科研专业方向
研究领域:
通用机械装备制造技术
研究方向:
机械电子工程;流体传动与控制,电液控制,工程机械液压传动
研究领域:
通用机械装备制造技术
研究方向:
机械电子工程;流体传动与控制,电液控制,工程机械液压传动
合作单位 | 合作论文数量 |
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江苏柳工机械有限公司 | 3 |
吉林省立新汽车配件有限公司 | 2 |
吉林省机械设备成套招标公司 | 2 |
哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院 | 2 |
广西柳工机械股份有限公司 | 2 |
山东润光液压科技股份有限公司 | 1 |
一汽-大众汽车有限公司 | 1 |
上海汽车变速器有限公司新能源驱动系统集成部 | 1 |
多伦多大学机械与工业工程学院 | 1 |
中国矿业大学信息与控制工程学院 | 1 |
宁波工业互联网研究院有限公司 | 1 |
解放军装甲兵技术学院 | 1 |
中煤邯郸设计工程有限责任公司 | 1 |
吉林交通职业技术学院 | 1 |
中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 | 1 |
中国科学院大学 | 1 |
长春理工大学光电工程学院 | 1 |
吉林亚泰中科医疗器械工程技术研究院股份有限公司 | 1 |
江苏柳工机械有限公司研究所 | 1 |
长春工程学院土木工程学院 | 1 |
空军航空大学训练基地 | 1 |
江苏柳工机械有限公司小型工程机械研究所 | 1 |
吉林建筑工程学院 | 1 |
北京机械设备研究所 | 1 |
悉尼科技大学工程与信息技术系 | 1 |
装甲兵技术学院机械系 | 1 |
徐州工程机械集团设计院 | 1 |
长春工业大学人文信息学院 | 1 |
吉林工程技术师范学院机械工程学院 | 1 |
上海大众汽车有限公司 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
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钢制组装式车轮的轻量化设计及多目标优化 | 国家自然科学基金 |
动力换档离合器动态特性仿真与试验 | 国家高技术研究发展计划 |
并联式液压混合动力系统中蓄能器各主要参数对系统性能的影响 | 吉林省科技发展计划项目 |
装载机数字液压传动系统换挡策略 | 国家自然科学基金项目 |
在复杂环境中2自由度轮式铰接车辆的越障能力 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
摆动车身车辆越障过程模型及所需最小驱动力矩 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
并联式液压混合动力系统制动能量回收特性 | 吉林省科技发展计划项目 |
2自由度铰接车体车辆越障偏移饱和控制 | 国家自然科学基金 |
数字二次元件变量冲击机理及其抑制 | 国家自然科学基金项目 |
负荷传感优先阀建模及仿真分析 | 湖南省科技重大专项项目 |
暂无荣誉成就信息
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游梁式抽油机节能技术综述
装载机卸载工况动臂油缸回缩现象分析
基于变传动比的全轮线控转向车辆可拓H∞控制方法研究
钢制组装式车轮的轻量化设计及多目标优化
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用于光学相干层析系统的三反射镜光束整形扫描机构的光学设计
装载机数字液压传动系统换挡策略
数字二次元件变量冲击机理及其抑制
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2自由度铰接车体车辆越障偏移饱和控制
装载机数字液压传动系统换挡策略
2自由度铰接车体车辆越障偏移饱和控制
基于直接横摆力矩的四轮转向/驱动滑模控制
并联式液压混合动力系统中蓄能器各主要参数对系统性能的影响
负荷传感优先阀建模及仿真分析
AMESim仿真技术在液压系统设计分析中的应用
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负荷传感优先阀建模及仿真分析
动力换档离合器动态特性仿真与试验
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四轮驱动车辆路面附着系数实时估计
液压溢流阀的振动分析
并联式液压混合动力系统制动能量回收特性
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并联式液压混合动力系统制动能量回收特性
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含裂纹结构的模糊随机无网格伽辽金法研究
摆动车身车辆越障过程模型及所需最小驱动力矩
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基于AMESim的滑移装载机自动调平系统
基于改进蒙特卡洛法的框架强柱弱梁可靠度分析
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摆动车身车辆越障过程模型及所需最小驱动力矩
铰接车体转向横摆稳定性
基于模糊PID控制的大型履带起重机双马达速度同步控制
在复杂环境中2自由度轮式铰接车辆的越障能力
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