科研专业方向
研究领域：
轨道交通车辆及运行保障技术
研究方向：
车辆工程、车辆换档质量、支持向量机（SVMs）、自动机械式变速器（AMT）
雷教授
副教授
吉林长春市
科研重点分布
近年科研重点
2020
机械设计及理论 直齿轮传动 低速工况 齿面载荷 粘着磨损2021
机械设计及理论 直齿轮传动 低速工况 齿面载荷 粘着磨损 增程式电动汽车 制动回馈 NSGA-Ⅱ算法科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：17
机械工业：5
仪器仪表工业：2
自动化技术：2
建筑科学与工程：1
总数:
24
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 装甲兵技术学院 | 3 |
| 杭州前进齿轮箱集团股份有限公司 | 2 |
| 山东理工大学交通与车辆工程学院 | 2 |
| 装甲兵技术学院机械工程系 | 2 |
| 广西柳工机械股份有限公司新技术研究所 | 1 |
| 一汽解放汽车有限公司 | 1 |
| 装甲兵技术学院车辆工程系 | 1 |
| 中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车电子部 | 1 |
| 泛亚汽车技术中心 | 1 |
| 联合汽车电子有限公司技术中心 | 1 |
| 吉林省农业机械研究所 | 1 |
| 中国第一汽车集团公司技术中心 | 1 |
| 江苏超力电器有限公司 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 低速工况下渐开线圆柱直齿轮齿面粘着磨损计算 | 国家重点研发计划项目 |
| 低速工况下渐开线圆柱直齿轮齿面粘着磨损计算 | 国家国际科技合作专项项目 |
| 低速工况下渐开线圆柱直齿轮齿面粘着磨损计算 | 吉林省科技发展计划项目 |
| 低速工况下渐开线圆柱直齿轮齿面粘着磨损计算 | 青岛市科技计划项目 |
| TC+AMT中湿式多片离合器带排扭矩及其对换档同步过程的影响 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 无级变速车辆起步液力变矩器分段滑差控制 | 国家自然科学基金 |
| 减速制动工况下自动变速器档位决策 | 吉林大学985工程项目长江学者和创新团队发展计划项目 |
| 低速工况下渐开线圆柱直齿轮齿面粘着磨损计算 | 国家重点研发计划项目 |
| 基于多目标遗传算法的二自由度动力吸振器优化设计 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于多目标优化的增程式电动汽车自适应制动回馈控制策略 | 吉林省科技发展计划项目 |
| 起步工况下液力变矩器滑差控制转速优化 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于转矩的车辆负载识别方法 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于客观评价模型的AMT汽车起步品质优化方法 | 长江学者和创新团队发展计划 |
| 自同步牙嵌式离合器啮合机理建模及其啮合成功概率分析 | 浙江省博士后科研项目择优资助项目 |
| 基于动力需求的CVT目标速比决策与控制 | 国家自然科学基金资助项目 |
| AMT电控单元测试技术研究 | 国家自然科学基金 |
| 增程式电动汽车增程器多点控制策略优化 | 国家重点研发计划项目 |
| 牙嵌离合器同步过程建模及影响因素 | 国际科技合作专项项目 |
| 双离合器式自动变速器换档品质评价与优化 | 吉林省科技发展计划项目 |
| 车辆换档质量概念的完善与评价 | 国家自然科学基金资助项目 |
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荣誉&成就
"教育部新世纪优秀人才" 2008年教育部
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
低速工况下渐开线圆柱直齿轮齿面粘着磨损计算
基于多目标优化的增程式电动汽车自适应制动回馈控制策略
增程式电动汽车增程器多点控制策略优化
低速工况下渐开线圆柱直齿轮齿面粘着磨损计算
无级变速车辆起步液力变矩器分段滑差控制
基于多目标遗传算法的二自由度动力吸振器优化设计
