科研专业方向
研究领域：
通用机械装备制造技术
研究方向：
随机场、随机无网格迦辽金法、结构可靠性、人工免疫遗传算法、中悬架、Neumann展开
钟博士
A类,B类
湖南长沙市
科研重点分布
近年科研重点
2018
汽车防撞梁 轻量化结构 铝合金波纹板 仿真分析 试验研究2019
电动汽车 两档AMT 换挡平顺性 综合协调控制策略 试验验证科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：91
金属学及金属工艺：27
计算机软件及计算机应用：17
机械工业：14
自动化技术：6
公路与水路运输：4
工业通用技术及设备：4
数学：3
材料科学：3
电力工业：2
力学：2
动力工程：2
宏观经济管理与可持续发展：2
工业经济：2
有机化工：2
企业经济：1
总数:
165
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 中南大学机电工程学院 | 5 |
| 深圳市力可兴电池有限公司 | 2 |
| 汽车车身先进设计制造国家重点实验室 | 2 |
| 湘潭大学机械工程学院 | 2 |
| 汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 | 2 |
| 湘电莱特电气有限公司 | 2 |
| 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 | 2 |
| 长沙理工大学材料科学与工程学院 | 2 |
| 福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室 | 2 |
| 福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室 | 2 |
| 湖南工业大学包装与印刷学院 | 2 |
| 韶关学院资产管理处 | 2 |
| 九江学院机械工程学院 | 1 |
| 东风汽车工程研究院 | 1 |
| 湖北省东风汽车工程研究院 | 1 |
| 湖南湖大三佳汽车技术开发有限公司 | 1 |
| 悉尼大学航天及机械工程系 | 1 |
| 澳大利亚悉尼NSW2006 | 1 |
| 上海宏旭模具工业有限公司 | 1 |
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 1 |
| 重庆警官职业学院 | 1 |
| 名古屋大学工学研究科机械理工学 | 1 |
| 湖南师范大学工程与设计学院 | 1 |
| 新加坡国立大学机械工程系工程科学高级计算中心 | 1 |
| 湘潭大学 | 1 |
| 上海理工大学机械工程学院 | 1 |
| 中南大学 | 1 |
| 德先汽车科技(上海)有限公司 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| CAE技术在汽车翼子板拉延模具设计中的应用 | 国家自然科学基金项目 |
| 回归分析方法在汽车侧撞安全性设计中的应用 | 教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 车身冲压模型腔表面四边形网格的局部粗化 | 国家杰出青年基金 |
| 基于车身曲面离散点的三角形网格优化 | 国家杰出青年基金项目 |
| 薄板冲压成形中基于数控轨迹点的全自动四边形网格生成 | 国家杰出青年基金 |
| 仿真用材料参数的反求工程 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 仿真用材料弹性参数的反求方法 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 金属成型材料参数的反求技术 | 国家自然科学基金 |
| 薄板冲压成形过程的并行有限元仿真技术 | 国家十五攻关 |
| 板料冲压数值模拟的并行计算与应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 计算机仿真中板料冲压成形压边力的优化 | 国家十五科技攻关资助项目 |
| 基于车身曲面离散点的三角形网格生成 | 国家自然科学基金重点项目 |
| AZ80镁合金的高温热压缩变形行为 | 教育部新世纪优秀人才资助计划项目 |
| AZ91镁合金带材挤压过程数值模拟与实验研究 | 教育部新世纪优秀人才资助计划项目 |
| AZ61镁合金高温变形应力修正及本构方程的建立 | 教育部新世纪优秀人才资助计划项目 |
| 型材弯曲工艺的现状及发展前景 | 教育部新世纪优秀人才资助计划项目 |
