科研专业方向
研究领域：
其他
研究方向：
多体动力学、整车性能分析和优化、汽车气动噪声分析和优化
李教授
副教授
湖南长沙市
科研重点分布
近年科研重点
2019
多W型金属封严环 耦合计算 强度 疲劳 泄漏率 金属封严环 数值分析 计算流体力学2021
车辆工程 气动噪声 爪极发电机 矢量合成法 优化 发电机 风扇 爪极科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：42
计算机软件及计算机应用：6
自动化技术：3
航空航天科学与工程：2
工业通用技术及设备：2
力学：2
物理学：1
矿业工程：1
机械工业：1
铁路运输：1
总数:
53
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 湘电重型装备股份有限公司 | 4 |
| 汽车车身先进设计制造国家重点实验室 | 3 |
| 湖南工业大学 | 3 |
| 湖南理工学院机械工程学院 | 2 |
| 广西工学院汽车工程系 | 2 |
| 湖南工业大学机械工程学院 | 2 |
| 厦门理工学院机械工程系 | 2 |
| 武汉军械士官学校光电实验室 | 2 |
| 湖南涉外经济学院机械工程学院 | 1 |
| 湖南涉外经济学院机械工程学部 | 1 |
| 中南大学材料科学与工程学院 | 1 |
| 中国铁建重工集团有限公司 | 1 |
| 湖南涉外经济学院 | 1 |
| 中国第一汽车集团公司技术中心 | 1 |
| 广西工学院 | 1 |
| 中冶京诚(湘潭)矿山装备有限公司 | 1 |
| 湘电风能研究所技术支持中心 | 1 |
| 湖南涉外经济学院机械工程学院汽车教研室 | 1 |
| 武汉军械士官学校 | 1 |
| 泛亚汽车技术中心有限公司 | 1 |
| 株洲南方航空高级技工学校 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 基于区间的车架不确定性多目标优化 | 教育部长江学者与创新团队发展计划项目 |
| 来流速度对汽车天窗风振特性的影响 | 教育部长江学者与创新团队发展计划项目 |
| F1方程式赛车后升力翼的气动特性 | 湖南省科技计划 |
| 汽车理想气动形体数字化模型构建及气动性能试验 | 国家高技术研究发展计划 |
| 车用爪极发电机的气动噪声优化 | 国家自然科学基金 |
| 基于响应面法和NSGA-Ⅱ算法的麦弗逊悬架优化 | 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目 |
| 基于响应面法和NSGA-Ⅱ算法的麦弗逊悬架优化 | 湖南大学中央高校基本科研业务费:青年教师科技创新扶持项目 |
| 基于中面的注塑产品特征识别 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 基于热力耦合多W型金属封严环疲劳寿命预测 | 湖南省自然科学基金资助项目 |
| 主副簧钢板弹簧离散梁动力学参数反求 | 高等学校博士学科点专项科研基金资助项目 |
| 汽车气动噪声数值计算分析 | 国家863计划 |
| 矿用自卸车主动油气悬架非线性控制方法研究 | 湖南省自然科学基金 |
| 考虑平顺性的汽车侧倾稳定性控制及优化 | 国家高技术研究发展计划 |
| 半挂牵引车车架疲劳可靠性分析及优化 | 湖南省自然科学基金 |
| 车轮辐板形状对汽车气动阻力影响分析 | 国家自然科学基金项目 |
| 非线性油气悬架系统平顺性仿真与参数优化设计 | 国家高技术研究发展计划 |
| 基于平顺性的油气悬架参数动态分析与优化 | 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目 |
| 基于遗传算法的半主动悬架模糊PID控制研究 | 国家863计划项目 |
| 车用爪极发电机的不同部件对气动噪声的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于不确定性的车架单循环多目标优化 | 国家高技术研究发展计划项目 |
| 面向CAD/CAPP/CAM的特征识别技术 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 基于建模过程的加工特征识别 | 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目 |
| 微型客车后视镜气动噪声仿真分析与控制 | 国家高技术研究发展863计划项目 |
| 自适应模糊控制在磁流变半主动悬架中的应用 | 国家高技术研究发展计划 |
| 车轮辐板形状对汽车气动阻力影响分析 | 国家自然科学基金项目 |
| 大吨位矿用自卸车操纵稳定性仿真分析 | 国家高技术研究发展计划 |
| 计及侧偏特性的转向系统分析和优化 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于响应面方法的汽车操纵稳定性优化 | 国家863计划资助项目 |
| 支持产品协同设计的隐式特征表达 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 汽车空调前向多翼离心通风机气动声学特性分析与优化 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题 |
