科研专业方向
研究领域：
先进制造与自动化
研究方向：
机械工程-机械设计;机械工程-流体传动与控制;计算机科学技术-人工智能;
王老师
吉林长春市
科研重点分布
近年科研重点
2017
车辆工程 可变刚度和阻尼 半主动悬架 开关阻尼控制 电动汽车 四轮独立驱动 横摆力矩控制 转弯阻力2018
永磁同步电机 结构参数 优化设计 效率特性科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：76
电力工业：1
电信技术：1
公路与水路运输：1
工业通用技术及设备：1
计算机软件及计算机应用：1
机械工业：1
总数:
79
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 启明信息技术股份有限公司 | 4 |
| 汽车仿真与控制国家重点实验室 | 3 |
| 郑州宇通客车股份有限公司 | 3 |
| 佳木斯大学机械学院 | 3 |
| 阿尔特汽车技术股份有限公司上海分公司 | 2 |
| 东风商用车公司商品规划部 | 2 |
| 上海工程技术大学汽车工程学院 | 2 |
| 简式国际汽车设计(北京)有限公司 | 2 |
| 长安汽车工程研究院 | 2 |
| 中国汽车技术研究中心 | 2 |
| 重庆理工大学汽车零部件制造及检测技术教育部重点实验室 | 2 |
| 东营市纺织纤维检验所 | 2 |
| 一汽-大众汽车有限公司 | 2 |
| 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 | 2 |
| 佳木斯大学 | 1 |
| 湘潭大学 | 1 |
| 华东交通大学 | 1 |
| 新加坡国立大学机械工程系 | 1 |
| 启明信息技术股份有限公司电子服务中心 | 1 |
| 中国一汽集团股份有限公司技术中心电动车部 | 1 |
| 郑州宇通客车有限公司 | 1 |
| 康考迪亚大学CONCAVE研究中心 | 1 |
| 中国第一汽车集团公司技术中心 | 1 |
| 第一汽车研究中心 | 1 |
| 上海工程技术大学 | 1 |
| 北京理工大学电子工程系 | 1 |
| 湖南大学机械与运载工程学院 | 1 |
| 天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| HEV制动意图识别的研究 | 国家863计划项目 |
| 基于目标工况的复合电源混合动力客车优化匹配 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 基于瞬时效率的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的确定 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 增程式电动车的APU控制策略的研究 | 国家自然科学基金 |
| 复合电源式混合动力公交车功率分配策略研究 | 国家自然科学基金项目 |
| 混联混合动力客车动力系统参数匹配 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 混联混合动力客车动力系统参数匹配 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 运动目标空间模式辨识与异常交通行为检测 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 车用润滑油在线监测方法与监测系统 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 基于虚拟仪器的车辆性能测试系统 | 吉林省自然科学基金资助项目 |
| 双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制 | 国家自然青年基金项目 |
| 双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制 | 国家自然青年基金项目 |
| 混合动力车辆无离合器操作换档动态协调控制方法 | 国家863计划项目 |
| 基于动态规划算法的并联混合动力客车控制策略优化 | 国家自然科学基金青年基金 |
| 自增力液压楔形盘式制动器设计及效能仿真 | 国家自然科学基金项目 |
| 可变刚度和阻尼的半主动馈能悬架隔振性能 | 国家自然科学基金项目 |
| 双电机混合动力系统FlexRay网络开发 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 混合动力汽车工作模式切换控制方案 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于模糊控制功率分流式混合动力客车控制策略 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 轮毂电机驱动太阳能赛车参数匹配及巡航控制 | 国家自然科学基金项目 |
| 插电式混合动力汽车动力传动系参数优化 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 滚珠丝杠式馈能型减振器的结构设计及参数匹配 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 电动汽车驱动电机结构参数优化设计 | 国家自然科学基金项目 |
| 惯性质量对馈能悬架阻尼特性和幅频特性的影响 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 基于成本优化的插电式混合动力参数匹配 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 电动汽车电机驱动系统的共模电磁干扰 | 国家八六三计划项目 |
| 模糊逻辑在混合动力汽车电机故障检测中的应用 | 国家自然科学基金项目 |
| 模糊逻辑在混合动力汽车电机故障检测中的应用 | 51575221） |
| 插电式混合动力汽车发动机离线标定研究 | 国家863计划 |
| 行星齿轮混联液压驱动车辆匹配方法的研究 | 国家自然基金 |
| 双超越离合器式电磁馈能阻尼器原型机试验测试与分析 | 吉林省科技发展计划项目 |
| 混合动力车辆中的加速与制动意图识别 | 国家自然科学基金项目 |
| 混合动力客车能量管理设计及硬件在环试验验证 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 基于神经网络的混合动力汽车驾驶意图识别方法" | 国家高技术研究发展计划 |
| 并联混合动力客车行车充电控制规则的研究 | 国家863计划项目 |
| 插电式混合动力汽车发动机离线标定研究 | 国家863计划 |