| 基于多目标优化的菱形车双横臂悬架运动学分析 | 新世纪优秀人才支持计划资助项目 |
| 尾随运动车辆识别与超车检测方法研究 | 教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目 |
| 齿轮传动的线外啮合与冲击摩擦 | 国家自然科学基金 |
| 基于汽车梁类件的回弹计算及补偿系统 | 国家高技术研究发展计划 |
| 功能梯度材料飞轮转子优化设计 | 教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 基于Kriging的泡沫填充锥形薄壁结构耐撞性6σ稳健性优化设计 | 国家973项目 |
| 基于鲁棒性的概率优化设计在薄壁构件耐撞性中的应用 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 两挡AMT纯电动汽车换挡协调控制及试验研究 | 国家科技支撑计划资助项目 |
| 后悬对正碰车身加速度的影响研究 | 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目 |
| 自由曲线轮廓加工的圆弧样条刀具路径研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 响应表面法在薄壁构件耐撞性优化设计中的应用研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于变复杂度近似模型的汽车安全性和轻量化优化 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于进化算法的冲压模具型面参数优化 | 国家自然科学基金 |
| 多目标稳健优化设计方法在车身设计制造中的应用研究 | 国家973项目 |
| 重复购买与市场变化下产品扩散实证研究 | 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目 |
| 基于蚁群算法面向设计的车身关键截面生成方法 | 教育部长江学者与创新团队发展计划项目资助 |
| 基于逆向工程技术实现汽车覆盖件回弹评测 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 面向刀具路径生成的NURBS曲线拟合算法研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 类菱形概念车转向传动机构设计与分析 | 国家985工程资助项目 |
| 苎麻和钛酸钾晶须改性聚丙稀多元复合材料的研究 | 汽车车身先进设计制造国家重点实验室基金项目 |
| 基于Kriging模型的汽车前部结构的耐撞性优化 | 湖南大学汽车车身先进设计制造囯家重点实验室自主研究课题项目 |
| 基于最优控制理论的储能飞轮转子形状优化设计研究 | 教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 基于柔性动力学的类菱形车转向性能分析 | 国家985工程资助项目 |
| 一种新型HEV动力耦合器的ADAMS建模与仿真研究 | 985工程二期项目资助。 |
| 某新型车铝合金车轮结构优化与设计研究 | 跃升计划——中国高水平汽车自主创新能力建设项目 |
| 电阻点焊焊装夹具定位点的优化设计 | 国家自然科学基金 |
| 一种汽车防撞梁轻量化结构的仿真分析与试验研究 | 国家跃升计划20080228-01国家2011计划资助 |
| 基于齿轮误差与柔度的弯曲强度计算力点研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于汽车梁类件的回弹计算及补偿系统 | 国家高技术研究发展计划 |
| 基于真实接头车身概念模型的结构优化 | 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目 |
| 多材料—多零件规格组合结构多目标优化的应用 | 教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 基于网格映射法实现修边线的精确计算 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 汽车车身冲压模具开发同步工程的关键技术研究 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于极限约束法的高强度钢板成形性分析及轻量化选材 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于极限约束法的高强度钢板成形性分析及轻量化选材 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于进化算法的冲压模具型面参数优化 | 国家自然科学基金 |
