科研专业方向
研究领域：
交通控制与管理技术
研究方向：
交通行为与安全、交通大数据分析与建模、停车规划与管理、城市公共交通规划与管理、交通诱导信息系统等
季教授
副教授
江苏无锡市
科研重点分布
近年科研重点
2013
英国纽卡斯尔大学 东南大学 交通工程学科 硕士培养机制 对比分析科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
公路与水路运输：41
高等教育：3
铁路运输：2
计算机软件及计算机应用：1
建筑科学与工程：1
宏观经济管理与可持续发展：1
总数:
46
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 福建工程学院交通运输学院 | 3 |
| 南京莱斯信息技术股份有限公司 | 2 |
| 加州大学伯克利分校市政环境工程系 | 2 |
| 交通学院 | 1 |
| 合肥工业大学 | 1 |
| 苏州轨道交通有限公司 | 1 |
| 扬州市公路管理处 | 1 |
| 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 1 |
| 微软中国有限公司无锡分公司 | 1 |
| 昆明理工大学交通工程学院 | 1 |
| 宁波工程学院建筑与交通工程学院 | 1 |
| 南京邮电大学现代邮政学院 | 1 |
| 中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室 | 1 |
| 莱斯国际(明斯克)信息技术有限公司 | 1 |
| 宁波工程学院交通学院 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 公共自行车换乘轨道交通行为影响因素分析 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 出行前停车诱导系统中两阶段停车选择方法 | 国家自然科学基金重点项目资助 |
| 停车场内部泊车行为特性分析及最优泊位选择模型 | 国家自然科学基金重点资助项目 |
| 停车诱导可变信息标志影响下的多层路网随机用户均衡分配模型 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 停车场有效泊位占有率变化特性及其短时预测模型(英文) | The National Natural Science Foundation of China |
| 中英交通工程学科硕士研究生培养机制对比分析 | 江苏省高等教育教改项目交通运输工程优势学科与特色专业协调建设的资源转换与共享研究 |
| 基于公交优先通行的交叉口相位设计方法研究 | 智能交通系统关键技术开发和示范工程城市公共交通系统优化技术 |
| 停车诱导信息板泊位状况显示优化模型 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于模糊逻辑的停车泊位预约实时决策方法 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 乘客差异化需求对公交出行满意度的影响 | 国家重点基础研究发展规划项目计划 |
| 英国纽卡斯尔市停车管理策略及对中国的启示 | 国家自然科学基金国际合作与交流项目低碳化进程中城市多模式交通系统运营关键问题研究 |
| 英国纽卡斯尔市停车管理策略及对中国的启示 | 国家自然科学基金重点项目现代城市多模式公共交通系统基础理论与效能提升关键技术 |
| 基于小波变换和粒子群小波神经网络组合模型的有效停车泊位短时预测 | 国家自然科学基金国际合作与交流项目 |
| 基于小波变换和粒子群小波神经网络组合模型的有效停车泊位短时预测 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于小波变换和粒子群小波神经网络组合模型的有效停车泊位短时预测 | 50908051）江苏省普通高校研究生科研创新计划项目 |
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荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
基于多层线性模型的公共自行车接驳公交换乘量影响因素分析
考虑断点成本的长干线分段绿波控制方法
“交通规划理论与方法”课程思政教学设计与实施路径
基于轨迹重构的城市路网OD估计方法
风险感知视角下弹性停车激励机制泊位定价方法
基于时空地理加权回归的共享单车需求影响因素分析
弹性停车激励机制下驾车者竞价行为演化机理研究
租赁自行车用户出行特征及方式的影响因素分析
轨道交通站点辐射范围内共享单车时空使用模式分析（英文）
基于博弈理论的弹性停车激励机制运营效益评估模型
基于地铁刷卡数据的通学模式影响机理研究
共享单车影响下小汽车出行方式转移机理研究
