科研专业方向
研究领域：
先进航天动力设计技术
研究方向：
1. 发动机及动力总成NVH研究 2. 发动机余热回收技术研究 3. 发动机优化设计及节能
高教授
副教授
天津天津市
科研重点分布
近年科研重点
2015
汽油机 停缸 曲轴系统 扭振特性 燃烧压力 燃烧噪声 频谱分析 内燃机2017
汽油机 燃烧噪声 缸压分离 传递函数科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
动力工程：8
汽车工业：3
电力工业：3
企业经济：1
物理学：1
环境科学与资源利用：1
工业通用技术及设备：1
高等教育：1
总数:
16
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 天津内燃机研究所 | 3 |
| 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 | 2 |
| 清华大学 | 1 |
| 广汽集团汽车工程研究院 | 1 |
| 山河智能装备股份有限公司 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 汽油机停缸扭振特性分析 | 广汽集团企业项目合作基金 |
| 汽油机燃烧压力与燃烧噪声分析 | 国家863计划项目 |
| 汽油机燃烧噪声分离与预测研究 | 广东省省级科技计划项目 |
| 小型柴油机内部EGR技术仿真与试验研究 | 国家八六三高技术研究发展计划项目 |
| 发动机进气系统阶次噪声及其消减方法 | 国家863计划课题资助:课题编号:2009AA045103 |
| 内部EGR技术及其在小型挖掘机柴油机中的应用 | 国家863计划课题资助 |
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荣誉&成就
1.主要从事内燃机NVH及余热回收技术研究。围绕内燃机振动和噪声研究方向，提出了燃烧噪声与机械噪声分离理论与评价方法，提出在发动机标定中综合考虑燃烧噪声与发动机性能的新策略，确定了振动噪声正向开发流程及减振降噪关键技术，完善了发动机进排气系统噪声预测与优化方法。
2.较早开展内燃机余热回收利用研究，提出了内燃机与斯特林机、内燃机与朗肯循环系统复合方法，明确了车用发动机余热回收系统小型化的技术路线，并通过试验实施了技术路线，通过台架初步试验取得较好的余热回收效果。
3.作为学术骨干先后参加完成了国家重点基础研究发展计划“973”计划项目3项，作为负责人完成国家高技术研究发展计划“863”计划项目1项，完成企业委托的有关发动机及其动力总成NVH项目20余项。发表论文50余篇，获得省部级以上科技奖励7项。
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
研究方法与前沿技术课程联合建设与改革实践探索
汽油机燃烧噪声分离与预测研究
汽油机停缸扭振特性分析
汽油机燃烧压力与燃烧噪声分析
小型柴油机内部EGR技术仿真与试验研究
内部EGR技术及其在小型挖掘机柴油机中的应用
发动机进气系统阶次噪声及其消减方法
柴油机有害排放物生成模拟研究
“走出去”战略框架
大型汽轮发电机组轴系振动及其控制的研究
汽轮发电机组轴系扭振冲击和共振响应的主动控制
300MW机组在机电耦合冲击作用下的扭振控制特性考核
增压柴油机进、排气管压力波动计算与分析
高次多项式非对称高速车用柴油机配气凸轮型线设计
高速柴油机顶置式配气凸轮机构的动力学计算
内燃机非对称FB2型配气凸轮型线设计
柴油机低噪声设计关键技术及应用
低温燃烧新型的汽油机复合燃烧系统及相关基础问题的研究
内燃机低噪声、低振动的设计理论及工程应用
内燃机振动噪声控制的理论、方法及工程应用
4102增压中冷车用柴油机关键技术的研究及应用
大型汽轮发电机组轴系扭振危害及其控制的研究
大型汽轮发电机组轴系扭振危害及其控制
大型汽轮发电机组轴系扭振危害及其控制的研究成果
YC6108G型柴油机的低噪声改进设计
用于控制共轨发动机瞬态工况燃烧噪声的系统装置
内燃机和斯特林复合发动机
双峰排气凸轮轴
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