| 苎麻纤维和钛酸钾晶须混杂增强聚丙稀车用材料的研制 | 中国博士后基金资助项目 |
| 板料成形中等效拉延筋阻力的模拟计算方法 | 国家973计划课题 |
| 聚醚醚酮复合材料的摩擦学研究 | 中国博士后基金项目 |
| 材料应变率对汽车碰撞性能影响的研究 | 十一五国家科技支撑计划项目 |
| 比例因子法在冲压件外轮廓线优化中的应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于响应面法的汽车侧撞安全性仿真优化 | 国家自然科学基金 |
| 考虑竞争与差异化的多代汽车产品扩散实证研究 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题 |
| 多学科优化设计在拼焊板车门轻量化中的应用 | 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目 |
| 电动车用电池动态性能分析及剩余容量预测 | 211电动汽车研发项目子项目 |
| 基于MATLAB的菱形客车平顺性研究 | 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目 |
| 可靠性优化设计在汽车构件耐撞性中的应用 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 汽油车三效催化转化器内废气转化率的数值模拟 | 985工程二期——汽车先进设计制造技术科技创新平台基金项目资助。 |
| 机械系统接触碰撞界面显式计算的算法综述 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 基于前后轮联动转向的菱形客车操纵稳定性研究 | 跃升计划——中国高水平汽车自主创新能力建设项目湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题安全节能通畅个人概念车研发资助项目 |
| 混合复合材料飞轮转子成本优化设计 | 教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 基于逆向工程技术实现修边线回弹后形状变化的预测 | 国家863高技术研究发展计划资助项目 |
| 基于混合近似模型的汽车正面碰撞耐撞性优化设计 | 汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题 |
| 基于壳单元的侧碰移动可变形壁障研究 | 教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 光滑有限元的声学研究:时域和频域分析 | 教育部博士学术新人奖项目资助教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 基于散乱点的全自动四边形网格剖分方法 | 国家重点基础研究发展计划资助项目 |
| 菱形车回正性能分析与研究 | 国家985工程资助项目 |
| HEV超级电容自适应模糊神经网络建模研究 | 湖南大学985工程汽车先进设计制造技术科技创新平台资助 |
| 类菱形车电控后轮随动转向系统研制 | 教育部长江学者和创新团队发展计划资助项目 |
| 基于嵌套遗传算法实现汽车覆盖件回弹的评价 | 福特中国研究与发展基金 |
| 菱形新概念车制动过程中方向稳定性分析 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目 |
| 随机路面下菱形客车平顺性研究与优化 | 跃升计划——中国高水平汽车自主创新能力建设项目汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目 |
| 基于响应面法的汽车车身T型接头优化 | 教育部长江学者与创新团队发展计划项目 |
| 基于状态反馈的线控转向系统控制策略研究 | 湖南省教育厅科学研究资助项目 |
| 二维截面法在精确预测汽车梁类件回弹上的应用 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于不定Bezier变形模板的城市道路检测算法 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究基金 |
| Taguchi设计方法和有限元分析方法在车门系统设计中的应用 | 教育部长江学者与创新团队发展计划项目 |
