基于数字激光测量的全线路等效锥度管理方法

抗蛇行减振器对高速列车稳定性的影响

高速列车铝合金车体强度可靠性安全系数分析方法

转向架构架模态频率与疲劳损伤参数敏感性研究

高速列车车体可靠性参数灵敏度分析方法对比研究

高速列车车体加速寿命试验载荷谱编制及分析

高速列车转向架构架动应力计算与疲劳全寿命预测

铁道客车焊接构架疲劳强度评估方法

高速列车车体动应力分析方法及寿命预测研究

考虑轴箱轴承表面波纹度的高速车辆振动特性分析

地铁振动频率对于车辆动力学的影响

轨道随机激励下弹性约束轮对的首次穿越失效问题分析

半主动悬挂高速列车稳定性研究

铁道车辆转向架构架多轴疲劳强度有限元分析方法

气动载荷影响下的高速列车车体疲劳强度评估方法

基于磁流变阻尼器的铁道车辆模糊半主动控制

构架三种常用疲劳强度校核方法对比研究

阳极氧化处理对2014-T6铝合金弯曲疲劳性能的影响

弹性约束轮对系统的随机Hopf分岔研究

弹性约束轮对系统的随机稳定性研究

空气弹簧模型对铁道车辆动力学性能的影响

基于Hilbert-Huang变换的车轮扁疤识别方法（英文）

高速列车二系横向阻尼连续可调式半主动悬挂系统的研究

轮对纵向蠕滑率对动车传动系统振动的影响

高速动车组线路运行适应性

牵引电机转子振动对高速列车动力学性能的影响

大功率异步牵引电动机在全速范围下的直接转矩控制

铁道车辆转向架构架可靠性参数灵敏度分析

高速列车电空联合制动控制研究

高速列车车轮不圆顺磨耗仿真及分析

高速列车作用下不同类型无砟轨道振动响应分析

高速列车再生制动防滑控制及仿真研究

摆式列车受电弓主动控制仿真

高速列车轮轨参数对车轮踏面磨耗的影响

高速列车车轮磨耗预测仿真

声屏障缩尺模型试验研究

横风作用下高速列车—板式轨道系统空间振动分析

广珠城际铁路线路平纵断面设计参数动力学评估

考虑冲角影响的改进脱轨准则

列车空气制动防滑控制及其仿真

列车牵引粘着控制及其仿真

铁道货车转8A侧架可靠性疲劳寿命预测

铁路车辆关键部件静强度及疲劳寿命的有限元分析方法

列车系统建模及运行平稳性分析

铁路客车车体冲击大变形的研究

铁路客车车体轻量化问题的研究

基于Elber型方程的随机疲劳长裂纹扩展概率模型

测定概率疲劳长裂纹扩展门槛值的新方法

世界铁路发展状况及其关键力学问题

米轨货车车体设计中的强度规范研究

基于开关阻尼控制的铁道客车系统的动力学性能研究

货车RD2车轴应力谱研究

世界铁路发展状况及其关键力学问题——全国结构工程学术会议特邀报告

弹性轮对车辆-轨道垂向耦合系统动力学研究

应用激光传感器测量轮辋尺寸的试验研究

铰接式货车车体底架有限元分析

基于弹性车体模型的客车系统响应分析

一类时滞Hopfield神经网络系统的全局稳定性

Hopf分岔的代数判据及其在车辆动力学中的应用

杆的纵向冲击振动

单自由度自治系统的碰撞振动分析

第15届国际车辆系统动力学学术讨论会综述

主动悬挂高速客车动力学性能研究

世界铁路发展状况及其关键力学问题全国结构工程学术会议特邀报告

纤维增强合成闸片摩擦磨损特性的试验研究

摩擦噪声系统的振动特性研究

铁路车辆盘形制动尖叫噪声的有限元分析

车轮双侧踏面制动尖叫噪声和颤振的有限元分析

摩擦尖叫噪声有限元预测分析的可靠性研究

蛇行运动对铁道车辆平稳性的影响

促进科技成果充分转化要从产权着手

长大列车动力学建模的一种新方法

250km/h高速客车动力学性能试验研究

车辆稳态曲线通过性能的延续算法

独立轮对柔性耦合转向架耦合刚度对动力学性能的影响

不同激励频率下空气弹簧幅变特性研究

高速客车转向架悬挂参数分析

新型独立轮对柔性耦合径向转向架

踏面制动尖叫噪声的有限元分析

提速货车转向架试验研究

铁道货车非线性稳定性

空重车混编对列车稳定性的影响

铁道车辆振动响应特性

轮径差对行车安全性的影响

偏载对车辆平稳性的影响

围绕国家目标,培养铁路车辆工程创新人才

空气弹簧频变特性研究

纵向轨枕轨道振动特性数值分析

装有MR阻尼器的转向架动力系统的时滞输出反馈控制

高速综合检测列车车体与车下设备耦合振动分析

轮轨接触力学研究的最新进展

独立轮对柔性耦合径向转向架的导向特点

轮径差对车辆系统稳定性的影响

偏载对转臂定位转向架运行安全性的影响

基于辅助空间的空气弹簧非线性模型

四种车辆制动闸瓦材料摩擦特性试验研究

制动颤振的试验研究