| 基于横摆力矩控制的电动轮汽车转弯节能控制 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于发动机高频使用区的混合动力汽车发动机优选方法 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 混合动力汽车多平台控制策略架构 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于驾驶意图识别的混合动力汽车控制策略 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 电动轮驱动系统结构设计与仿真研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于电机参数设计的电动车辆经济性优化研究 | 国家博士后面上项目 |
| 金属带式CVT速比的改进PID控制 | 湖南省科技计划重点基金资助项目 |
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荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
基于电机参数设计的电动车辆经济性优化研究
可变刚度和阻尼的半主动馈能悬架隔振性能
基于横摆力矩控制的电动轮汽车转弯节能控制
电动汽车电机控制器的矩形波调制策略
电动汽车驱动电机结构参数优化设计
自增力液压楔形盘式制动器设计及效能仿真
基于模糊控制功率分流式混合动力客车控制策略
插电式混合动力汽车动力传动系参数优化
电动汽车驱动电机结构参数优化设计
混合动力汽车工作模式切换控制方案
模糊逻辑在混合动力汽车电机故障检测中的应用
模糊逻辑在混合动力汽车电机故障检测中的应用
插电式混合动力汽车发动机离线标定研究
插电式混合动力汽车发动机离线标定研究
电动轮驱动系统结构设计与仿真研究
基于动态规划算法的并联混合动力客车控制策略优化
基于成本优化的插电式混合动力参数匹配
混合动力汽车多平台控制策略架构
并联混合动力客车行车充电控制规则的研究
电动轮汽车再生制动系统控制策略
复合电源式混合动力公交车功率分配策略研究
双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制
双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制
混合动力车辆无离合器操作换档动态协调控制方法
电磁馈能悬架非线性阻尼特性仿真分析
混合动力汽车工作模式切换控制方案
轮毂电机驱动太阳能赛车参数匹配及巡航控制
电动汽车电机驱动系统的共模电磁干扰
行星齿轮混联液压驱动车辆匹配方法的研究
行星齿轮混联液压驱动车辆匹配方法的研究
混合动力客车能量管理设计及硬件在环试验验证
基于发动机高频使用区的混合动力汽车发动机优选方法
混合动力汽车多平台控制策略架构
HEV制动意图识别的研究
基于瞬时效率的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的确定
增程式电动车的APU控制策略的研究
混联混合动力客车动力系统参数匹配
混联混合动力客车动力系统参数匹配
双电机混合动力系统FlexRay网络开发
混合动力车辆中的加速与制动意图识别
基于目标工况的复合电源混合动力客车优化匹配
滚珠丝杠式馈能型减振器的结构设计及参数匹配
惯性质量对馈能悬架阻尼特性和幅频特性的影响
双超越离合器式电磁馈能阻尼器原型机试验测试与分析
基于神经网络的混合动力汽车驾驶意图识别方法"
基于驾驶意图识别的混合动力汽车控制策略
运动目标空间模式辨识与异常交通行为检测
混合动力汽车驱动电机性能评价体系研究
汽车功率需求的简单求解方法
混合动力汽车行星机构动力耦合装置控制研究
电动轮驱动电动车直线行驶转矩协调试验研究
电动轮驱动汽车转向节能行驶模式仿真
电动轮驱动电动汽车直线行驶转矩协调试验研究
基于工况车辆燃油消耗的直观统计分析
基于差速耦合的混合动力汽车传递特性分析与控制
非稳态工况下无级变速器传动比控制优化
坡道行驶工况下CVT传动比控制
压力钢带式CVT滑转率理论分析与精确测算方法研究
辅助制动对前驱车辆制动性能的影响
差动助力转向系统离线仿真验证
金属带式CVT速比的改进PID控制
金属带式CVT速比的改进PID控制
电动轮驱动汽车差速性能试验研究
四轮独立驱动电动车转向驱动的转矩协调控制
电动轮驱动电动汽车差速技术研究
四轮独立驱动电机特性对车辆直线行驶稳定性影响的研究
四轮独立驱动电动汽车直线行驶稳定性研究
正交优化设计理论在混合动力汽车设计中的应用
混合动力汽车电机恒功率特性研究
传动系参数和控制参数对并联混合动力轿车性能的影响
基于ADVISOR2002混合动力汽车控制策略模块开发
基于ADVISOR软件的双轴驱动混合动力汽车性能仿真模块开发
高速滚动汽车轮胎温度场的非稳态热分析
电子及计算机技术在混合动力汽车电池测试系统中的应用
ANSYS在滚动轮胎稳态温度场分析中的应用
基于滚动状态轮胎温度场的稳态热分析
基于滑转率监测的CVT夹紧力控制研究
车用润滑油在线监测方法与监测系统
基于虚拟仪器的车辆性能测试系统
混合动力汽车动力系统匹配设计及关键控制技术
混合动力汽车试验技术及试验台架的研究开发
混合动力汽车关键技术-主控制系统和动力分配装置研制开发
混合动力客车关键技术研究
混合动力汽车的整车实验标准研究及检测方法的实现
液化石油气125cc四行程踏板摩托车开发研究
激光仿生再生低速轨道客车蠕铁制动盘的方法
用于转弯节能的转矩轮间分配方法
瞬时能耗最小的车轮转矩分配方法
具有三离合自动变速器的混合动力驱动系统
具有三离合自动变速器的混合动力驱动系统及控制方法
行星式双模油电混联混合动力系统
行星式双模油电混联混合动力系统
一种轮毂马达液压驱动系统变量泵排量控制方法
行星式双模油电混联混合动力系统
行星式双模油电混联混合动力系统
混合动力汽车动力系统
混合动力汽车动力系统
楔形自增力盘式制动器的设计方法
楔形自增力盘式制动器
双行星轮系动力耦合传动系统
双行星轮系动力耦合传动系统
轮毂马达液压驱动系统
轮毂马达液压驱动系统
差速动力耦合装置
差速动力耦合装置
差速器及整体式差速动力耦合装置
差速器及整体式差速动力耦合装置
用作混联式混合动力车辆动力耦合装置的差速器
用作混联式混合动力车辆动力耦合装置的差速器
用作混合动力汽车动力耦合装置的差速器
用作混合动力汽车动力耦合装置的差速器
用于转向轮独立驱动电动车的差动助力转向系统
用于转向轮独立驱动电动车的差动助力转向系统
混合动力汽车用的动力耦合装置
混合动力汽车用的动力耦合装置
用于车辆牵引力控制系统的车轮最佳滑转率实时识别方法
用于汽车动力学控制系统的动力学参数识别方法
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