基于多目标遗传算法的二自由度动力吸振器优化设计
基于动力需求的CVT目标速比决策与控制
牙嵌离合器同步过程建模及影响因素
自同步牙嵌式离合器啮合机理建模及其啮合成功概率分析
装载机液力变矩器闭锁技术的动力性和经济性分析
减速制动工况下自动变速器档位决策
基于客观评价模型的AMT汽车起步品质优化方法
AMT电控单元测试技术研究
TC+AMT中湿式多片离合器带排扭矩及其对换档同步过程的影响
工程机械液力变矩器现代设计方法及应用
起步工况下液力变矩器滑差控制转速优化
基于转矩的车辆负载识别方法
双离合器式自动变速器换档品质评价与优化
TC+AMT换挡离合器控制参数设计与优化
干式DCT轿车离合器操纵系统仿真与试验
基于CAN总线的双离合器式轿车综合控制
车辆换档质量概念的完善与评价
AMT离合器微小位移的精确调整
电动客车专用机械式自动变速器合作研发
基于三元流动理论的液力变矩器现代设计方法、关键技术及应用
工程机械液力变矩器现代设计方法及应用
电动客车专用机械式自动变速器
一种基于分布式驱动电动汽车的稳定性控制方法
一种基于驾驶风格识别的纯电动汽车AMT换挡控制方法
一种四轮独立驱动车辆转向制动协同控制方法
一种商用车辆液压机械无级变速器及起步控制方法
一种商用车辆液压机械无级变速器
一种适用于油田修井作业车的车载分动装置
一种电动式中央驻车制动器
一种具有双电机的轮毂驱动与制动集成装置
一种具有双电机的轮毂驱动与制动集成装置
一种齿轮啮合功率损失测量装置及其测量方法
一种纯电动水陆两栖车用分动装置
一种搭载液力机械式自动变速器车辆的静态换挡质量评价方法
一种有级式自动变速器控制参数优化方法
一种巡航模式下商用车前瞻换挡控制方法
一种基于智能交通信息的混合动力公交客车公交站点区域控制方法
一种基于代理模型的自动变速器控制参数预标定方法
一种路面障碍物检测方法及系统
一种双行星排水陆两栖减速器和水路两栖车
一种双离合水陆两用减速箱
一种车辆驱动系统及其控制方法
一种减速器轴承润滑结构
一种基于前馈PID的自动变速器怠速空挡控制方法
一种基于单行星排驱动装置的自适应巡航换挡控制方法
一种基于双级行星排两挡变速器的自适应巡航换挡控制方法
一种电动汽车驱动系统
一种基于单行星排驱动装置的坡路换挡控制方法
一种双级行星排电动车驱动系统
一种基于双级行星排两挡变速器的坡路行驶换挡控制方法
一种基于质量辨识的液力缓速器控制方法
一种一体化电驱动系统及其控制方法
一种拉式膜片弹簧离合器踏板自由行程自适应调节机构及调节方法
一种拉式膜片弹簧离合器踏板自由行程自适应调节机构
一种单锥锁环同步器挂挡、摘挡的拨叉控制方法
一种自动变速器换挡品质测试台架及其校验方法和换挡品质评价方法
一种带压力补偿的同步器转速同步过程控制方法
一种自动变速器用驻车制动器及其控制方法
一种自动变速器用驻车制动器
消防机器人风机的电动防尘装置
基于消防机器人的灭火球弹射装置
消防机器人排烟风机旋转支撑底座
消防机器人固定式水炮后坐力消除装置
一种电动车用四挡AMT换挡执行机构
一种基于滑套换挡变速器的电驱动桥系统
一种基于双离合自动变速器的电驱动桥系统及其控制方法
一种水介质缓速器并联散热装置
一种水介质缓速器并联散热装置及控制方法
一种基于三挡变速器的电驱动系统
一种基于三挡变速器的电驱动系统
一种基于单行星排的电驱动桥
一种基于单行星排的电驱动桥
一种电动汽车两挡变速器
一种电动汽车两挡变速器
一种基于双行星排两挡变速器的电驱动装置
一种基于双行星排两挡变速器的电驱动装置
一种基于双级行星排两挡变速器的电驱动系统
一种基于双级行星排两挡变速器的电驱动系统
一种基于单行星排的电驱动系统
一种基于单行星排的电驱动系统
一种基于单行星排两挡变速器的电驱动桥系统及其控制方法
一种基于单行星排两挡变速器的电驱动桥系统
一种基于单行星排两挡变速器的电驱动系统
一种基于单行星排两挡变速器的电驱动系统
一种基于双行星排两挡变速器的电驱动系统
一种基于双行星排两挡变速器的电驱动系统
一种基于两挡变速器的电驱动系统
一种基于两挡变速器的电驱动系统
一种基于两挡变速器的电驱动桥系统及其控制方法
一种基于两挡变速器的电驱动桥系统
一种基于两挡变速器的电驱动装置
一种基于两挡变速器的电驱动装置
电动车辆双挡湿式离合器变速器
汽车传动系统公共控制平台
液力叶轮机械内流场三维综合测试装置
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