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韩教授

副教授 广东广州市
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科研专业方向

研究领域:

飞行器

研究方向:

研究领域涉及弹塑性动力学、非线性动力学、车辆动力学和纳米力学,在材料的动态性能、结构的动力屈曲、分叉和混沌运动方面做过大量的研究工作。

科研重点分布
近年科研重点
2012
碳纤维增强复合材料 混凝土界面 疲劳损伤 粘结滑移 碳纤维薄板 刚度系数
2015
加劲板 初始几何缺陷 动态屈曲 临界荷载 Hamilton原理
科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
航空航天科学与工程:7 材料科学:7 力学:6 无机化工:2 建筑科学与工程:2 安全科学与灾害防治:2 铁路运输:2 化学:2 物理学:2 公路与水路运输:1 金属学及金属工艺:1 有机化工:1 工业通用技术及设备:1 高等教育:1 电力工业:1
总数: 32
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  • 产学研合作
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  • 荣誉&成就
  • 科研成果
产学研合作
合作信息
合作单位 合作论文数量
太原理工大学应用力学研究所 6
成都飞机公司技术中心 3
太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所 2
广东省公路管理局 1
郁南公路局 1
中国建筑材料检验认证中心 1
新疆大学建筑工程学院 1
中国建筑材料检验认证中心有限公司 1
中国特种飞行器研究所 1
爆炸科学与技术国家重点实验室 1
亚热带建筑科学国家重点实验室 1
广州大学土木工程学院 1
太原理工大学 1
顺特电气有限公司 1
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基金课题
论文标题 基金名称
CFRP-混凝土界面的疲劳性能 国家自然科学基金重点资助项目
基于纵向模态超声导波陷频特性的钢绞线拉力测量新方法 国家自然科学基金
具有初始几何缺陷加劲板的动态屈曲 国家自然科学基金资助项目
荣誉&成就

韩强教授于2002年和2003年两次作为高级访问学者赴澳大利亚就纳米力学问题进行合作研究,完成澳大利亚科学研究基金项目一项,在弹性介质中多层碳纳米管扭转屈曲、纯弯屈曲、后屈曲分析、温度效应及分子-有限元模拟技术方面取得较大研究进展,研究成果被广泛引用。

科研成果
  • 期刊论文
  • 技术成果

平流层飞艇升空全过程的热力耦合分析

碳纳米管-石墨烯纳米转动系统的轴向应变调控机理研究

聚碳酸酯类非晶聚合物力学性能及其本构关系

具有初始几何缺陷加劲板的动态屈曲

梯度拉伸下锯齿型石墨烯褶皱的分子动力学模拟

含裂纹碳纳米管轴压性能的分子动力学模拟

有机玻璃PMMA常温下的动态本构关系

聚碳酸脂本构方程及其在鸟撞风挡仿真中的应用

CFRP-混凝土界面的疲劳性能

疲劳荷载下CFRP-混凝土界面的粘结滑移机理初探

轴向冲击载荷作用下双壁碳纳米管的动力屈曲

五转向架城轨磁浮车辆的动力学

华南理工大学工程力学专业本硕博连读培养方案制订与实施

基于SPH方法的鸟撞飞机风挡的数值模拟

华南理工大学工程力学专业本硕连读培养方案的思考

非晶合金变压器铁芯振动的实验研究

碳纳米管非线性力学行为的数值模拟

弹性介质中多壁碳纳米管扭转屈曲的近似分析

单壁碳纳米管非线性力学行为的数值模拟

缺陷对单层碳纳米管轴压屈曲性能的影响

热力耦合作用下双层碳纳米管的扭转屈曲

低速城轨磁浮车辆的耦合动力学仿真研究

单、双原子空位缺陷对扶手椅型单层碳纳米管屈曲性能的不同影响

桥墩抗船撞击性能研究

飞机圆弧风挡的抗鸟撞击问题研究

热力耦合作用下双层碳纳米管的扭转屈曲

单壁碳纳米管的轴压和纯弯屈曲行为

战斗机风挡鸟撞击实验研究

微爆索切割航空有机玻璃的研究

飞机圆弧风挡抗鸟撞试验研究

飞机圆弧风挡鸟撞击问题有限元模拟

基于纵向模态超声导波陷频特性的钢绞线拉力测量新方法

先进材料与结构力学行为及其失效机理的研究

水泥混凝土路面脱空板修复注浆材料的研究与开发

纤维薄板增强混凝土构件的研究

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