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方教授

教授 天津天津市
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科研专业方向

研究领域:

先进制造,现代交通,其他

研究方向:

先进制造,现代交通,其他

科研重点分布
近年科研重点
2015
液力缓速器 大涡模拟 湍流模型 流固耦合
科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业:18 电力工业:7 金属学及金属工艺:2 职业教育:2 铁路运输:1 动力工程:1 仪器仪表工业:1 无线电电子学:1 计算机硬件技术:1 自动化技术:1 公路与水路运输:1 电信技术:1
总数: 34
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  • 科研成果
产学研合作
合作信息
合作单位 合作论文数量
新乡职业技术学院汽车技术系 2
天津动核芯科技有限公司 2
长治市高级技工学校 1
河北工业大学机械工程学院 1
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基金课题
论文标题 基金名称
一种新型液力缓速器及其性能分析 国家自然基金资助项目
荣誉&成就

暂无荣誉成就信息

科研成果
  • 期刊论文
  • 技术成果
  • 专利

换电模式下动力电池包SOC估算——基于扩展卡尔曼滤波

基于域集中式架构的汽车车载通信安全方案

电动助力转向系统助力特性设计方法研究

中职新能源汽车维修类专业开设“高压安全技术运用”课程的研究

纯电动客车双电池系统及其控制策略设计

动力电池包故障诊断系统设计

基于电动缸的电动转辙机检测台设计

电动汽车整车性能测试分析

基于CRUISE的纯电动微型邮政车动力学仿真

动力锂电池组均衡方案研究

电子驻车制动(EPB)系统试验平台设计

一种新型液力缓速器及其性能分析

国内车用液力缓速器研究现状

混合式制动卡钳的强度与疲劳寿命分析

载运挂车液力缓速器的结构设计

基于LabVIEW异步电机空载测试试验

基于C8051F330单片机的最小应用系统设计

高维四轮转向汽车侧向动力学系统的稳定性分析

地铁用蓄电池缺电保护装置设计

熔融沉积快速成型工艺精度分析与研究

中职钳工理实一体教学改革探索

新型机械增压器转子系统模态分析

新型机械增压器转子系统静力结构分析

新形势下高职院校校企合作长效机制的研究

基于PC-CRASH的道路交通事故分析及再现研究

罗茨式机械增压器转子型线的改进

机械涡轮流量计流场的数值优化

四轮转向半挂汽车列车直接横摆力矩的模糊控制

半挂汽车列车横向稳定性的模糊控制

ATmage16在电动门窗实验台上的应用研究

基于LabVIEW的直流无刷电动机控制系统设计

基于无线通信的环境数据采集系统设计与实现

基于DS2438芯片的电动车蓄电池监测管理系统

直流无刷电动机控制系统设计与仿真研究

基于永磁直线电机的城市道路发电系统研究

高精度2K-V型传动装置的产业化开发

汽车主动悬架及电动转向系统模拟实验装置的研究与开发

纯电动车用电力驱动系统的研究与开发

用于公共汽车的车载嵌入式环保型垃圾桶

基于凸轮控制的天然气球阀

基于凸轮控制的高压气体球阀

基于凸轮控制的球阀结构以及球阀

基于凸轮控制的球阀结构以及球阀

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