科研专业方向
研究领域:
先进制造与自动化
研究方向:
机械工程-机械设计;机械工程-流体传动与控制;计算机科学技术-人工智能;
研究领域:
先进制造与自动化
研究方向:
机械工程-机械设计;机械工程-流体传动与控制;计算机科学技术-人工智能;
合作单位 | 合作论文数量 |
---|---|
福建工程学院福建省汽车电子与电驱动技术重点实验室 | 5 |
西南大学工程技术学院 | 3 |
中信微合金化技术中心 | 2 |
中国汽车技术研究中心有限公司 | 2 |
一汽东机工减振器有限公司 | 1 |
厦门理工学院福建省客车及特种车辆研发协同创新中心 | 1 |
中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司第三开发本部 | 1 |
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 | 1 |
浙江吉利汽车研究院 | 1 |
上海汽车集团股份有限公司技术中心安全工程与虚拟技术部 | 1 |
中国一汽轿车整车开发部 | 1 |
中国第一汽车集团有限公司研发总院试验所 | 1 |
中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
---|---|
车载稳定隔振平台研究综述 | 科技部重点研发计划航空重力梯度仪研制下属子课题基于模块化重载荷稳定平台与多功能特种车集成技术的车载移动平台研制 |
基于遗传与粒子群算法的隔振平台减振性能优化 | 国家重点研发计划项目 |
基于时间硬化理论的聚乳酸结构件尺寸稳定性分析 | 国家重点研发计划 |
基于EKF和RBF的路面附着系数估计 | 福建工程学院科研基金项目 |
强度、刚度与模态约束下的FSC赛车车架轻量化 | 国家重点研发计划资助项目 |
主动悬架轮腿式全地形移动机器人俯仰姿态闭环控制 | 国家自然科学基金 |
面向智能车的电子液压制动系统研究 | 福建省自然科学基金面上项目 |
梯度负泊松比结构填充吸能盒多工况优化设计 | 吉林省省校共建计划专项项目 |
动力电池液体热管理研究综述 | 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心项目 |
生态驾驶在智能网联汽车中的应用综述 | 吉林省科技发展计划项目 |
冲击倾角下三星型-沙漏型内凹六边形复合微结构面内冲击动力学性能 | 重庆市自然科学基金面上项目 |
基于中心复合设计的金属-塑料连接强度分析 | 国家重点研发计划项目 |
梯度弹性多孔材料吸声性能分析与优化设计 | 国家重点研发计划项目 |
基于线控转向的智能驾驶车辆路径跟踪研究 | 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心项目 |
汽车后副车架轻量化概念设计方法研究 | 吉林省省校共建计划专项项目 |
玄武岩纤维含量对玄武岩纤维/聚乳酸-铝合金复合材料连接强度的影响 | 国家重点研发计划 |
玄武岩纤维含量对玄武岩纤维/聚乳酸-铝合金复合材料连接强度的影响 | SXGJSF2017-2-1-5)吉林省产业创新专项 |
增材制造技术的发展对负泊松比材料的促进 | 吉林省产业技术研究与开发专项项目 |
具有悬架系统的全地形机器人位姿控制 | 国家重点研发计划项目 |
内凹三角形负泊松比材料的面内冲击动力学性能 | 国家重点研发计划资助项目 |
金属表面特征与金属-塑料直接连接强度的相关性 | 国家重点研发计划项目 |
全地形车轮腿结构研究综述 | 国家自然科学基金 |
碳纤维复合材料汽车B柱加强板的优化与性能分析 | 国家重点研发资助项目 |
基于时间系数的单点预瞄驾驶员模型分析 | 国家自然科学基金 |
内凹三角形负泊松比结构耐撞性多目标优化设计 | 国家重点研发计划项目 |
玄武岩纤维增强聚乳酸力学性能及耐老化性能 | 国家重点研发计划项目 |
采用聚乳酸复合材料的汽车零件多材料优化设计 | 国家重点研发计划项目 |
网联车辆协同编队控制系统研究 | 吉林省科技发展计划项目 |
轮腿式全地形移动机器人位姿闭环控制 | 国家自然科学基金项目 |
双材料负泊松比结构的面内冲击动力学性能 | 吉林省产业技术研究与开发专项项目 |
无人驾驶车辆单目视觉里程计的研究进展 | 国家自然科学基金项目 |
不同槽极数配合的永磁电机噪声特性分析 | 国家自然科学基金 |
不完整因子条件下内凹六边形微结构面内动态性能研究 | 中央高校基本科研业务费专项 |
倾斜荷载下内凹三角形负泊松比材料的面内冲击动力学性能 | 国家重点研发计划资助项目 |
倾斜荷载下内凹三角形负泊松比材料的面内冲击动力学性能 | SXGJSF2017-2-1-5) |
暂无荣誉成就信息
基于EKF和RBF的路面附着系数估计
面向智能车的电子液压制动系统研究
梯度负泊松比结构填充吸能盒多工况优化设计
冲击倾角下三星型-沙漏型内凹六边形复合微结构面内冲击动力学性能
梯度弹性多孔材料吸声性能分析与优化设计
基于线控转向的智能驾驶车辆路径跟踪研究
汽车后副车架轻量化概念设计方法研究
基于激光雷达的SLAM和融合定位方法综述
不完整因子条件下内凹六边形微结构面内动态性能研究
车载稳定隔振平台研究综述
汽车线控转向系统变角传动比控制研究进展综述
动力电池液体热管理研究综述
生态驾驶在智能网联汽车中的应用综述
增材制造技术的发展对负泊松比材料的促进
无人驾驶车辆视觉SLAM方法综述
全地形车轮腿结构研究综述
网联车辆协同编队控制系统研究
双材料负泊松比结构的面内冲击动力学性能
倾斜荷载下内凹三角形负泊松比材料的面内冲击动力学性能
基于遗传与粒子群算法的隔振平台减振性能优化
基于时间硬化理论的聚乳酸结构件尺寸稳定性分析
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玄武岩纤维含量对玄武岩纤维/聚乳酸-铝合金复合材料连接强度的影响
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内凹三角形负泊松比材料的面内冲击动力学性能
碳纤维复合材料汽车B柱加强板的优化与性能分析
基于时间系数的单点预瞄驾驶员模型分析
内凹三角形负泊松比结构耐撞性多目标优化设计
采用聚乳酸复合材料的汽车零件多材料优化设计
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