| 微型客车后视镜气动噪声仿真分析与控制 | 国家高技术研究发展863计划项目 |
| 牵引车架结构强度优化设计与仿真 | 国家高技术研究发展计划 |
| 基于刚柔耦合的盘式制动器振动仿真分析 | 国家自然科学基金 |
| 基于区间不确定性的车架非线性可靠性优化 | 国家高技术研究发展计划 |
| 矿用自卸车油气悬架模糊PID控制研究 | 国家高技术研究发展计划 |
| 模糊PID控制在磁流变半主动悬架中的应用 | 国家高技术研究发展计划项目 |
| 基于不确定性和隔代遗传的矿用车平顺性优化 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主课题资助项目 |
| 支持协同CAD的拓扑实体永久命名机制 | 长沙市科技局重大科技攻关开发项目 |
| 金属封严环泄漏率预测方法 | 湖南省自然科学基金 |
| 基于Kriging近似模型的某轿车前悬架不确定性优化 | 国家高技术研究发展计划 |
| 汽车外流场典型湍流模型比较研究(英文) | National high-tech research and development projects |
| 基于响应面方法的某智能SUV平顺性优化 | 国家863计划项目 |
| 基于不确定性和模糊理论的汽车平顺性优化 | 国家高技术研究发展计划 |
| 汽车空调出风管道气动噪声分析与控制 | 国家高技术研究发展计划 |
| 汽车侧面碰撞中乘员约束系统的可靠性优化 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题项目资助 |
| BPNN-HDMR非线性近似模型方法及应用 | 国家高新技术研究发展计划 |
| 基于IRSM和IP-GA的车架非概率可靠度优化 | 国家高技术研究发展计划 |
| 基于高维模型的矿用自卸车驾驶室非线性优化 | 国家高技术研究发展计划 |
| 基于多目标遗传算法的齿轮传动优化 | 国家高技术研究发展计划 |
| 驾驶室ROPS性能非概率可靠性分析 | 国家高技术研究发展计划 |
| 油气悬架的不确定性多目标优化 | 国家高技术研究发展计划 |
| 某清扫车车架结构分析与拓扑优化设计 | 中央高校基本科研业务费:青年教师科技创新扶持项目 |
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荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
科研成果
- 期刊论文
- 专利
车用爪极发电机的气动噪声优化
车用爪极发电机的不同部件对气动噪声的影响
基于热力耦合多W型金属封严环疲劳寿命预测
金属封严环泄漏率预测方法
半挂牵引车车架疲劳可靠性分析及优化
牵引车架结构强度优化设计与仿真
驾驶室ROPS性能非概率可靠性分析
矿用自卸车主动油气悬架非线性控制方法研究
考虑平顺性的汽车侧倾稳定性控制及优化
基于不确定性的车架单循环多目标优化
矿用自卸车油气悬架模糊PID控制研究
基于区间的车架不确定性多目标优化
自适应模糊控制在磁流变半主动悬架中的应用
基于区间不确定性的车架非线性可靠性优化
模糊PID控制在磁流变半主动悬架中的应用
BPNN-HDMR非线性近似模型方法及应用
基于IRSM和IP-GA的车架非概率可靠度优化
基于高维模型的矿用自卸车驾驶室非线性优化
油气悬架的不确定性多目标优化
来流速度对汽车天窗风振特性的影响
来流速度对汽车天窗风振特性的影响
F1方程式赛车后升力翼的气动特性
基于不确定性和模糊理论的汽车平顺性优化
基于多目标遗传算法的齿轮传动优化
主副簧钢板弹簧离散梁动力学参数反求
基于不确定性和隔代遗传的矿用车平顺性优化
基于Kriging近似模型的某轿车前悬架不确定性优化
汽车外流场典型湍流模型比较研究(英文)
某清扫车车架结构分析与拓扑优化设计
基于响应面法和NSGA-Ⅱ算法的麦弗逊悬架优化
车轮辐板形状对汽车气动阻力影响分析
非线性油气悬架系统平顺性仿真与参数优化设计
基于平顺性的油气悬架参数动态分析与优化
车轮辐板形状对汽车气动阻力影响分析
计及侧偏特性的转向系统分析和优化
基于刚柔耦合的盘式制动器振动仿真分析
汽车侧面碰撞中乘员约束系统的可靠性优化
汽车理想气动形体数字化模型构建及气动性能试验
基于遗传算法的半主动悬架模糊PID控制研究
基于建模过程的加工特征识别
汽车空调前向多翼离心通风机气动声学特性分析与优化
基于响应面方法的某智能SUV平顺性优化
汽车空调出风管道气动噪声分析与控制
基于中面的注塑产品特征识别
汽车气动噪声数值计算分析
微型客车后视镜气动噪声仿真分析与控制
大吨位矿用自卸车操纵稳定性仿真分析
基于响应面方法的汽车操纵稳定性优化
微型客车后视镜气动噪声仿真分析与控制
某跑车操纵稳定性仿真及优化
面向CAD/CAPP/CAM的特征识别技术
支持产品协同设计的隐式特征表达
支持协同CAD的拓扑实体永久命名机制
一种W型金属封严环的旋压成形方法与旋压装置
一种时序翻边工具刀口形状优化的方法
一种凸包式防弹头盔成形方法
一种凸包式防弹头盔成形方法
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