科研专业方向
研究领域：
通用机械装备制造技术
研究方向：
1.内燃机噪声、振动控制 2.现代内燃机设计
舒教授
副教授
天津天津市
科研重点分布
近年科研重点
2017
涡流 船用柴油机 重油 喷雾燃烧 排放2020
余热回收 CO2混合工质动力循环 动态特性 响应速度科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
动力工程：59
汽车工业：8
工业通用技术及设备：8
环境科学与资源利用：6
安全科学与灾害防治：3
船舶工业：3
电力工业：2
机械工业：2
公路与水路运输：1
自动化技术：1
物理学：1
高等教育：1
仪器仪表工业：1
力学：1
总数:
84
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 天津科技大学 | 3 |
| 上海交通大学动力与能源工程学院 | 3 |
| 天津科技大学理学院 | 3 |
| 广西玉柴机器股份有限公司 | 2 |
| 昆明理工大学交通学院 | 2 |
| 上海交通大学 | 1 |
| 湖南大学先进动力总成技术研究中心 | 1 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 1 |
| 河北工业大学 | 1 |
| 天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心 | 1 |
| 上海汽车股份有限公司技术中心 | 1 |
| 辽宁工业大学省汽车振动与噪声工程技术研究中心 | 1 |
| 东风朝阳朝柴动力有限公司国家工程技术研究中心 | 1 |
| 昆明理工大学 | 1 |
| 辽宁工业大学辽宁省汽车振动与噪声工程技术研究中心 | 1 |
| 天津内燃机研究所 | 1 |
| 北京建筑工程学院机电工程系 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 激光技术在现代内燃机生产及科研中的应用 | 天津科技大学自然科学基金项目 |
| 高比率冷EGR与进气富氧对柴油机燃烧及排放特性的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 定容弹中船机相似工况下燃油雾化特性的数值研究 | 国家自然基金项目 |
| 柴油机富氧进气燃用乳化柴油的循环变动与燃烧特性 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 内燃机燃烧压力振荡对燃烧过程影响的模拟研究 | 国家自然科学基金 |
| 闭式燃烧室中丁烷燃烧的热声耦合机理 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 柴油机降噪措施及其评价 | 云南省省校合作基金资助项目 |
| 涡流对船用柴油机喷雾燃烧及排放影响的数值研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| CO2混合工质动力循环系统的动态特性对比 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 多缸内燃机主轴承油膜厚度的试验研究 | 天津科技大学引进人才科研启动基金项目 |
| 汽车车内噪声声音品质的测试与评价 | 云南省省校合作基金资助项目 |
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荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
焰前放热对GCI发动机燃烧性能的影响
耦合膜分离的新型CO2低温捕集系统性能优化
CO2混合工质动力循环系统的动态特性对比
基于运行工况传递路径分析和串扰消除的车内噪声分离技术研究
初始条件对喷雾火焰着火影响的大涡模拟研究
涡流对船用柴油机喷雾燃烧及排放影响的数值研究
快速压缩机缸内温度不均匀性及其对自燃的影响
润滑油对颗粒物粒径分布及形貌的影响
内燃机排气余热回收梯级分段温差电单偶模拟分析
柴油机变工况余热回收TEG-ORC联合系统的性能模拟
基于IMF灵敏度分析的柴油机振动源影响规律
