基于MFCC的汽车敲击异响识别

表贴式永磁同步电机解析建模与极槽配合选取

刚性体惯性参数识别方法研究

电动车用轮毂电机的负载磁场解析计算

多物理域耦合求解的轮毂电机温度场

考虑结合部特征的?150 mm口径反射镜模型修正

考虑结合部特征的?150mm口径反射镜模型修正

电动汽车永磁轮毂电机磁场非线性解析计算方法

基于改进人工蜂群算法的轮毂电机多目标优化

变速器敲击性能量化评价指标建立

永磁轮毂电机磁场解析建模

双模式消声器气流再生噪声试验与仿真

准零刚度振动传感系统

车用永磁轮毂电机解析建模与齿槽转矩削弱

电子机械制动执行器的摩擦力矩和能耗分析

电子机械制动执行器的整体最优匹配设计

基于IPSO的PMSM矢量控制PI参数优化

汽车排气系统声学性能快速预测方法的研究

表贴式永磁电机磁场的解析计算与分析

基于图论的消声器拓扑关系分析及子结构划分方法

等效非线性阻尼控制的准零刚度振动传感系统

新型准零刚度振动位移传感系统研究

一种文化算法优化

复杂结构刚体惯性参数识别方法与试验

电动车用轮毂电机场路耦合分析

量子遗传算法在永磁同步轮毂电机优化设计中的应用

新型扭转准零刚度的振动角度传感系统

机敏约束层阻尼薄板的μ综合鲁棒控制研究

准零刚度绝对位移传感器设计及运用

涡轮增压发动机进气系统加速气流声识别和控制

基于状态观测器的机敏约束阻尼板模态控制

机敏约束层阻尼薄板有限元建模与实验研究

基于层次分析法的排气系统悬挂点位置优化

机敏约束层阻尼H∞混合灵敏度控制研究

部分穿孔管消声器声学性能有限元分析

SCLD板模态控制模型及振动控制

模态仿真分析数据重用技术研究

机敏约束阻尼结构的模糊H∞控制器研究

汽车EPS助力特性设计方法研究

模态综合的子结构主模态截断方法

电动车轮轮内主动减振系统研究

机敏板位置优化及其振动主动控制

电动轮车辆轮内主动减振系统设计与研究

驾驶员理想转向盘力矩特性研究

轮毂电机悬架构型分析与优化

SaaS模式的公共技术服务平台关键技术

轿车车内低频噪声的判定参数探讨

汽车EPS助力特性曲线的设计机理及几何特征

线性系统Luenberger能观规范型的充要条件及特征

车厢壁板振动噪声主动控制技术研究

基于有效模态质量的子结构主模态选择方法

液力变矩器容量系数数值计算误差修正方法

内外激励作用下齿轮系统拍击振动特性研究

基于模态综合和移频方法的中频段模态计算

基于模糊滑模控制策略的电动助力转向系统的回正控制

机敏约束层阻尼减振板耦合系统有限元模型

模态综合的界面自由度里兹变换方法

结构声腔耦合系统的振型耦合特性分析及应用

车身低噪声设计新方法

动态反馈解耦规范型时域结构特征分析及变换矩阵的构造

反流插入管消声器压力损失的分析

隔板缝隙对抗性消声器声学性能影响的试验研究

基于非均匀采样的频谱分析和弱信号检测

气制动ABS电磁阀压力动态特性研究

商用车ABS预测控制方法研究

主动悬架的直线电机作动器控制系统研究

机敏约束层阻尼结构动态模型辨识

直线电机馈能悬架控制系统设计与馈能分析

四边简支条件下正交各向异性蜂窝夹层板的固有特性分析

结构声腔耦合系统频率耦合机理探讨

蜂窝夹层板封闭声腔的结构-声耦合特性分析

人-车闭环中电动助力转向系统的基本特性分析

车用磁流变阻尼器流变学建模与分析(英文)

轿车液力变矩器循环圆改进设计方法

基于响应面的液力变矩器叶片优化设计

车身结构修改对车内低频噪声的影响

车辆主动悬架用电磁直线作动器的研究

扩张比对扩张式消声器压力损失影响的分析

轿车液力变矩器叶片角的优化

基于机敏约束阻尼技术的结构动态性能主动控制

电动助力转向系统的建模及其全工况控制

基于灵敏度分析的白车身结构轻量化设计

阻尼减振材料滞弹性位移场模型参数寻优及其应用

消声单元产生气流再生噪声的流场分布特征

结构声腔耦合系统振型耦合机理在车内噪声控制中的应用(英文)

结构声腔耦合系统的振型耦合机理研究(英文)

穿孔管式消声单元气流再生噪声总功率模型

轿车传动系扭转振动模型分析与计算

基于DirectX的模态试验数据显示控件设计

内燃机活塞拍击及其噪声研究

汽车NVH试验数据管理系统关键技术研究

消声器声学分析系统的开发

共振式消声器气流再生噪声发生机理研究

基于FLUX的直线电机建模及仿真分析

内燃机机械噪声和燃烧噪声的识别分离

路面激励下主动悬架和四轮转向的协调控制

基于人-车系统的摩托车操纵稳定性仿真

基于声压灵敏度分析的轿车车内低频噪声优化

低马赫数射流噪声的数值计算研究

基于CFD的半主动排气消声器消声性能研究