科研专业方向
研究领域：
节能与新能源用材料制备技术
研究方向：
车辆信息技术，新能源车辆与电驱动技术
张老师
北京北京市
科研重点分布
近年科研重点
2016
增程式电动车 能量管理 最优SOC 比较研究 动态规划科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：85
电力工业：54
武器工业与军事技术：8
计算机软件及计算机应用：3
无线电电子学：2
环境科学与资源利用：2
工业通用技术及设备：2
动力工程：1
自动化技术：1
互联网技术：1
无机化工：1
建筑科学与工程：1
电信技术：1
计算机硬件技术：1
总数:
151
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 福建农林大学机电工程学院 | 9 |
| 福建省宁德出入境检验检疫局 | 3 |
| 中国北方车辆研究所车辆传动国家重点实验室 | 3 |
| 河北师范大学 | 2 |
| 中国北方车辆研究所 | 2 |
| 长春职业技术学院汽车学院 | 2 |
| 福建万润新能源科技有限公司 | 2 |
| 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 | 2 |
| 河南理工大学 | 1 |
| 电动车辆国家工程实验室 | 1 |
| 陕西汽车集团有限责任公司 | 1 |
| 清华大学汽车工程系 | 1 |
| 东北大学机械与自动化学院 | 1 |
| 公安部第一研究所 | 1 |
| 力帆汽车研究院 | 1 |
| 北京航天动力研究所 | 1 |
| 陕西交通职业技术学院 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 增程式电动车BL和CD-CS型最优能量管理策略比较研究 | 中央高校基本科研业务费北京市教委科技发展基金 |
荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
永磁同步电机参数扰动抑制方法
一种驱动电机控制器双层水冷式散热器的设计方案
面向自由活塞内燃机的直线发电机优化设计
基于ATmega16的动力电池组检测模块设计
电动汽车动力电池热管理技术的研究与实现
电传动车辆用锂离子电池组低温加热方法研究
增程式电动车BL和CD-CS型最优能量管理策略比较研究
增程式电动车BL和CD-CS型最优能量管理策略比较研究
基于兼容度准则的电动汽车电机系统评价研究
基于极小值原理的增程式电动车辆在线能量管理控制策略
电动汽车用锂离子电池热特性和热模型研究
双电机耦合驱动系统试验台构建及控制策略试验
无刷直流电动机无位置传感器控制技术综述
大功率永磁同步电机转子永磁体损耗研究
8×8轮毂电机全轮驱动车辆动力学建模与仿真
电动车辆锂离子电池组加热系统的研究进展
电动车辆用锂离子电池热特性研究
电动车用锂离子电池低温性能研究
履带式混合动力车辆能量管理策略与实时仿真
电动汽车用锂离子电池低温性能和加热方法
定子槽口宽度对同步电机永磁体涡流损耗影响
电传动车辆用高功率锂离子电池性能分析研究
电传动履带车冷却系统动态传热状态空间模型
锂离子电池荷电状态预测方法研究
电动汽车多动力耦合系统结构与分析
电动车辆AMT换挡过程中驱动电机控制策略
电动汽车锂离子电池低温加热方法研究
电动车辆新型电机应用分析
差模零偏置微感抗降压型直流变换方法研究
履带式混合动力车辆多能源系统功率平衡控制策略仿真
电动汽车电池组热管理系统的研究进展
双侧电传动履带车辆小半径转向控制策略
履带式混合动力车辆发动机-发电机组控制策略研究
电传动装甲车辆冷却系统CAN通信设计
履带车辆三种转向方式特性的对比分析
接地长宽比的设计对履带车辆行驶性能的影响
电传动装甲车辆用锂离子电池充放电特性
动力电池组峰值功率估计算法研究
混合动力液压挖掘机能量回收系统仿真研究
基于LabVIEW的蓄电池充放电电流采集系统
混合动力汽车电机驱动系统二维载荷谱研究
混合动力电动车电机驱动系统二维载荷谱Matlab程序的编制
基于CAN总线通讯混合动力挖掘机显示终端开发