基于模态方法的柴油机机体结构建模技术研究
柴油机多品位余热回收低损跨临界联合循环
柴油机多品位余热回收低损跨临界联合循环模拟
内燃机排气余热回收温差电单偶的模拟分析
约束阻尼结构的振动分析及结构参数优化研究
基于缸内压力振荡的冷EGR对汽油机爆震特性的影响
回热布雷顿空气循环回收内燃机废气余热的模拟
梯级回收发动机多品位余热的新型双朗肯联合循环
基于发动机轴系扭振抑制的扭弯减振器分析
发动机排气余热换热器传热窄点研究
内燃机燃烧室柱面反射系数及其对压力波动的影响
柴油机燃烧室气体振荡的模拟与试验研究
基于神经网络的车辆排气噪声声音品质预测技术
EGR对直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声影响的试验研究
内燃机爆震燃烧过程中燃烧室内声学分析
六缸机缸体加强框对缸体振动噪声的影响分析
柴油机燃烧噪声增压影响机理试验分析
运用波动方程计算内燃机爆震燃烧时的热声耦合性质
基于边界元法的近场声全息实验研究
高压共轨发动机降噪及其性能对噪声的影响
增压前后柴油机燃烧噪声的对比分析
发动机安装条件对多体动力学计算影响的研究
增压柴油机瞬态工况燃烧噪声实验研究
基于拓扑优化和形状优化的低噪声齿轮室罩盖设计
多体动力学建模方法对发动机主轴承载荷计算影响
直列四缸发动机单平衡轴方案的计算及比较分析
近场声全息正则化方法比较
车用柴油机排气消声器的改进设计研究
多缸内燃机主轴承油膜厚度的试验研究
直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声二级影响机理研究
内燃机燃烧过程的热声振荡现象研究
内燃机主轴承EHD模拟计算研究
内燃机部件声辐射效率研究（二）——影响因素及应用
无凸轮电液驱动气门系统的建模与控制研究
使用因素对多缸内燃机主轴承润滑的影响
增压内燃机主轴承载荷计算方法及其对轴心轨迹的影响
汽车车内噪声声音品质的测试与评价
瞬态工况壁面温度对燃烧噪声的影响
基于瑞利法的内燃机曲轴扭纵耦合振动
瞬态工况对内燃机燃烧噪声的影响研究
燃烧噪声一级影响模型的多元回归分析
直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声的试验研究与分析
直喷式柴油机燃烧压力高频振荡与燃烧噪声的关系
直喷式柴油机气动载荷与燃烧噪声的关系研究
自适应模糊控制车辆悬架系统试验
道路交通噪声预测和控制方法的研究进展
直喷式柴油机瞬态工况燃烧噪声机理
激光技术在现代内燃机生产及科研中的应用
内燃机曲轴扭振连续分布模型的计算方法
高速柴油机曲轴扭/弯/纵三维振动的试验研究
提取内燃机燃烧压力高频成分进行压力高频振荡研究
内燃机活塞拍击表面振动与燃烧噪声的关系
直喷式柴油机燃烧噪声和活塞拍击噪声的探讨
内燃机缸内压力与燃烧噪声
利用小波分析技术研究燃烧压力高频振荡
自调整模糊控制技术在汽车悬架系统中的应用
复合式减振器对柴油机噪声影响的试验研究
内燃机燃烧噪声的研究与发展
创新精神与工程能力的培养
高速柴油机曲轴扭转—纵向耦合振动的研究
高速柴油机复合式减振器的试验研究
汽车发动机曲轴纵向振动的研究
连续分布轴系扭/弯耦合振动的自由振动研究
不标定扭振测试仪的研究
多通道不标定扭振测试仪研究
轴系扭振响应的扭转弹性波计算方法研究
高比率冷EGR与进气富氧对柴油机燃烧及排放特性的影响
定容弹中船机相似工况下燃油雾化特性的数值研究
柴油机富氧进气燃用乳化柴油的循环变动与燃烧特性
内燃机燃烧压力振荡对燃烧过程影响的模拟研究
闭式燃烧室中丁烷燃烧的热声耦合机理
柴油机降噪措施及其评价
用相干函数分析内燃机曲轴纵向振动产生的机理
基于压力波-湍流燃烧相互作用的内燃机爆震机理研究
大梯度余热能高效底循环转化理论及方法
柴油机低噪声设计关键技术及应用
内燃机低噪声、低振动的设计理论及工程应用
机动车及发动机噪声控制关键技术
内燃机振动噪声控制的理论、方法及工程应用
船载航行数据记录仪的研制
高速柴油机曲轴扭转-纵向耦合振动的研究
内燃机声振信号测量及其对工作过程识别的研究
无孔气缸压力测量系统
多燃烧模式氨燃料发动机及其控制方法
一种超临界CO-（2）混合工质换热实验系统
一种金属泡沫基印刷电路板式烟气换热器
一种预防热氧化结焦问题的车载废气柴油重整器
