科研专业方向
研究领域:
轨道车辆及关键零部件技术
研究方向:
[1]高速列车减振降噪 [2]高速轮轨关系
研究领域:
轨道车辆及关键零部件技术
研究方向:
[1]高速列车减振降噪 [2]高速轮轨关系
合作单位 | 合作论文数量 |
---|---|
大连交通大学交通运输工程学院 | 12 |
南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 5 |
大连交通大学土木与安全工程学院 | 3 |
天津铁道职业技术学院 | 1 |
四川西南交大铁路发展有限公司 | 1 |
北京交通大学土木建筑工程学院 | 1 |
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 | 1 |
中国铁路总公司 | 1 |
哈尔滨工业大学航天学院 | 1 |
北京交通大学机械与电子控制工程学院 | 1 |
大连交通大学轨道交通研究院 | 1 |
中国科学院力学研究所 | 1 |
中铁二院工程集团有限责任公司 | 1 |
马鞍山钢铁股份有限公司 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
---|---|
高速列车的关键力学问题 | 国家科技支撑计划项目 |
世界铁路发展状况及其关键力学问题全国结构工程学术会议特邀报告 | 国家百篇优秀博士论文专项资金资助国家自然科学基金资助项目 |
基于高频轮轨作用的波浪型磨损研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
高速列车车内噪声声品质客观评价分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
时滞摩擦尖叫噪声模型的稳定性研究 | 自然科学基金资助项目 |
蛇行运动对铁道车辆平稳性的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
基于声功率灵敏度的仿生脉序优化方法研究 | 国家自然科学基金 |
非赫兹接触轮轨蠕滑力数表TPLR的研究 | 国家自然科学基金 |
高速轮轨粘着机理试验研究 | 国家九五重点科技攻关项目 |
分布时滞神经网络的全局稳定性 | 高等学校全国优秀博士学位论文作者专项资金资助 |
车轮多边形磨耗机理的有限元研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
两种型面轮轨滚动接触应力分析 | 国家自然科学基金 |
轮径差对行车安全性的影响 | 国家自然科学基金项目 |
结构振动的时滞输出反馈控制器设计 | 牵引动力国家重点实验室 |
轮对运动状态对轮轨滚动接触应力的影响 | 国家自然科学基金重点项目 |
表面滚压强化工艺的数值仿真 | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室资助项目 |
高频轮轨相互作用下钢轨的波磨 | 国家自然科学基金资助项目 |
钢轨轨缝接触-冲击的有限元分析 | 国家自然科学基金重点项目 |
考虑车轮材料空洞的高速轮轨接触应力分析 | 国家自然科学基金项目 |
轮对安装形位偏差对车辆系统稳定性的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
轮对安装误差对铁道车辆行车安全性的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
轮轨接触力学研究的最新进展 | 国家自然科学基金 |
轮径差对车辆系统稳定性的影响 | 国家九七三计划项目 |
偏载对转臂定位转向架运行安全性的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
钢轨接头轨缝对轮轨接触应力的影响 | 教育部博士点基金 |
钢轨接头轨缝对轮轨接触应力的影响 | 高等学校全国优秀博士论文作者专项基金资助 |
高转速、不同法向载荷条件下车轮与钢轨间的滚动摩擦磨损及损伤行为 | 国家自然科学基金资助项目 |
碳/铜载流滑动摩擦过程中摩擦学与电弧行为(英文) | Project |
单轮对试验台试验及轮轨蠕滑力计算模型的验证 | 国家自然科学基金 |
暂无荣誉成就信息
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