科研专业方向
研究领域:
汽车关键零部件技术
研究方向:
汽车安全,汽车电子
研究领域:
汽车关键零部件技术
研究方向:
汽车安全,汽车电子
合作单位 | 合作论文数量 |
---|---|
福建工程学院福建省汽车电子与电驱动重点实验室 | 3 |
韦恩州立大学生物工程中心 | 3 |
约翰斯霍普金斯大学极限材料研究所 | 2 |
上海汽车集团股份有限公司 | 2 |
长沙立中汽车设计开发有限公司 | 2 |
中国汽车工程研究院股份有限公司 | 1 |
重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心 | 1 |
中国汽车技术研究中心有限公司 | 1 |
博世汽车部件(苏州)有限公司 | 1 |
宇通客车股份有限公司 | 1 |
湘潭电机股份有限公司 | 1 |
泛亚汽车技术中心有限公司 | 1 |
广州汽车集团股份有限公司 | 1 |
汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 | 1 |
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 | 1 |
重庆车辆检测研究院有限公司国家客车质量监督检验中心 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
---|---|
基于独立碰撞工况的儿童约束系统参数优化 | 国家自然科学基金资助项目 |
基于离位状态儿童乘员防护的安全气囊优化(英文) | 国家自然科学基金资助项目 |
基于主动形状模型及模糊推理的驾驶疲劳检测 | 国家自然科学基金 |
汽车斜角碰撞安全气囊点火控制策略研究 | 国家高新技术研究发展计划 |
基于ANFIS的小重叠碰撞安全气囊算法研究 | 国家自然科学基金 |
基于冷气体的安全气囊模拟起爆试验方法研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
仿生层级薄壁方管的耐撞性研究 | 国家自然科学基金项目 |
八边形逐级吸能梁的设计与优化 | 教育部科学技术研究重点项目 |
泡沫填充多边形单锥管与双锥管斜向加载下耐撞性分析 | 国家自然科学基金 |
基于改进YOLOv2模型的驾驶辅助系统实时行人检测 | 国家自然科学基金 |
儿童损伤生物力学实验研究综述:结构响应测试 | 国家自然科学基金 |
儿童损伤生物力学实验研究综述:结构响应测试 | 国家自然科学基金青年基金 |
汽车安全气囊控制器验证方法及实现 | 国家自然科学基金项目 |
基于多模型融合和重新检测的高精度鲁棒目标跟踪 | 国家自然科学基金 |
基于不同年龄的自适应儿童乘员约束系统参数优化研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
基于ASM的多特征融合驾驶员疲劳检测方法 | 国家自然科学基金 |
中国假人模型与HybridⅢ假人模型碰撞响应的差异 | 国家自然科学基金资助项目 |
乘用车-载货汽车追尾碰撞相容性结构优化设计 | 国家自然科学基金 |
磁流变液仿生薄壁吸能管及其耐撞性可控度的研究 | 国家自然科学基金 |
磁流变液仿生薄壁吸能管及其耐撞性可控度的研究 | 国家自然科学基金 |
可复现正面碰撞三向加速度台车的开发 | 国家863计划项目 |
基于Stixel-world及特征融合的双目立体视觉行人检测 | 国家自然科学基金 |
复合材料三明治结构板的电磁和冲击性能分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
锂离子电池机械滥用失效机理及仿真模型研究进展 | 湖南省自然科学青年基金 |
混合动力客车高压电安全性能研究 | 863计划资助项目 |
基于图卷积网络的多信息融合驾驶员分心行为检测 | 国家自然科学基金 |
基于不同年龄的自适应儿童乘员约束系统参数优化研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
基于降维的驾驶员侧约束系统高维目标优化 | 国家自然科学基金资助项目 |
基于乘员类型特征识别的智能安全气囊控制系统 | 国家自然科学基金资助项目 |
基于正交设计的汽车前纵梁吸能结构的优化 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题 |
