科研专业方向
研究领域:
系统仿真与自动化技术
研究方向:
[1](1)铁道车辆结构强度理论。 (2)材料疲劳与断裂。 (3)结构可靠性与安全性。
研究领域:
系统仿真与自动化技术
研究方向:
[1](1)铁道车辆结构强度理论。 (2)材料疲劳与断裂。 (3)结构可靠性与安全性。
合作单位 | 合作论文数量 |
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郑州铁路职业技术学院机车车辆学院 | 1 |
中国北车集团四方车辆研究所 | 1 |
华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室 | 1 |
中国航发北京航空材料研究院 | 1 |
中车唐山机车车辆有限公司 | 1 |
中车大连机车车辆有限公司 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
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工艺参数对H13钢激光选区熔化成形缺陷的影响 | 国家重点研发计划 |
疲劳—维修交互作用下结构安全性理论的现状与展望 | 国家自然科学基金 |
应变疲劳可靠性理论与方法的新进展 | 国家自然科学基金 |
一种疲劳长裂纹扩展率新模型 | 国家自然科学基金 |
考虑疲劳本构随机性的结构应力疲劳可靠性分析方法 | 国家自然科学基金 |
随机疲劳长裂纹扩展率的新概率模型 | 国家自然科学基金项目 |
列车车体SUS301L-HT不锈钢动态力学性能及其对结构吸能特性的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
列车车体SUS301L-HT不锈钢动态力学性能及其对结构吸能特性的影响 | 国家重点研发计划资助项目 |
列车车体SUS301L-HT不锈钢动态力学性能及其对结构吸能特性的影响 | 牵引动力国家重点实验室自主课题资助项目 |
5083P-O和6008-T6铝合金的应变率效应对缓冲器缓冲特性的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
铁道车辆疲劳可靠性设计Goodman-Smith图的绘制与应用 | 铁道部科技研究开发计划项目 |
暂无荣誉成就信息
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5083P-O和6008-T6铝合金的应变率效应对缓冲器缓冲特性的影响
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