科研专业方向
研究领域：
系统仿真与自动化技术
研究方向：
车辆设计方法与系统动力学
黄教授
教授
广东广州市
科研重点分布
近年科研重点
2016
自动变速器 波尔扎问题 极小值原理 换档策略 降挡过程 不等式约束 协调控制策略2020
注塑 车身 轻量化 玻纤增强 各向异性科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：7
总数:
7
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- 产学研合作
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- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 | 2 |
| 广东工业大学机电工程学院 | 2 |
| 吉林大学 | 1 |
| 广汽集团汽车研究院 | 1 |
| 中国北方车辆研究所 | 1 |
| 广州汽车集团股份有限公司 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 全局耦合消扭悬架系统动力学仿真研究(英文) | 国家自然科学基金项目 |
| 无动力中断机械式变速器的换挡特性 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 短玻纤增强复合材料的性能及其在车身上的应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 单摩擦元件纯电动两档变速器换档最优控制 | 国家自然科学基金 |
| 电磁耦合无级变速器温度场分析与冷却方法研究 | 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 |
| FSAE赛车双横臂悬架优化设计 | 中央高校基本科研业务费专项资金资助 |
| 带状态变量约束的自动变速器正转矩降挡控制 | 国家自然科学基金资助项目 |
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荣誉&成就
一种混合动力系统CN201720817710.2
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
短玻纤增强复合材料的性能及其在车身上的应用
单摩擦元件纯电动两档变速器换档最优控制
带状态变量约束的自动变速器正转矩降挡控制
无动力中断机械式变速器的换挡特性
电磁耦合无级变速器温度场分析与冷却方法研究
FSAE赛车双横臂悬架优化设计
全局耦合消扭悬架系统动力学仿真研究(英文)
汽车气动新理论模型及智能化计算机辅助车身造型方法研究
轿车车射造型空气动力学寻优的探索
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