科研专业方向
研究领域:
飞行器
研究方向:
模型验证与确认(V&V),飞行器结构动力学,不确定性量化分析,振动声学,车辆动力学
研究领域:
飞行器
研究方向:
模型验证与确认(V&V),飞行器结构动力学,不确定性量化分析,振动声学,车辆动力学
合作单位 | 合作论文数量 |
---|---|
南京航空航天大学机电学院 | 9 |
南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室 | 3 |
重庆大学航空航天学院 | 3 |
中国工程物理研究院电子工程研究所 | 2 |
中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 | 1 |
东南大学经济管理学院 | 1 |
华中科技大学航空航天学院 | 1 |
武汉纺织大学机械工程与自动化学院 | 1 |
成都飞机设计研究所 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
---|---|
卫星帆板不确定性分析 | 国家863计划 |
基于模态频率和有效模态质量的有限元模型修正 | 国家高技术研究发展研究计划 |
基于模态频率和有效模态质量的有限元模型修正 | 国家高技术研究发展研究计划 |
卫星帆板不确定性分析 | 国家863计划 |
结构可靠性优化求解的解耦融合策略 | 国家自然科学基金委员会-中国工程物理研究院NSAF联合基金项目 |
随机和认知不确定性量化的置信区域法 | 重庆大学科研启动基金资助项目 |
考虑模型形式误差的转子动力学修正及确认 | 国家自然科学基金资助项目 |
随机和认知不确定性量化的置信区域法 | 重庆大学科研启动基金资助项目 |
[1] Jing Yang, Baoqiang Zhang*, Qing Chen, et al. Quantification of Margins and Uncertainties Approach for Aerothermoelastic Analysis Based on Non-intrusive Polynomial Chaos Method. AIAA-2017-2395, 2017.
[2] Qing Chen, Baoqiang Zhang*, Jing Yang, et al. Model Updating and Uncertainty Propagation in Aerothermoelastic Analysis for C/SiC Panel of Ceramic Matrix Composite. AIAA-2017-2359, 2017.
[3] 张保强*,郭勤涛,袁修开,考虑模型形式误差的转子动力学修正及确认,振动、测试与诊断,2017,37(02).
[4] Zhang X, Chen F, Zhang B, et al. Local bifurcation analysis of a rotating blade. Applied Mathematical Modelling, 2016, 40(5–6):4023-4031.
[5] Rujie Sun, Guoping Chen, Huan He, Baoqiang Zhang, The impact force identification of composite stiffened panels under material uncertainty, Finite Elements in Analysis and Design, 2014, 81: 38-47
[6] Zhang Baoqiang*, Chen Guoping, Guo Qintao, Static Frame Model Validation with Small Samples Solution Using Improved Kernel Density Estimation and Confidence Level Method, Chinese Journal of Aeronautics, 2012, 25(06): 879-886
[7] 张保强*,陈国平,郭勤涛,基于模态频率和有效模态质量的有限元模型修正,振动与冲击,2012,31(24):69 ~73+81
[8] 张保强*,陈国平,郭勤涛,不确定性热弹耦合梁的固有振动分析,振动与冲击,2012,31(19):160~164
[9] 张保强*,陈国平,郭勤涛,使用有效模态质量和遗传算法的有限元模型修正,振动.测试与诊断,2012,32(04):577~688
[10] 张保强*,陈国平,郭勤涛,结构动力学模型确认问题的核密度估计方法,机械工程学报,2011,47(17):29-36+43
[11] 张保强*,陈国平,郭勤涛,模型确认热传导挑战问题求解的贝叶斯方法,航空学报,2011,32(07):1202-1209
动力学模型确认在列车橡胶减振器隔振系统的应用研究
基于谐振器激励的轴承故障动力学建模研究
Gyroid结构力学性能及数值收敛性研究
概率盒全局灵敏度和活跃子空间跨层降维
飞机典型液压管路系统减振优化计算方法研究
考虑随机不确定性的常态仿真模型确认试验设计
基于概率盒演化的时变系统不确定性量化方法
基于近似似然的频响函数不确定性模型修正
基于多响应频响函数的加筋壁板结构模型修正
概率盒框架下多响应模型确认度量方法
结构可靠性优化求解的解耦融合策略
基于NRS-SVM模型的航空弹药消耗预测研究
使用应变模态和遗传算法的有限元模型修正方法
考虑模型形式误差的转子动力学修正及确认
随机和认知不确定性量化的置信区域法
复杂加筋板结构的螺栓建模及其模型确认研究
考虑不确定性的气动弹性系统模型修正和模型确认研究综述
卫星帆板不确定性分析
热环境对加筋壁板固有模态和频响函数的影响研究
基于调整参数和最大熵方法的模型和参数不确定性量化
基于模态频率和有效模态质量的有限元模型修正
卫星帆板不确定性分析
基于模态频率和有效模态质量的有限元模型修正
基于面积重叠法的概率盒全局灵敏度计算分析
考虑随机和认知混合不确定性的航空发动机燃烧效率灵敏度分析
随机和认知不确定性量化的置信区域法
一种基于低转速测量的模态动平衡方法
一种基于等效频率离散的频响函数不确定性分析方法
基于概率盒全局灵敏度分析和主动子空间的联合降维方法
一种获取转子等效不平衡量的方法和改善转子临界转速振动响应的方法
基于改进通用似然估计的不确定性有限元模型修正方法
一种基于概率盒框架的多响应模型确认度量方法
一种基于摄动法的复杂模型不确定性有限元模型修正方法
一种基于概率盒框架的转子临界转速分析方法
一种基于参数化建模的加筋壁板结构抗振动疲劳优化方法
一种基于结构动力学模型修正的预应力识别方法
基于QMU的颤振设计方法
一种基于QMU的颤振裕度评估方法
一种基于逻辑回归的飞行器颤振分析及其QMU评估方法