| 基于正交试验设计的微型轿车侧撞安全性研究 | 教育部长江学者与创新团队发展计划项目 |
| 菱形车转向机构的分析与优化 | 国家985工程资助项目 |
| 光滑有限元的声学研究:时域和频域分析 | 教育部博士学术新人奖项目资助教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 覆盖件冲压仿真中的网格形态优化技术 | 国家杰出青年基金项目 |
| 针对激光切割实时回弹的修边线的研究 | 国家科技重大专项铝合金车身零部件典型成形工艺及关键装备技术研究 |
| 汽车外覆盖件回弹评价方法及应用 | 国家杰出青年基金项目 |
| 轿车侧面安全气囊匹配设计与优化研究 | 国家科技部863项目 |
| 基于序列响应面法的汽车结构耐撞性多目标粒子群优化设计 | 国家自然科学基金 |
| 基于多特征融合的道路理解方法 | 教育部长江学者和创新团队发展计划项目 |
| 型面修改的新算法SGD及其在回弹补偿中的应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于渐近神经网络的汽车前轮定位参数反求 | 新世纪优秀人才计划 |
| 模具零件工程图的孔特征识别与分组统计 | 教育部科技创新工程重大培育项目 |
| 基于级域搜索思想模具零件尺寸自动标注方法 | 国家博士学科点基金资助项目 |
| 基于排样思想的工程图坐标尺寸防干涉方法 | 国家博士点基金资助项目 |
| 基于边光滑有限元的声固耦合研究 | 国家自然科学基金 |
| 汽车右侧围内板的成形分析及其在工程上的应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 汽车碰撞过程并行有限元仿真技术 | 国家自然科学基金 |
| 驾驶室车门内板拉延成形分析及其工程应用 | 国家985工程资助项目 |
| 复杂零件切边线的计算方法及其应用 | 国家985工程资助项目 |
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荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
两挡AMT纯电动汽车换挡协调控制及试验研究
两挡AMT纯电动汽车换挡协调控制及试验研究
一种汽车防撞梁轻量化结构的仿真分析与试验研究
针对激光切割实时回弹的修边线的研究
基于状态反馈的线控转向系统控制策略研究
回归分析方法在汽车侧撞安全性设计中的应用
尾随运动车辆识别与超车检测方法研究
基于变复杂度近似模型的汽车安全性和轻量化优化
基于不定Bezier变形模板的城市道路检测算法
基于多特征融合的道路理解方法
基于Kriging的泡沫填充锥形薄壁结构耐撞性6σ稳健性优化设计
重复购买与市场变化下产品扩散实证研究
基于最优控制理论的储能飞轮转子形状优化设计研究
某新型车铝合金车轮结构优化与设计研究
基于Kriging的泡沫填充锥形薄壁结构耐撞性6σ稳健性优化设计
基于最优控制理论的储能飞轮转子形状优化设计研究
混合复合材料飞轮转子成本优化设计
基于MATLAB的菱形客车平顺性研究
基于前后轮联动转向的菱形客车操纵稳定性研究
混合复合材料飞轮转子成本优化设计
光滑有限元的声学研究:时域和频域分析
主动摆臂四轮菱形月球车移动系统越障性能分析与优化
功能梯度材料飞轮转子优化设计
后悬对正碰车身加速度的影响研究
多目标稳健优化设计方法在车身设计制造中的应用研究
基于Kriging模型的汽车前部结构的耐撞性优化
基于柔性动力学的类菱形车转向性能分析
多目标稳健优化设计方法在车身设计制造中的应用研究
考虑竞争与差异化的多代汽车产品扩散实证研究
机械系统接触碰撞界面显式计算的算法综述
基于混合近似模型的汽车正面碰撞耐撞性优化设计
基于壳单元的侧碰移动可变形壁障研究
类菱形车电控后轮随动转向系统研制
随机路面下菱形客车平顺性研究与优化
基于响应面法的汽车车身T型接头优化
基于C-NCAP的类菱形概念车侧碰安全性研究
基于NSGA-Ⅱ算法的多连杆悬架多目标优化
基于蚁群算法面向设计的车身关键截面生成方法
多学科优化设计在热成形车架轻量化中的应用
基于真实接头车身概念模型的结构优化
多材料—多零件规格组合结构多目标优化的应用
材料应变率对汽车碰撞性能影响的研究
多学科优化设计在拼焊板车门轻量化中的应用
菱形新概念车制动过程中方向稳定性分析
Taguchi设计方法和有限元分析方法在车门系统设计中的应用
基于正交试验设计的微型轿车侧撞安全性研究
菱形车转向机构的分析与优化
模具零件工程图的孔特征识别与分组统计
基于排样思想的工程图坐标尺寸防干涉方法
基于排样思想的工程图坐标尺寸防干涉方法
现代制造业跨学科人才培养模式研究与实践
