变速器温度场分析与冷却方法研究
FSAE赛车双横臂悬架优化设计
电磁耦合无级变速系统磁路等效方法
基于AVR单片机的自动变速箱通用控制器设计
基于电磁耦合无级变速器的混合动力车传动控制
通用型自动变速器数据采集系统
基于轴间驱动力分配的汽车操纵稳定性控制
基于电磁耦合无级变速系统的混合动力电动车工况仿真研究
基于定轴齿轮的分汇流式自动变速器
四轮驱动汽车操纵稳定性级联式控制策略的研究
对转双转子电机在电动汽车上的驱动特性
Hopfield自适应异步电动机的直接转矩控制
混合动力两级行星机构动力耦合系统动力学建模及分析
电动汽车恒温长寿命复合动力电池包的研发
一种车辆轨迹多模态预测方法
一种无摩擦环的换挡系统扭转减振接合器
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