基于结构方程模型的乘客出行满意度评价
基于粒子群小波神经网络的公交到站时间预测
公共自行车租赁时长分布特性的引力场模型
土地利用特征与出行属性对交通方式选择的影响:以南京主城区为例（英文）
中英交通工程学科硕士研究生培养机制对比分析
CDIO理念下“交通设计”课程教学模式探索
更新步长和元胞尺寸对元胞自动机模型的影响
基于路网二次分层模型的出行路径诱导优化方法
轻微拥挤状态下的区域拥挤疏散方法
基于跟车行为的双车道交通流元胞自动机模型
基于状态空间神经网络的短期公交调度模型
基于TOPSIS法的自行车停车场布局应用研究——南京鼓楼地铁站实例分析
国内外静态交通管理研究文献的统计分析
基于文献计量学方法的静态交通管理研究评述
南京市地铁一号线的无缝换乘规划探讨
城市静态交通发展战略研究
信号交叉口左转公交专用进口道的设置方法
大城市自行车交通发展战略研究
实时停车泊位信息采集及动态预测技术研究
交叉口公交优先技术研究现状及发展综述
交叉口预信号公交优先方案及效益评价
公共自行车换乘轨道交通行为影响因素分析
道路交通事故多因素时间序列宏观预测模型
出行前停车诱导系统中两阶段停车选择方法
停车场内部泊车行为特性分析及最优泊位选择模型
停车诱导可变信息标志影响下的多层路网随机用户均衡分配模型
停车场有效泊位占有率变化特性及其短时预测模型(英文)
基于公交优先通行的交叉口相位设计方法研究
信号交叉口左转机动车等待区设置方法研究
停车诱导信息板泊位状况显示优化模型
基于模糊逻辑的停车泊位预约实时决策方法
乘客差异化需求对公交出行满意度的影响
英国纽卡斯尔市停车管理策略及对中国的启示
基于小波变换和粒子群小波神经网络组合模型的有效停车泊位短时预测
城市道路网络等级级配优化方法
城市交通系统可持续发展理论体系研究
针对智能网联车辆轨迹误差的无控制交叉口安全评价方法
基于深度学习的交叉口交通冲突判别方法
一种物联网感知环境下电动微出行车辆换电需求预测方法
基于高速公路合流影响区事故前兆特征的实时控制方法
智能网联混合交通流信号交叉口车辆到达预测修正方法
基于共享电单车借还车点数据的通勤行为识别方法
城市拥堵区域路网双层边界控制方法
基于车载GPS数据的区域拥堵路网边界控制方法
基于车载GPS数据的区域拥堵路网边界控制方法
一种基于分段绿波的长干线交叉口信号协调控制方法
基于城市道路卡口数据的全路网路段行程时间估计方法
一种基于改进同步扰动随机逼近算法的交通仿真参数校正方法
一种基于VISSIM仿真的左入匝道合流区加速车道长度确定方法
一种基于车牌识别数据的车辆轨迹重构方法
一种面向二次事故预防动态车道与可变限速协同控制方法
基于交通分区的租赁自行车交通设施承载力测度方法
基于交通分区的租赁自行车投放量测算方法
基于交通分区的租赁自行车交通设施承载力测度方法
一种面向弹性停车激励机制的碳减排估算方法
基于OD数据的共享单车借还与停放时空分布可视化方法
基于地铁IC卡数据的通学活动空间测度分析方法
基于轨道交通历史运营数据的轨道交通网络容量确定方法
一种基于家长接送空间模式的接送行为预测方法
基于IC卡和居民调查数据的地铁通勤人群信息融合方法
面向弹性停车激励机制的共享停车方法
基于时空使用模式的地铁站辐射范围内共享单车的部署方法
一种面向弹性停车激励机制的激励效益计算方法
一种地铁与公共自行车刷卡数据融合方法
一种有桩与无桩混用的公共自行车分区调度方法
一种有桩与无桩混用的公共自行车分区调度方法
一种基于支持向量机的公交站间运行时间区间预测方法
基于IC卡数据测定地铁站点公共自行车服务范围的方法
基于公共自行车刷卡数据的通勤行为和职住地识别方法
一种基于地铁刷卡数据的通学识别方法
生态型街道排水结构
一种基于IC卡数据测定地铁站点公共自行车接驳半径的方法
一种基于IC卡数据的公共自行车出行链提取方法
基于贝叶斯概率模型的公共自行车用户出行目的预测方法
基于时空特性的公共自行车IC卡与地铁IC卡匹配方法
基于IC卡数据的地铁与公共自行车换乘行为识别方法
一种基于智能手机的弹性停车激励系统及方法
一种基于社会力模型的公交乘客上下车行为仿真方法
一种考虑路网契合度的智能手机出行方式识别方法
一种基于站点短时需求预测的公共自行车动态调度方法
一种考虑时序DBSCAN的智能手机轨迹链簇识别方法
一种基于出租车GPS的道路网络提取方法
一种基于IC卡数据的地铁公交换乘问题自动诊断方法
多模式公交网络的效能评估方法
一种优化尾气排放的干线绿波协调控制信号配时方法
一种基于绿波带宽度最大化的干道绿波协调控制配时方法
一种常规公交与地铁站的换乘协调控制方法
一种提高公交车辆运行效率的交叉口道路
基于跟车行为的交通流微观仿真方法
一种停车场有效泊位占有率短时预测方法
一种识别有效停车泊位占有率中离群数据的方法
一种停车场有效泊位占有率多步预测方法
停车场有效泊位占有率短时预测方法
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