汽油机燃用丁醇-汽油调和燃料的可行性试验研究
丁醇-汽油混合燃料燃烧放热规律的研究
基于多目标优化的菱形车双横臂悬架运动学分析
面向刀具路径生成的NURBS曲线拟合算法研究
电阻点焊焊装夹具定位点的优化设计
基于汽车梁类件的回弹计算及补偿系统
基于响应面法的汽车侧撞安全性仿真优化
儿童座椅正确使用和误使用的正面碰撞台车试验仿真
菱形车回正性能分析与研究
覆盖件冲压仿真中的网格形态优化技术
轿车侧面安全气囊匹配设计与优化研究
基于序列响应面法的汽车结构耐撞性多目标粒子群优化设计
基于级域搜索思想模具零件尺寸自动标注方法
新型管式气囊的防护性能分析及结构优化
型材弯曲工艺的现状及发展前景
基于遗传算法的主动悬架多目标H2/H∞鲁棒控制
基于仿真误差补偿模型的回弹补偿新方法
齿轮传动的线外啮合与冲击摩擦
基于进化算法的冲压模具型面参数优化
HEV传动系统动力平顺切换最优控制的研究
类菱形概念车转向传动机构设计与分析
混合动力汽车功率分配装置的功率传动分析
基于网格映射法实现修边线的精确计算
汽车车身冲压模具开发同步工程的关键技术研究
基于极限约束法的高强度钢板成形性分析及轻量化选材
电动车用电池动态性能分析及剩余容量预测
HEV超级电容自适应模糊神经网络建模研究
齿轮传动的线外啮合与冲击摩擦
型面修改的新算法SGD及其在回弹补偿中的应用
基于渐近神经网络的汽车前轮定位参数反求
AZ80镁合金的高温热压缩变形行为
AZ61镁合金高温变形应力修正及本构方程的建立
基于ILMI算法的车辆半主动悬架静态输出反馈控制
车辆主动悬架的混合H2/H∞最优保性能控制
特种条件下运载工具乘员保护装置管式安全气囊与护颈器仿真计算研究
基于鲁棒性的概率优化设计在薄壁构件耐撞性中的应用
类菱形概念车中悬架优化设计
基于逆向工程技术实现汽车覆盖件回弹评测
苎麻和钛酸钾晶须改性聚丙稀多元复合材料的研究
基于齿轮误差与柔度的弯曲强度计算力点研究
考虑刀杆柔性的球头铣刀切削力模型的研究
苎麻纤维和钛酸钾晶须混杂增强聚丙稀车用材料的研制
比例因子法在冲压件外轮廓线优化中的应用
可靠性优化设计在汽车构件耐撞性中的应用
汽油车三效催化转化器内废气转化率的数值模拟
基于逆向工程技术实现修边线回弹后形状变化的预测
基于散乱点的全自动四边形网格剖分方法
二维截面法在精确预测汽车梁类件回弹上的应用
基于齿轮误差与柔度的弯曲强度计算力点研究
面向安全节能的汽车零部件设计制造若干关键技术与装备
节能环保汽车内饰新材料工艺技术及工程应用
基于改性麻纤维的汽车生态内饰新材料及其新技术
湖南省汽车零部件发展战略研究
我国汽车产品自主开发技术获取能力研究
菱形新概念车模块化设计制造若干关键技术及应用
薄板冲压成形理论、方法与关键技术及其在汽车工程中的应用
模块化模具快速制造工艺与自动化装备技术
菱形新概念汽车
汽车碰撞安全性设计与改进技术
汽车覆盖件冲压成型工艺与模具CAD/CAE/CAM一体化技术与装备
动态大位移大转角大变形弹塑性相似结构的相似比
一种智慧车列智能网联车载终端
一种结构化道路局部路径规划方法
一种基于深度强化学习的防碰撞控制方法
一种交通路网车辆分布式控制方法
一种动态自动重组车列系统
一种车辆前桥
一种车辆后桥
一种模块化车辆结构
一种碳纤与化纤混合无纺布的生产方法
替代金属的有针刺无纺布复合材料的制备方法
一种基于无纺工艺高强化纤为芯件的橡胶材料制备方法
大尺寸腔体结构薄壁件的激光切割焊接夹具及焊接方法
一种车用混合动力总成及其控制方法
一种车用混合动力总成
一种替代金属的无纺纤维复合材料成型方法
基于无针刺无纺工艺替代金属的纤维复合材料的制备方法
一种适用于盒状结构的激光对接焊的车身结构及焊接方法
摩擦自锁式抱索器
三维拉伸件对接连接激光切割与焊接一体化方法
车身零部件对接连接的激光切割与焊接一体化的夹具
三维拉伸件对接连接激光切割与焊接一体化方法
车身零部件对接连接的激光切割与焊接一体化的夹具
移动式半导体激光模具修复系统
移动式半导体激光模具表面强化系统
主动摇臂式可变菱形四轮月球车移动系统
主动摇臂式可变菱形四轮月球车移动系统
被动摇臂式菱形四轮月球车移动系统
被动摇臂式菱形四轮月球车移动系统
前后车架主动可调的被动摇臂式菱形月球车移动系统
具有中间两轮主动摆臂的路面自适应菱形月球车移动系统
前后车架主动可调的被动摇臂式菱形月球车移动系统
具有中间两轮主动摆臂的路面自适应菱形月球车移动系统
路面自适应菱形月球车移动系统
主被动结合的摇臂式菱形月球车移动系统
路面自适应菱形月球车移动系统
主被动结合的摇臂式菱形月球车移动系统
全气囊缓冲座椅
全气囊缓冲座椅
防撞安全气帽装置
夹层管式安全气囊
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