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李教授

教授 江苏无锡市
科研能力 #基金项目申报# #应用技术研究# #高层次人才#
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科研专业方向

研究领域:

飞行器

研究方向:

机械动力学建模与控制系统、MEMS系统、振动、噪声

科研重点分布
近年科研重点
2006
自动控制技术 结构—声耦合系统 μ-synthesis 鲁棒控制 有源结构声控制
2008
小波迦辽金法 结构—声耦合场 关联系数 复杂封闭空腔
科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
工业通用技术及设备:8 汽车工业:7 安全科学与灾害防治:6 自动化技术:2 无线电电子学:2 机械工业:2 金属学及金属工艺:1 矿业工程:1 物理学:1
总数: 23
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  • 产学研合作
  • 基金课题
  • 荣誉&成就
  • 科研成果
产学研合作
合作信息
合作单位 合作论文数量
宁波工程学院交通学院 1
武汉船舶通信研究所 1
盐城工学院机械系 1
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基金课题
论文标题 基金名称
μ-synthesis方法在结构—声耦合系统鲁棒控制中的应用 国家自然科学基金资助项目
结构声辐射有源控制的模态可控性和可观性研究 国家自然科学基金资助项目
多点激光冲击强化表面粗糙度的有限元分析(英文) China Postdoctoral Science Foundation
基于小波迦辽金法的复杂封闭空腔结构—声耦合场分析 国家自然科学基金
三维平顶光束激光冲击2024铝合金的残余应力场数值模拟 国家博士后基金
智能结构声控制研究的新进展 国家自然科学基金资助项目
四轮转向车辆的直接横摆力矩控制 福特基金资助项目
基于H∞的振动系统多输入多输出鲁棒控制仿真 宁波市青年基金资助项目
基于μ综合鲁棒控制的四轮转向车辆操纵稳定性研究 Ford -NSFC福特 -中国研究与发展基金国家自然科学基金资助项目
四轮转向车辆控制及其硬件在环仿真开发平台 Ford-NSFC联合基金资助项目
基于状态观测器的4WS车辆最优随动操纵研究 福特-中国基金资助项目
4WS汽车横摆角速度跟踪μ综合鲁棒控制 福特-中国研究与发展基金
复合摄动的有源结构声辐射系统鲁棒H∞控制研究 国家自然科学基金项目
横摆率跟踪控制的4WS汽车闭环操纵稳定性 Ford-NSFC项目
主动结构-声系统的鲁棒H∞控制实验研究 国家自然科学基金资助
振动系统复合摄动的鲁棒H∞控制 国家自然科学基金资助项目
基于结构奇异值μ综合的振动系统鲁棒控制 国家自然科学基金资助项目
基于降阶观测器的四轮转向车辆随动操纵瞬态稳定性分析 福特—中国研究与发展基金
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荣誉&成就

作为重要成员参与福特汽车-中国研究与发展基金、重大科技成果转化、科技支撑计划等项目十余项。以第一作者在Journal of Micromechanics and Microengineering(三篇)、Microfluidics and Nanofluidics、Journanl of Sound and Vibration等国际期刊上发表论文8篇(SCI),在《机械工程学报》等国内期刊上发表论文30余篇,获得专利多项。

科研成果
  • 期刊论文
  • 技术成果
  • 专利

采煤机中部槽极限工况下强度非线性分析

高粘度液体真空搅拌脱泡理论分析与计算

机械结构动态分析与控制的工程意义——东南大学机械结构动态分析与控制学科组工作回顾

基于小波迦辽金法的复杂封闭空腔结构—声耦合场分析

μ-synthesis方法在结构—声耦合系统鲁棒控制中的应用

考虑微加工误差的微机械谐振器/滤波器结构鲁棒设计

基于H∞的振动系统多输入多输出鲁棒控制仿真

基于μ综合鲁棒控制的四轮转向车辆操纵稳定性研究

四轮转向车辆控制及其硬件在环仿真开发平台

4WS汽车横摆角速度跟踪μ综合鲁棒控制

横摆率跟踪控制的4WS汽车闭环操纵稳定性

四轮转向车辆的直接横摆力矩控制

基于状态观测器的4WS车辆最优随动操纵研究

基于降阶观测器的四轮转向车辆随动操纵瞬态稳定性分析

智能结构声控制研究的新进展

应用模态坐标求解天线机械系统动力学响应(英文)

主动结构-声系统的鲁棒H∞控制实验研究

基于结构奇异值μ综合的振动系统鲁棒控制

结构声辐射有源控制的模态可控性和可观性研究

振动系统复合摄动的鲁棒H∞控制

复合摄动的有源结构声辐射系统鲁棒H∞控制研究

多点激光冲击强化表面粗糙度的有限元分析(英文)

三维平顶光束激光冲击2024铝合金的残余应力场数值模拟

机床结构动态优化创新设计CAE关键技术研究

轻型汽车发动机悬置与车身动态优化设计

一种低挤压膜阻尼微谐振器

一种具有通孔结构的低热弹性阻尼悬臂微梁谐振器

高粘度液体中气泡含量的低压声学检测装置及方法

高粘度液体中气泡含量的低压声学检测装置

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