基于混合编程技术开发电传动测试数据处理软件
基于OPTIMUS的履带式混合动力车辆控制策略参数优化研究
双侧电传动履带车辆电机匹配与仿真
履带式混合动力车辆控制策略硬件在环仿真
电传动履带车辆电子差速转向控制策略
双电机独立驱动的履带车辆坡转性研究
履带中心距对履带车辆转向动态性能的影响分析
从海湾战争的一个细节看我国未来坦克的发展
基于电压控制的混合动力履带车辆控制策略研究
基于遗传蚁群算法的履带式混合动力车辆控制策略参数优化
车用永磁同步电机的铁耗与瞬态温升分析
基于RecurDyn和Simulink的电传动车辆转矩控制策略
电驱动车辆DC/DC变换器研究与应用
电动车用电动机温升试验研究
新型增磁电机控制系统特性分析
履带车辆双侧电机驱动系统匹配设计
基于DS18B20的电动车辆动力电池组温控系统
新型续流增磁直流电动机驱动控制系统
基于台架实验的电动车用永磁同步电动机设计分析与实验
基于虚拟样机的电传动履带车辆性能仿真(英文)
基于传声器阵列电动汽车用电机系统噪声源识别研究
基于台架试验的电动汽车用永磁同步电动机设计分析
全电战斗车辆用电机驱动系统效率测试分析
电动车用动力电池状态检测与显示系统设计
电动汽车续流增磁电机驱动控制系统动态建模
反电势限幅对宽调速范围同步磁阻永磁电机设计的影响
基于DSP和CAN总线的双路电机在线检测系统
异步电动机驱动系统母线电压对峰值功率的影响
多轮驱动装甲车辆电机驱动控制系统研究
电传动履带车辆双侧驱动转矩调节控制策略
基于零秒电阻拟合的电机绕组温升测试方法
电传动履带车辆双侧驱动快速控制原型开发
电传动履带车辆双侧驱动转速调节控制策略
电传动履带车辆双侧驱动控制研究
履带车辆电驱动系统协同仿真与控制策略研究
电传动履带车辆“驾驶员—综合控制器”在环的双侧驱动控制实时仿真
基于DSP的混合动力车辆综合控制系统设计
电传动履带车辆动力性能协同仿真与试验研究
燃料电池客车镍氢蓄电池性能匹配
基于TMS320F2812永磁同步电动机系统设计
电动汽车用续流增磁电机控制器温升的改善方法
纯电动汽车驱动用直流电机噪声测试分析
基于虚拟仪器的电动汽车牵引电机性能测试系统
电传动车辆动力电池组分布式管理系统设计
电动车辆动力电池组电压采集电路设计
电动汽车电机驱动系统驱动工作区效率测试研究
基于传声器阵列电动汽车用电机系统噪声研究
HEV电机驱动系统评价研究
HEV电动机驱动系统评价研究
电动车辆牵引电机绕组的温升测试方法研究
电动汽车电机驱动系统效率测试方法研究
电动车辆ISG电机全性能检测台架研制
电传动履带车辆动力电池放电特性及续驶里程预测
用双端口RAM实现与PCI总线接口的数据通讯
电动汽车电机驱动系统动力特性分析
履带车辆电传动发动机-发电机组及其控制策略研究
一种用于电动汽车的新型自给电源IGBT隔离驱动技术
系列化纯电动专用车关键技术及产业化
电动客车产业化集成创新及关键技术
一种电动车辆动力系统关键技术产品及其应用
电动汽车整车研制及配套技术开发
电动车辆动力系统关键技术研究及其应用
电动汽车动力驱动系统技术
一种基于数据驱动的永磁同步电机电流谐波抑制方法
一种永磁同步电机自适应积分滑模预测控制方法
一种表贴式永磁同步电机的参数实时修正方法
一种用于电动大巴的双电机耦合驱动系统集成优化算法
一种永磁同步电机单电流传感器无差拍预测控制方法
一种结合参数辨识的永磁同步电机高频电压注入控制方法
基于模型参考自适应的永磁同步电机参数在线辨识方法
基于永磁同步电机参数辨识的无电流传感器预测控制方法
一种永磁同步电机无差拍预测控制方法
一种基于可预测铁耗的永磁同步电机建模方法
改进的永磁同步电机单电流传感器无差拍预测控制方法
一种基于参数辨识的永磁同步电机无速度传感器控制方法
一种表贴式永磁同步电机电流预测控制方法
一种基于平行结构的车辆行驶参数和状态参数联合估计方法
一种永磁同步电机改进无差拍预测电流控制方法
一种用于电动汽车驱动电机控制器的液冷式散热系统
一种永磁同步电机相电流重构盲区的解决方法
永磁同步电机单电流传感器预测控制和参数扰动抑制方法
一种开绕组永磁同步电机的单矢量控制方法
