“交通规划理论与方法”课程思政教学设计与实施路径

基于CDIO理念的“交通分析”课程教学模式探索

CT引导下碘125粒子植入治疗55例腹膜后恶性肿瘤的临床观察

125I粒子气管支架与普通气管支架治疗食管癌所致恶性气道梗阻的对照研究

新型全覆膜内照射支架治疗中晚期食管或贲门癌的临床对照分析

全覆膜分节食管内照射支架初步应用

3D打印模板引导125I放射性粒子组织间植入恶性肿瘤的临床应用

端口改良型气管支架动物实验研究

开发区道路网规划方法探讨

大型活动交通研究范围确定方法

有机玻璃中冲击波衰减特性的研究

脉冲激光烧蚀靶材产生的等离子体初始发展过程的诊断

大型活动观众出行方式选择影响因素研究

大型活动散场交通流的时空消散规律

基于GIS的大型活动交通组织模拟系统研究

GIS技术在大型活动交通管理中的应用研究

基于居民出行时耗与出行比例关系的OD矩阵估算新方法

大型活动交通管理措施及在十运会开幕式中的运用

大型活动交通分配改进方法

GIS在城市大型活动交通运行组织管理中的应用研究

不确定多属性公路建设项目排序模型

大型活动交通流时空消散模型研究

GIS在大型活动交通组织中的应用——以南京市“十运会”为例

苏州市人民路公交专用车道设置研究

公共交通发展的新思路——城乡公交一体化

城市公交专用道规划研究——苏州市致力于发展公交建设,塑造合理交通方式结构

基于多目标灰关联投影法的道路建设项目排序模型

道路交通系统规划与管理模拟系统设计

城市交通指挥中心效益评价方法及其应用

苏南地区市域公路交通发展战略初探

公交运行对行驶车速影响的实验研究

城市交通系统可持续发展保障体系研究

居民出行生成预测方法的归纳和创新

城市出入口机动车交通调查与分析方法

人行道行人服务水平评价方法

公交专用车道设置条件与效益分析

面向对象的智能公路车道追踪可视化控制软件研究(英文)

面向可持续发展的城市交通系统综合评价方法研究

基于土地利用形态的交通生成预测理论方法研究

城市出租车拥有量确定方法

城市道路网规划指标体系

居民出行调查抽样率模型

城市出租车运营网络平衡模型

多媒体技术支持交通课程协作学习

从城市交通规划发展看城市交通可持续发展规划

灰色关联决策在物流园区投资方案选择中的应用

中小城市公共交通发展模式研究

基于对策理论的交通流分配新方法

城市居民出行时耗特征分析研究

我国城市居民出行调查抽样率确定方法探讨与研究

非港湾式公交停车对道路交通流的影响分析

基于偏最小二乘回归法的城市土地利用与交通发生量关系模型研究

砂浆-灰岩双相材料剪切强度及压剪断裂判据探析

城市出租车出行方式分担率预测方法研究

交通规划类课程在网络环境下开展研究性学习实践探索

面向可持续发展的城市交通系统调查内容与分析

交通规划类课程实验教学的研究与实践

城市工业区公共交通发展策略研究——以常州市高新分区为例

基于自适应粒子群优化算法的交通量短时预测模型

个体因素对选择自行车通勤的影响研究

道路交通意外事件影响范围确定方法

基于跟驰理论的车速离散度定义及特性

公路车辆行驶临界速度计算模型

控制排队长度的高密度路网信号优化模型

基于满意控制的动态交通分配模型研究

江苏省道路交通事故成因新思考及其对策

我国交通影响分析技术发展综述

我国组团城市居民出行时耗特征分析

基于个体出行方式选择的自行车交通影响因素研究

人行道行人服务水平评价方法研究

智能移动终端能耗敏感行为分析

手机应用程序能耗的估计算法

智能移动终端的能耗模型研究