科研专业方向
研究领域:
系统仿真与自动化技术
研究方向:
(1) 机车车辆结构设计与理论 (2) 机车车辆振动及疲劳可靠性 (3) 机车车辆动力学
研究领域:
系统仿真与自动化技术
研究方向:
(1) 机车车辆结构设计与理论 (2) 机车车辆振动及疲劳可靠性 (3) 机车车辆动力学
合作单位 | 合作论文数量 |
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郑州铁路职业技术学院机车车辆学院 | 1 |
中车唐山机车车辆有限公司 | 1 |
中车大连机车车辆有限公司 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
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列车曲线上制动时的安全性分析 | 973国家重点基础研究发展计划基金 |
列车车体SUS301L-HT不锈钢动态力学性能及其对结构吸能特性的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
列车车体SUS301L-HT不锈钢动态力学性能及其对结构吸能特性的影响 | 国家重点研发计划资助项目 |
列车车体SUS301L-HT不锈钢动态力学性能及其对结构吸能特性的影响 | 牵引动力国家重点实验室自主课题资助项目 |
基于拉弯比的焊缝名义应力的提取 | 国家重点基础研究发展计划 |
基于疲劳寿命预测的齿轮箱箱体结构优化 | 国家自然科学联合基金项目 |
5083P-O和6008-T6铝合金的应变率效应对缓冲器缓冲特性的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
基于谱密度函数的轨道随机不平顺仿真 | 国家高技术研究发展八六三计划项目 |
曲线通过时车钩偏角对机车车体横向载荷的影响 | 国家九七三计划项目 |
螺旋圆弹簧的横向刚度分析 | 国家九七三计划项目 |
应用多体有限元混合法对复杂结构疲劳寿命仿真 | 国家自然科学基金 |
暂无荣誉成就信息
表面微喷丸对CuNi2Si合金疲劳短裂纹行为的影响
列车车体SUS301L-HT不锈钢动态力学性能及其对结构吸能特性的影响
5083P-O和6008-T6铝合金的应变率效应对缓冲器缓冲特性的影响
列车曲线上制动时的安全性分析
基于拉弯比的焊缝名义应力的提取
基于疲劳寿命预测的齿轮箱箱体结构优化
基于谱密度函数的轨道随机不平顺仿真
曲线通过时车钩偏角对机车车体横向载荷的影响
螺旋圆弹簧的横向刚度分析
应用多体有限元混合法对复杂结构疲劳寿命仿真
轨道列车碰撞三维平台与能量管理研究
列车碰撞安全关键技术及应用
一种轨道车辆压溃测试台加载装置
一种轨道车辆的诱导式压馈吸能装置
一种列车碰撞能量分配快速分析方法
一种车辆防爬吸能装置
一种车辆弹射碰撞控制装置
一种轨道车辆防爬吸能装置
一种轨道车辆集便器防堵塞装置
一种螺栓横向载荷与轴向载荷试验夹具及其试验方法
一种轨道车辆防爬吸能装置
一种轨道车辆集便器防堵塞装置
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一种多级吸能缓冲装置
一种诱导式吸能装置设计方法
一种轨道车辆诱导式压溃吸能装置
一种试验夹具
一种受电弓疲劳试验装置
一种多级缓冲吸能装置
一种应变片辅助贴片装置
一种轨道车辆多轴疲劳振动台架
一种轨道车辆吸能防爬装置
一种轨道车辆多轴疲劳振动台架
一种轨道车辆吸能防爬装置
一种轨道车辆水箱
一种升降地柱
一种电风扇
一种轨道车辆防溜车装置
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一种径向转向架迫导向机构
一种升降地柱
一种电风扇
一种多轴振动试验台加载装置
一种轨道车辆多级吸能装置
一种螺栓松动寿命预测方法
一种移动式轨道车辆碰撞测力墙
一种翻卷组合式防爬吸能装置
一种悬挂式单轨列车车体稳定装置
一种牵引式高速列车碰撞试验台及其试验方法
一种用于地铁车辆防异物卡滞车门的双扇内藏门结构
一种用于轨道车辆的不停车乘车系统
一种简易制冷结构
一种分体式心盘牵引装置
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用于振动试验的可变刚度变阻尼装置
跨座式独轨车辆单轴转向架传动装置
用于轨道交通车辆的吸能防爬装置
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用于高速列车碰撞实验的加速系统
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一种机车车辆端部碰撞吸能装置
一种囊式机车车辆推动碰撞实验系统
一种囊式机车车辆推动碰撞实验装置
一种柔性布囊推动器引导与保护系统
一种机车车辆碰撞实验用气囊推动装置
多级浮动式机车车辆抗撞吸能装置
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一种阶跃式多级气体压缩吸能机车车辆抗撞装置
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