科研专业方向
研究领域：
计算机及终端设计与制造技术
研究方向：
汽车NVH、振动噪声控制、现代测试技术和智能信息处理
张教授
副教授
湖南长沙市
科研重点分布
近年科研重点
2020
电子控制空气悬架 液压互联悬架 车身高度调节 操纵稳定性 平顺性 汽车悬架 灵敏度分析 多目标优化2021
颠簸路面 轮胎纵-垂向耦合 状态观测 参考车速 滑移率控制 纯电动客车 振动试验 传递路径分析科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：59
自动化技术：4
机械工业：4
材料科学：2
计算机软件及计算机应用：1
工业通用技术及设备：1
仪器仪表工业：1
数学：1
力学：1
电力工业：1
化学：1
无机化工：1
有机化工：1
总数:
74
展开
>
- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 合肥工业大学汽车与交通工程学院 | 16 |
| 悉尼科技大学工程与信息技术学院 | 8 |
| 合肥工业大学机械与汽车工程学院 | 7 |
| 合肥工业大学汽车工程技术研究院 | 4 |
| 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 | 2 |
| 湘电莱特电气有限公司 | 2 |
| 合肥工业大学 | 2 |
| 合肥工业大学新能源汽车研究院 | 2 |
| 上汽大众汽车股份有限公司 | 2 |
| 南京依维柯汽车有限公司 | 2 |
| 悉尼科技大学机械与机电工程学院 | 2 |
| 清华大学汽车系 | 2 |
| 东风商用车有限公司技术中心 | 2 |
| 悉尼科技大学电机机械与机械电子学院 | 2 |
| 悉尼科技大学电机、机械与机械电子学院 | 2 |
| 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司 | 2 |
| 湖南师范大学图像识别和计算机视觉研究所 | 1 |
| 中南林业科技大学机电工程学院 | 1 |
| 东风商用车技术中心 | 1 |
| 中国石化油化工股份有限公司巴陵分公司 | 1 |
展开全部
基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 纤维含量对麻纤维复合材料力学和振动阻尼性能的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 时间-小波能量谱在滚动轴承故障诊断中的应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 汽油机燃油控制系统联合仿真 | 江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室开放基金资助项目 |
| 基于能量法的车辆侧翻稳定性动力学研究 | 国家自然科学基金项目 |
| 颠簸路面下轮胎纵-垂向耦合状态观测及其滑移率控制研究 | 博士后创新人才支持计划 |
| 两挡AMT纯电动汽车换挡协调控制及试验研究 | 国家科技支撑计划资助项目 |
| 装有液压互联悬架的某型SUV车辆动力学分析及路试验证 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 板簧Bouc-Wen迟滞模型的仿真与试验研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于Tikhonov正则化与模型减缩技术的虚拟迭代载荷反求 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 两挡纯电动汽车传动系统参数优化和试验对比 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 两挡AMT无动力中断换挡协调控制研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 面向性能需求的动态调节消扭悬架参数匹配与动力学研究 | 国家自然科学基金 |
| 装有液压互联悬架车辆的越野性能仿真与试验研究 | 国家自然科学基金 |
| 车用热膜式空气流量计分析与设计 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题项目资助 |
| 结构动力响应分析的三阶显隐式时程积分方法 | 国家自然科学基金 |
| 装有液压互联悬架的矿山车辆动力学分析与实验研究 | 国家自然科学基金 |
| 纯电动客车振动试验分析及动力总成隔振优化 | 国家自然科学基金 |
| 某越野车车身稳定系统匹配设计与试验研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于模糊逻辑的并联式混合动力电动汽车能量控制系统 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 安装ECAS和液压互联悬架的客车动态性能研究 | 国家自然科学基金 |
| 高度可调式抗侧倾液压互联悬架建模及控制策略研究 | 国家自然科学基金 |
| 液压互联悬架参数全局灵敏度分析与多目标优化 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于小波变换与粗集理论的滚动轴承故障诊断 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 考虑气液混合流体时变特性的阀片式液压互联悬架建模 | 国家自然科学基金 |
| 基于轮胎力动态估计与主动转向的新型ESP系统 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 钢板弹簧迟滞特性的试验与仿真研究 | 国家自然科学基金 |
| 装有动力调节悬架系统车辆的频域建模与仿真 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 钢板弹簧迟滞特性建模及重载货车的动态响应分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 汽车电子节气门位置最优预见控制 | 国家自然科学基金项目 |
