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阳博士

讲师 四川成都市
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科研专业方向

研究领域:

系统仿真与自动化技术

研究方向:

(1) 机车车辆结构设计与理论 (2) 机车车辆振动及疲劳可靠性 (3) 机车车辆动力学

科研重点分布
近年科研重点
2019
SUS301L-HT不锈钢 动态力学性能 应变率 列表插值法 能量 薄壁金属管 缓冲器 本构模型
科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
铁路运输:8 金属学及金属工艺:2 机械工业:1
总数: 10
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产学研合作
合作信息
合作单位 合作论文数量
郑州铁路职业技术学院机车车辆学院 1
中车唐山机车车辆有限公司 1
中车大连机车车辆有限公司 1
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基金课题
论文标题 基金名称
列车曲线上制动时的安全性分析 973国家重点基础研究发展计划基金
列车车体SUS301L-HT不锈钢动态力学性能及其对结构吸能特性的影响 国家自然科学基金资助项目
列车车体SUS301L-HT不锈钢动态力学性能及其对结构吸能特性的影响 国家重点研发计划资助项目
列车车体SUS301L-HT不锈钢动态力学性能及其对结构吸能特性的影响 牵引动力国家重点实验室自主课题资助项目
基于拉弯比的焊缝名义应力的提取 国家重点基础研究发展计划
基于疲劳寿命预测的齿轮箱箱体结构优化 国家自然科学联合基金项目
5083P-O和6008-T6铝合金的应变率效应对缓冲器缓冲特性的影响 国家自然科学基金资助项目
基于谱密度函数的轨道随机不平顺仿真 国家高技术研究发展八六三计划项目
曲线通过时车钩偏角对机车车体横向载荷的影响 国家九七三计划项目
螺旋圆弹簧的横向刚度分析 国家九七三计划项目
应用多体有限元混合法对复杂结构疲劳寿命仿真 国家自然科学基金
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荣誉&成就

暂无荣誉成就信息

科研成果
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  • 技术成果
  • 专利

表面微喷丸对CuNi2Si合金疲劳短裂纹行为的影响

列车车体SUS301L-HT不锈钢动态力学性能及其对结构吸能特性的影响

5083P-O和6008-T6铝合金的应变率效应对缓冲器缓冲特性的影响

列车曲线上制动时的安全性分析

基于拉弯比的焊缝名义应力的提取

基于疲劳寿命预测的齿轮箱箱体结构优化

基于谱密度函数的轨道随机不平顺仿真

曲线通过时车钩偏角对机车车体横向载荷的影响

螺旋圆弹簧的横向刚度分析

应用多体有限元混合法对复杂结构疲劳寿命仿真

轨道列车碰撞三维平台与能量管理研究

列车碰撞安全关键技术及应用

一种轨道车辆压溃测试台加载装置

一种轨道车辆的诱导式压馈吸能装置

一种列车碰撞能量分配快速分析方法

一种车辆防爬吸能装置

一种车辆弹射碰撞控制装置

一种轨道车辆防爬吸能装置

一种轨道车辆集便器防堵塞装置

一种螺栓横向载荷与轴向载荷试验夹具及其试验方法

一种轨道车辆防爬吸能装置

一种轨道车辆集便器防堵塞装置

一种试验夹具

一种多级吸能缓冲装置

一种诱导式吸能装置设计方法

一种轨道车辆诱导式压溃吸能装置

一种试验夹具

一种受电弓疲劳试验装置

一种多级缓冲吸能装置

一种应变片辅助贴片装置

一种轨道车辆多轴疲劳振动台架

一种轨道车辆吸能防爬装置

一种轨道车辆多轴疲劳振动台架

一种轨道车辆吸能防爬装置

一种轨道车辆水箱

一种升降地柱

一种电风扇

一种轨道车辆防溜车装置

一种轨道车辆防溜车装置

一种轨道车辆水箱

一种径向转向架迫导向机构

一种升降地柱

一种电风扇

一种多轴振动试验台加载装置

一种轨道车辆多级吸能装置

一种螺栓松动寿命预测方法

一种移动式轨道车辆碰撞测力墙

一种翻卷组合式防爬吸能装置

一种悬挂式单轨列车车体稳定装置

一种牵引式高速列车碰撞试验台及其试验方法

一种用于地铁车辆防异物卡滞车门的双扇内藏门结构

一种用于轨道车辆的不停车乘车系统

一种简易制冷结构

一种分体式心盘牵引装置

一种分体式心盘牵引装置

用于振动试验的可变刚度变阻尼装置

跨座式独轨车辆单轴转向架传动装置

用于轨道交通车辆的吸能防爬装置

一种压缩式多级吸能器

用于高速列车碰撞实验的加速系统

用于高速列车碰撞实验的加速系统

一种机车车辆端部碰撞吸能装置

一种囊式机车车辆推动碰撞实验系统

一种囊式机车车辆推动碰撞实验装置

一种柔性布囊推动器引导与保护系统

一种机车车辆碰撞实验用气囊推动装置

多级浮动式机车车辆抗撞吸能装置

多级浮动式机车车辆抗撞吸能装置

一种阶跃式多级气体压缩吸能机车车辆抗撞装置

一种阶跃式多级气体压缩吸能机车车辆抗撞装置

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