科研专业方向
研究领域:
工业生产过程综合自动化控制系统技术
研究方向:
(1)重大工程灾害防治 (2)路基、边坡与地下工程 (3)城市轨道交通环境振动与控制 (4)土工合成材料加筋土结构
研究领域:
工业生产过程综合自动化控制系统技术
研究方向:
(1)重大工程灾害防治 (2)路基、边坡与地下工程 (3)城市轨道交通环境振动与控制 (4)土工合成材料加筋土结构
合作单位 | 合作论文数量 |
---|---|
同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 | 1 |
佛山广三高速公路有限公司 | 1 |
广州大学土木工程学院 | 1 |
广州地铁集团有限公司 | 1 |
中国公路工程咨询集团有限公司 | 1 |
陕西省公路交通科研所 | 1 |
广东省湛江市麻章区水利局 | 1 |
湛江市麻章区水利局 | 1 |
江苏纬信工程咨询有限公司 | 1 |
广州市地下铁道总公司 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
---|---|
软土地基土工合成材料加筋堤的理论研究与设计方法 | 亚热带建筑科学国家重点实验室项目 |
广三高速公路扩建工程中桩承式加筋路堤的现场试验 | 广东省交通科技项目 |
钢纤维混凝土复合层路面材料的力学性能 | 国家自然科学基金资助项目 |
差异沉降对土工格栅加筋路堤工作性能影响的试验研究 | 广东省交通科技项目 |
人员密集型地铁车站安全风险评价方法 | 国家重点研发计划项目 |
袋装砂井在道路扩建软基加固工程中的应用与监测分析 | 教育部留学回国人员科研启动基金资助项目项目编号200911广东省交通厅资助项目项目编号200806 |
高速公路扩建工程路面施工对路基沉降的影响 | 广东省交通科技项目项目编号2008JK06亚热带建筑科学国家重点实验室项目项目编号2010ZC15 |
刚性挡土墙被动土压力数值分析 | 国家自然科学基金 |
刚性挡土墙主动土压力数值分析 | 国家自然科学基金 |
考虑蠕变效应的软土地基加筋土挡墙变形 | 国家自然科学基金资助项目 |
地铁车辆段试车线列车振动影响的试验研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
考虑地震时程的加筋土挡土墙动力分析 | 国家自然科学基金项目 |
地铁车辆段咽喉区地面振动传播规律实测与分析 | 国家自然科学基金项目 |
(1)城市轨道交通人员密集空间关键设施故障诊断与风险评估技术,国家重点研发计划项目子项目,2016-2019
(2)广东省仁化至博罗公路新丰至博罗段高边坡施工监控,广东南粤交通投资有限公司,2016-2019
(3)广东省公路边坡营运期安全管理、养护方法与应急处置预案研究,广东省交通厅项目,2014-2017
(4)带上盖物业的地铁车辆段减振技术及振动舒适度研究,广州市地下铁道总公司项目,2013-2016
(5)软土地区高速公路扩建新旧路基差异沉降控制技术研究,广东省交通厅项目,2009-2014
(6)土工格栅应用于公路扩建路基加宽工程中的设计参数研究,教育部留学回国人员科研基金项目,2009-2012
(7)行车荷载作用下桩承式加筋路堤的动力响应和长期稳定性分析,亚热带建筑科学国家重点实验室研究项目,2010-2012
(8)离子型土固化材料-土-水的吸附行为与加固土性能调控机制,国家自然科学基金项目,2007-2009
人员密集型地铁车站安全风险评价方法
地铁车辆段咽喉区地面振动传播规律实测与分析
软土地基土工合成材料加筋堤的理论研究与设计方法
地铁车辆段试车线列车振动影响的试验研究
高速公路扩建工程路面施工对路基沉降的影响
考虑蠕变效应的软土地基加筋土挡墙变形
考虑地震时程的加筋土挡土墙动力分析
地震作用下土工格栅加筋土挡土墙动力响应分析
广三高速公路扩建工程中桩承式加筋路堤的现场试验
差异沉降对土工格栅加筋路堤工作性能影响的试验研究
袋装砂井在道路扩建软基加固工程中的应用与监测分析
钢纤维混凝土复合层路面材料的力学性能
高速公路路基边坡客土喷播防护冲刷试验
复合型土固化材料RBS的开发研究
离子土固化剂加固堤坝道路路面的路用性能
电离子土壤固化剂加固土的压实性能
ISS土壤固化材料在渠道防渗中的应用
ISS土壤固化剂在渠道防渗中的试验研究
加固土的CBR试验研究
ISS加固土的微观结构及强度特征
ISS加固土的微观结构及其强度特征
加固土的CBR试验研究
ISS加固土的试验研究
刚性挡土墙被动土压力数值分析
刚性挡土墙主动土压力数值分析
ISS土壤固化剂在水利工程中的应用研究