| 有色噪声条件下的动力电池SOC估算 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助 |
| 双电机混合动力汽车起步与换挡过程协调控制 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于非线性MPC的分布式驱动电动汽车转矩协调控制 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 搭载行星减速器的纯电动客车振动试验研究 | 国家自然科学基金 |
| 车身动态稳定系统抗侧倾性能的研究 | 国家自然科学基金 |
| 局域共振声子晶体失谐梁的减振特性研究 | 国家自然科学基金联合基金资助项目 |
展开全部
荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
颠簸路面下轮胎纵-垂向耦合状态观测及其滑移率控制研究
纯电动客车振动试验分析及动力总成隔振优化
颠簸路面下轮胎纵-垂向耦合状态观测及其滑移率控制研究
考虑气液混合流体时变特性的阀片式液压互联悬架建模
考虑气液混合流体时变特性的阀片式液压互联悬架建模
基于非线性MPC的分布式驱动电动汽车转矩协调控制
搭载行星减速器的纯电动客车振动试验研究
安装ECAS和液压互联悬架的客车动态性能研究
液压互联悬架参数全局灵敏度分析与多目标优化
安装ECAS和液压互联悬架的客车动态性能研究
液压互联悬架参数全局灵敏度分析与多目标优化
两挡AMT纯电动汽车换挡协调控制及试验研究
两挡纯电动汽车传动系统参数优化和试验对比
两挡AMT无动力中断换挡协调控制研究
两挡AMT纯电动汽车换挡协调控制及试验研究
两挡AMT无动力中断换挡协调控制研究
钢板弹簧迟滞特性建模及重载货车的动态响应分析
双电机混合动力汽车起步与换挡过程协调控制
两挡纯电动汽车传动系统参数优化和试验对比
钢板弹簧迟滞特性建模及重载货车的动态响应分析
双电机混合动力汽车起步与换挡过程协调控制
纤维含量对麻纤维复合材料力学和振动阻尼性能的影响
纤维含量对麻纤维复合材料力学和振动阻尼性能的影响
面向性能需求的动态调节消扭悬架参数匹配与动力学研究
基于轮胎力动态估计与主动转向的新型ESP系统
高度可调式抗侧倾液压互联悬架建模及控制策略研究
面向性能需求的动态调节消扭悬架参数匹配与动力学研究
高度可调式抗侧倾液压互联悬架建模及控制策略研究
基于轮胎力动态估计与主动转向的新型ESP系统
钢板弹簧瞬态动力学特性建模
板簧Bouc-Wen迟滞模型的仿真与试验研究
基于Tikhonov正则化与模型减缩技术的虚拟迭代载荷反求
装有液压互联悬架车辆的越野性能仿真与试验研究
基于Simscape的AMT车辆传动系统仿真研究及试验验证
汽车电子节气门位置最优预见控制
装有液压互联悬架车辆的越野性能仿真与试验研究
板簧Bouc-Wen迟滞模型的仿真与试验研究
基于Simscape的AMT车辆传动系统仿真研究及试验验证
汽车电子节气门位置最优预见控制
有色噪声条件下的动力电池SOC估算
液压互联悬架关键参数对车辆频响特性的影响
液压互联悬架系统关键参数对车辆动力学响应影响及试验验证
基于状态变量的时域参数识别方法的某SUV白车身模态试验分析
基于能量法的车辆侧翻稳定性动力学研究
装有液压互联悬架的某型SUV车辆动力学分析及路试验证
结构动力响应分析的三阶显隐式时程积分方法
装有液压互联悬架的矿山车辆动力学分析与实验研究
装有动力调节悬架系统车辆的频域建模与仿真
钢板弹簧迟滞特性的试验与仿真研究
装有液压互联悬架的矿山车辆动力学分析与实验研究
车身动态稳定系统抗侧倾性能的研究
基于能量法的车辆侧翻稳定性动力学研究
装有液压互联悬架的某型SUV车辆动力学分析及路试验证
基于LabVIEW的汽车传动试验台测控系统设计
钢板弹簧迟滞特性的试验与仿真研究
装有动力调节悬架系统车辆的频域建模与仿真
车身动态稳定系统抗侧倾性能的研究
某越野车车身稳定系统匹配设计与试验研究
某越野车车身稳定系统匹配设计与试验研究
局域共振声子晶体失谐梁的减振特性研究
车用热膜式空气流量计分析与设计
汽油机燃油控制系统联合仿真
汽油机燃油控制系统联合仿真
CFA6470HEV发动机燃油经济性的BP神经网络建模及优化
基于模糊逻辑的并联式混合动力电动汽车能量控制系统
混合动力汽车发动机特性的建模方法
基于小波变换与粗集理论的滚动轴承故障诊断
机械创新设计实践环节评价体系的构建
时间-小波能量谱在滚动轴承故障诊断中的应用
凉水塔风机网络化在线监测与故障诊断系统研究
一种新的区域种子填充算法
一种具有遥诊功能的实时监控系统
透平循环压缩机组运行状态自动监控系统的设计
密集交通场景下无人驾驶重卡换道决策规划方法
高端商用车高性能减振部件关键技术及产业化
车辆减振降噪关键技术与工程应用
数控高速曲轴磨床研制
一种自传感阻尼可调半主动电磁减振器及其减振方法
一种用于车辆模态解耦的分层控制方法、系统及介质
一种全自供能轮毂电机馈能电磁悬架系统及汽车
一种全自供能轮毂电机馈能电磁悬架系统及汽车
一种双电机多挡耦合驱动系统
一种用于越野车的主动动力调节悬架系统
一种基于交通拥堵情况的车辆动力控制系统及方法
一种电动切换的车辆悬架解耦机构及其使用方法
一种电动切换的车辆悬架解耦机构及其使用方法
混联式plug‑in混合动力洗扫车的动力驱动系统
混联式plug‑in混合动力洗扫车的动力驱动系统及其控制方法
一种随侧向加速度调节车身侧倾角的横向稳定杆
一种液压互联悬架疲劳测试系统
振动能量回收装置
振动能量回收装置
振动能量回收装置
多轴波动转动传递装置及其应用的发电装置
多轴波动转动传递装置
一种金融票款包自动存入机及其工作方法
一种基于混联五自由度的深空探测模拟训练装置及其工作方法
一种基于混联五自由度的深空探测模拟训练装置及其工作方法
一种深空探测模拟训练装置及其工作方法
一种金融票款包自动存入机的工作方法
搭建流动银行车开放式服务平台的蓄能联动式机构
一种汽车正面碰撞吸能装置
展开全部
数据信息来源于网络，若有侵权请联系客服