一种预防热氧化结焦问题的车载废气柴油重整器
EGR气体辅助航空煤油喷射系统
EGR气体辅助航空煤油喷射系统
柴油机冷启动射流火焰辅助着火装置及其控制方法
一种用于气体燃料发动机的火焰多级加速装置及方法
抑制爆震现象的润滑油组合物及其应用
加速火焰与多壁面边界相互作用的可视化系统
实现空间多点自燃的燃烧装置及测量系统
机油泵控制系统
应变式机油泵控制系统
基于冷焰重整的发动机燃烧调控结构及方法
面向可再生储氢燃料的发动机燃烧系统
基于低温冷焰重整的发动机燃料重整系统
湍流射流点火燃烧系统
一种改善热氧化结焦问题的车载废气柴油重整器
一种预防燃油热氧化结焦问题的燃料预混装置
一种改善热氧化结焦问题的车载废气柴油重整器
一种涡旋膨胀机密封冷却装置
一种主动回油式油气分离器
混合工质代替内燃机缸套水的余热回收有机朗肯循环系统
一种动力装置烟气二氧化碳减排系统
活塞式航空重油发动机的预燃室射流火焰点火燃烧系统
活塞式航空重油发动机的预燃室射流火焰点火燃烧系统
一种火花辅助射流点火发动机
一种水冷式发动机射流点火器
一种水冷式发动机射流点火器
可控湍流-火焰冲击波作用的可视化定容燃烧弹装置及方法
活塞环缸套变形度测量系统
活塞环缸套变形度测量系统及其测量方法
发动机喷射润滑连杆
发动机喷射润滑连杆
分段式滤芯及其发动机微粒捕集器
一种主动降噪系统和方法
实现层流或湍流火焰多角度多工况撞击壁面的实验装置
疏水型气缸套外表面结构及疏水型气缸套
疏油性活塞环表面结构及疏油性活塞环
疏水型气缸套外表面结构及疏水型气缸套
疏油性活塞环表面结构及疏油性活塞环
基于鳞型结构的缸套
基于鳞型结构的缸套
双金属组合式活塞环、活塞总成、内燃机及降低阻力方法
组合式活塞顶岸环、活塞总成、内燃机及密封方法
抗弯折双金属组合式活塞环及采用其的密封方法
密封组合式活塞环、活塞总成、内燃机及密封方法
轻量耐磨的双金属组合式活塞环、内燃机及密封方法
耐烧蚀的双金属组合式活塞环、内燃机及密封方法
密封组合式活塞环、活塞总成和内燃机
组合式活塞顶岸环、活塞总成和内燃机
耐烧蚀的双金属组合式活塞环总成及采用其的内燃机
轻量耐磨的双金属组合式活塞环总成及采用其的内燃机
抗弯折双金属组合式活塞环及采用其的内燃机
双金属组合式活塞环、活塞总成和内燃机
机油在线调和装置及其方法
机油在线调和装置
同时实现预混火焰撞击湿壁和窄通道内传播的实验系统
一种基于电磁控制的小型快速压缩机
一种工业烟气二氧化碳捕集与余热回收集成系统
一种工业烟气二氧化碳捕集系统
一种中低温工业烟气二氧化碳捕集系统
一种喷射引流式润滑油加注装置
一种部分进气轴流式超临界二氧化碳透平膨胀机
一种超临界二氧化碳透平膨胀机多段碳环迷宫密封结构
基于配气机构摇臂位置检测的四冲程发动机相位检测方法
一种用于快压机的湍流形式可控装置
配有可变喉口直径文丘里管的船机EGR系统及使用方法
模拟湍流火焰与壁面油膜相互作用的实验系统
一种用于快压机制动活塞的密封装置
一种用于快速压缩机的电磁制动系统
基于快速压缩机电磁制动系统的控制方法
一种用于快压机的湍流形式可控方法
一种适用于内燃机余热回收动力循环的三组元混合工质
一种回收内燃机余热的小型化集成系统及其控制方法
一种用于抑制爆震的缸内双直喷系统
一种用于抑制爆震的缸内双直喷系统
一种可精确控制双燃料瞬时掺混比例的一体化喷油系统
一种可精确控制双燃料瞬时掺混比例的一体化喷油系统
一种用于快压机的可控湍流生成装置
一种用于快压机的湍流形式控制方法
一种缸内直喷柴油抑制汽油机爆震的方法
一种实现火焰加速传播抑制爆震的燃烧室
一种实现火焰加速传播抑制爆震的燃烧室
一种涡旋分离式颗粒物分级捕集器
一种用于快压机的湍流控制方法
一种可调式二氧化碳烟气换热器
一种可调式二氧化碳烟气换热器
一种发动机排气颗粒物分级采样系统及其使用方法
一种发动机排气颗粒物分级采样系统
一种发动机排气灰分采样系统及其使用方法
一种发动机排气灰分采样系统
复合式柴油机余热能回收系统
以压电方式对弯扭复合能量进行回收的减振装置
以电磁方式回收振动能量的橡胶扭振减振器
以电磁方式回收振动能量的扭振减振器
自适应电磁感应式电流变扭振减振器
电流变式扭振减振器
柴油机高温余热回收系统
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