一种提高永磁同步电机参数鲁棒性的无观测器控制方法
一种开绕组永磁同步电机的转矩脉动抑制方法
一种永磁同步电机弱磁控制模式下的扰动抑制方法
一种基于参数辨识的永磁同步电机单电流传感器控制方法
一种永磁同步电机相电流重构的参数扰动抑制方法
一种鲁棒性的永磁同步电机单电流传感器预测控制方法
一种永磁同步电机单电流传感器预测控制方法
一种无电流传感器的永磁同步电机位置标定方法
一种降低电机电磁损耗的优化方法
一种永磁同步电机的扰动抑制方法
一种旋翼飞机用液体冷却的外转子永磁同步电机结构
一种电机转矩脉动试验测试台架和测试方法
一种永磁同步电机参数在线辨识方法
一种开绕组永磁同步电机的转矩脉动抑制方法
一种锂离子电池正弦交流电低温加热策略
一种多轴分布式电驱动车辆转矩协调补偿方法
一种多轴分布式电驱动车辆驱动型式切换控制方法
一种降低电机低速大转矩区内电磁损耗的优化方法
一种表贴式永磁同步电机气隙磁场的解析方法
一种用于轮毂电机驱动车辆的稳定性控制方法
一种车用表贴式永磁同步电机的永磁体涡流损耗快速计算方法
一种电动车辆轮边电机驱动结构
一种IGBT功率模块结温动态预测方法
一种永磁同步电机转矩脉动抑制方法
一种凸极式永磁同步电机在线参数辨识方法
一种参数失配情况下永磁同步电机驱动系统时间谐波抑制方法
一种电动轮的力传递方法及使用该方法的车辆
一种基于自调节粒子模型的轮毂电机驱动车辆控制方法
一种轮毂电机驱动车辆的动力分配方法
一种永磁同步电机模型预测转矩控制方法
一种永磁同步电机模型预测电流控制方法
一种具有自加热功能的电源系统和车辆
一种具有自加热功能的电源系统和车辆
一种同步/异步复合式双基频电机
一种单相多极高频铝绕组电机
一种基于LC谐振进行加热的电源系统及车辆
一种基于LC谐振进行加热的电源系统及车辆
一种电源系统的自加热方法
一种基于LC谐振进行加热的蓄电装置加热方法
一种基于LC谐振和PTC电阻带进行加热的电源系统及车辆
一种基于LC谐振和PTC电阻带进行加热的电源系统及车辆
一种基于LC谐振和PTC电阻带的蓄电装置加热方法
一种基于车轮纵向力调节的车辆操纵稳定性控制方法
一种轮毂电机驱动车辆的转矩分配方法
一种电动汽车增程模式下的能量管理方法
一种增程式电动汽车多模式能量管理方法
一种双电机多模式转速耦合驱动总成
一种电阻器制造方法及电阻器
一种具有高频三角变技术的电动汽车电机驱动DC/DC变换装置
一种双电机多模式动力耦合驱动总成
一种双电机双行星排动力耦合驱动结构
一种双电机多模式动力耦合驱动结构
基于PTC电阻带加热的锂离子电池组热管理装置
基于PTC电阻带加热的锂离子电池组热管理装置
基于两挡变速的电驱动系统及其协调换挡控制方法
一种电机驱动-DCDC变换-充电一体化装置
具有快速充电-慢速充电功能的电机驱动-充电一体化装置
具有快速充电-慢速充电功能的电机驱动-充电一体化装置
一种双电机多模式耦合驱动结构
一种双电机多模式耦合驱动总成
一种具有220VAC/380VAC充电功能的电机驱动-充电一体化装置
电动汽车及其双电机耦合变速装置和该装置的控制系统
一种配置AMT系统的电动汽车上坡行驶换挡综合控制方法
一种双绕组驱动/隔离变压220VAC充电一体化装置
一种双绕组驱动/隔离变压220VAC充电一体化装置
一种电动汽车正负脉冲可调的大功率快速脉冲充电系统
一种带负脉冲放电的快速脉冲充电方法
一种两栖车辆混合动力综合驱动系统
定子槽内油冷却高功率密度永磁同步电机
一种两栖车辆动力耦合装置
一种可用于消耗电动车辆制动能量的感应式能量消耗器的设计方法
一种电动汽车上坡AMT系统换挡综合控制方法
一种多栖车辆动力耦合装置
一种双侧独立驱动车辆主辅电机动力耦合总成
一种双电机转速耦合驱动总成
采用永磁驱动电机的电动汽车自动保护方法和系统
电动汽车驱动电机驱动系统直流低压自供电装置
电动汽车驱动系统换挡过程的冲击控制方法
锂离子动力电池组线路板通电生热式加热装置
车用永磁驱动电机控制电路保护系统
双电机驱动混合动力履带车辆再生制动能量回馈电路系统
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