锂离子电池在不同区间下的衰退影响因素分析及任意区间的老化趋势预测

基于车辆运动及能耗特性的城市轨道交通典型运行工况构建

温度自适应的锂离子电池低温自加热方法

储能式有轨电车车地一体化配置模型

电动汽车锂离子动力电池健康状态在线诊断方法

网压不平衡下环流注入对模块化多电平换流器的影响分析

适用于模块化多电平储能变流器的分布式控制策略

有轨电车车载混合储能系统效率优化控制

基于数据统计特性的GS-SVM电池峰值功率预测模型

基于静态非合作博弈的电动汽车充电电价影响因素量化分析

基于开路电压特性的动力电池健康状态诊断与估计

基于不同衰退路径下的锂离子动力电池低温应力差异性

全桥隔离型单相单级功率因数校正变换器研究

电动汽车移动储能辅助频率控制策略的研究

考虑电池储能系统荷电状态的有功功率协调控制

基于ANFIS和减法聚类的动力电池放电峰值功率预测

基于筛选配组应用的动力电池综合性能评价方法研究

电动出租车充电桩优化配置

电动公交换电站运营功率估算模型研究

锂离子动力电池电路模型的频率特性分析

计及电动汽车和光伏—储能的微网能量优化管理

一种减小三相变流器共模电压的PWM方法

基于换电和电池租赁模式的纯电动汽车运营成本评估及预测研究

锂离子动力电池热老化的路径依赖性研究

储能工况下磷酸铁锂电池动态辨识方案研究

用于储能系统的梯次利用锂电池组均衡策略设计

改善配电网负荷特性的充电站有序充电优化策略

纯电动公交车锂离子动力电池的使用条件控制

磷酸铁锂动力电池阻抗谱参数分析

基于容量增量分析的石墨负极磷酸铁锂电池SOC估算方法研究

基于院(系)党政共同负责制的班子合力提升思考

基于神经网络模型的梯次利用锂电池容量估计

梯次利用锂离子电池电化学阻抗模型及特性参数分析

动力锂电池阶梯电流充电方法研究

锂电池特性对充电站参数设计的影响研究

电动汽车充电负荷空间分配优化算法

基于遗传算法的电动汽车换电站经济运行

单周期控制VIENNA整流器中点平衡研究

SVPWM矢量合成方式对直流母线充电站漏电流的影响

纯电动公交车动力电池寿命测试行驶工况的研究

规模充电设施接入对配电网的影响及应对措施

基于两种商业模式的动力电池运营价格测算及对比分析

纯电动汽车用磷酸铁锂电池的模型参数分析

基于自适应变异粒子群算法的电动汽车换电池站充电调度多目标优化

电动汽车换电站有序充电调度策略研究

多功能电池管理系统及其使用平台

电动汽车与电网能量交互的双向变流器拓扑研究

动力锂离子电池串并联仿真技术研究

电动汽车移动储能系统模型及控制策略

用基于遗传优化的扩展卡尔曼滤波算法辨识电池模型参数

纯电动公交车充电站运营规划及仿真

基于改进粒子群算法的电动车参与负荷平抑策略

兆瓦级直驱型永磁风力发电机无位置传感器控制

动力电池参数分析及参数检测的实现

新型直流系统绝缘在线监测方法

基于SS-FB-PFC的纯电动汽车车载充电系统的研究

无轨电车锂电池组充电策略设计

基于内部收益率法的动力电池租赁价格测算

一种新型的双向DC/DC变换器分析

无轨电车用锂离子电池管理系统的研究

无轨电车锂电池组充电设计

纯电动汽车用锂离子电池SOC估算方案的研究

电池更换模式下电池管理系统的研究

Kalman算法在纯电动汽车SOC估算中的应用误差分析

钠硫电池储能应用现状研究

纯电动汽车用锂离子电池的建模和模型参数识别

磷酸铁锂电池SOC估算方法研究

基于LabVIEW的动力蓄电池维护及测试系统的监控设计

基于电池模块的不隔离型电压检测方案

单周数字控制光伏并网逆变器设计

新型ZVZCS全桥变换器的研究及其改进

基于单片机PIC16F873的光伏供电系统展示板的设计

一种全桥移相式ZVZCS变换器的优化设计

纯电动公交充电站谐波分析的模型方法

串联电池组充电模式研究

电动车充电站充电机监控系统设计方案

电动汽车用锂离子电池组充电方法

基于FB-ZVZCS-PWM变换器的10kW充电机设计

一种改进的相控整流充电机

2008年奥运会电动车充电站规划及运营模式方案

2008年奥运会电动车充电站电气设计方案

内燃机车主电路接地故障检测诊断系统的研制

高效低压恒流充电电源的研制

PHEV动力总成系统的仿真分析研究

电动汽车充电站负荷建模方法

快换式电动公交充电站经济运行优化策略

动力锂离子电池分布参数等效电路模型研究

基于Fluent的锂离子动力电池箱二维热模拟