基于最小二乘向量机的公交站点短时客流预测

公交发车频率与交叉口信控参数的协调关系研究

高速公路流量与入口匝道流量间的相互关系

城市道路交通环境污染控制系统

城市公共交通运营质量影响因素的ISM模型

城市机动车车型构成与大气污染关联分析

城市交通管理规划交通调查组织研究——以南通市为例

公路收费对网络交通流分配影响分析方法和程序设计

无信号交叉口混合车流的通行能力模型

高速公路加速车道上车辆的汇入特征分析

高速公路路侧标志设置问题

基于驾驶行为共性的回波速度解释及仿真

城市高架路下匝道地面联接段最小长度模型

穿越主路多车道混合车流的通行能力(英文)

高速公路上匝道合流区通行能力经验模型

对角匝道设置的交通量条件

城市道路交叉口当量人群运行特征

错位交叉口信号相位设计的线性控制法

可持续发展的城市交通管理评价体系研究

用密度-流量关系模型解释交通流量陡降现象

高速公路合流区1车道车头时距分布特征

信号交叉口摩托车与汽车混合交通流运行特性分析

OD矩阵推算技术在高速公路影响区交通需求预测中的应用

主路不同流量条件下入口匝道通行能力研究

高速公路合流区上匝道混合车流通行能力经验计算法

城市快速路互通立交最小间距模型

城市快速路互通立交最小间距

基于驾驶行为共性建模的速度-密度关系研究

城市道路交叉口借道右转车道设置方法

铁路技术站调机运用模型及算法

交通信息对交通网络的影响研究

铁路编组站到发线运用的排序模型和算法

无信号交叉口主车流服从移位负指数分布下支路多车型混合车流的通行能力

主路m条车道的车流服从M3分布下支路混合车流的通行能力（英文）

城市快速路出口标志位置设置研究

主路车流车头时距服从M3分布下支路混合车流的通行能力

交通事故的时间分布规律

高等级县乡道事故特征分析及对策研究

无信号交叉口多车型混合车流的通行能力

高速公路加速车道上车辆的汇入模型