基于正交设计的汽车前纵梁吸能结构的优化 | 教育部长江学者与创新团队发展计划 |
基于仿生微圆结构的汽车吸能盒耐撞性分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
儿童乘员约束系统台车碰撞试验设计与研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
汽车碰撞事故判断与新型碰撞吸能装置控制系统研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
基于视觉的车位线识别算法 | 国家自然科学基金资助项目 |
内置式儿童安全座椅侧面碰撞安全性研究 | 国家高技术研究发展计划 |
内置式儿童安全座椅侧面碰撞安全性研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
内置式儿童安全座椅侧面碰撞安全性研究 | 湖南省自然科学基金资助项目 |
乘用车-货车追尾碰撞事故分析及其试验与仿真研究 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题 |
正八边形多胞薄壁管吸能特性仿真和优化 | 国家自然科学基金资助项目 |
汽车乘员约束系统综合试验台的研制 | 国家自然科学基金项目 |
偏置可变形壁障及其有限元模型的开发与验证 | 国家自然科学基金资助项目 |
基于决策树模型的电动自行车与SUV碰撞中骑车人头部响应 | 国家自然科学基金资助项目 |
汽车碰撞事故判断与新型碰撞吸能装置控制系统研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
基于多目标优化的儿童座椅匹配方法 | 国家自然科学基金资助项目 |
安全气囊起爆模拟试验研究 | 国家自然科学基金 |
汽车安全气囊点火算法综述 | 国家自然科学基金 |
基于甲虫鞘翅的客车八边形仿生多胞薄壁管耐撞性研究 | 重庆市质量技术监督局科研计划项目 |
"2006年度湖南大学长丰汽车学院优秀科技工作者" 2006年湖南大学
锂离子电池机械滥用失效机理及仿真模型研究进展
磁流变液仿生薄壁吸能管及其耐撞性可控度的研究
磁流变液仿生薄壁吸能管及其耐撞性可控度的研究
基于决策树模型的电动自行车与SUV碰撞中骑车人头部响应
仿生层级薄壁方管的耐撞性研究
基于图卷积网络的多信息融合驾驶员分心行为检测
基于改进YOLOv2模型的驾驶辅助系统实时行人检测
基于多模型融合和重新检测的高精度鲁棒目标跟踪
基于仿生微圆结构的汽车吸能盒耐撞性分析
基于甲虫鞘翅的客车八边形仿生多胞薄壁管耐撞性研究
基于ANFIS的小重叠碰撞安全气囊算法研究
泡沫填充多边形单锥管与双锥管斜向加载下耐撞性分析
基于Stixel-world及特征融合的双目立体视觉行人检测
基于ASM的多特征融合驾驶员疲劳检测方法
可复现正面碰撞三向加速度台车的开发
复合材料三明治结构板的电磁和冲击性能分析
基于离位状态儿童乘员防护的安全气囊优化(英文)
基于主动形状模型及模糊推理的驾驶疲劳检测
儿童损伤生物力学实验研究综述:结构响应测试
汽车安全气囊控制器验证方法及实现
基于不同年龄的自适应儿童乘员约束系统参数优化研究
正八边形多胞薄壁管吸能特性仿真和优化
汽车斜角碰撞安全气囊点火控制策略研究
基于冷气体的安全气囊模拟起爆试验方法研究
基于降维的驾驶员侧约束系统高维目标优化
儿童乘员约束系统台车碰撞试验设计与研究
基于视觉的车位线识别算法
内置式儿童安全座椅侧面碰撞安全性研究
偏置可变形壁障及其有限元模型的开发与验证
安全气囊起爆模拟试验研究
汽车乘员约束系统综合试验台的研制
基于多目标优化的儿童座椅匹配方法
汽车安全气囊点火算法综述
基于独立碰撞工况的儿童约束系统参数优化
基于乘员类型特征识别的智能安全气囊控制系统
乘用车-载货汽车追尾碰撞相容性结构优化设计
基于正面碰撞防护的SUV车辆乘员约束系统优化
八边形逐级吸能梁的设计与优化
SUV背门下垂原因分析及改进
基于正交设计的汽车前纵梁吸能结构的优化
汽车碰撞事故判断与新型碰撞吸能装置控制系统研究
乘用车-货车追尾碰撞事故分析及其试验与仿真研究
汽车碰撞事故判断与新型碰撞吸能装置控制系统研究
中国假人模型与HybridⅢ假人模型碰撞响应的差异
混合动力客车高压电安全性能研究
中国50百分位人体与标准试验假人正面碰撞响应差异的研究
客车侧行李箱门气弹簧支座的优化布置
基于不同年龄的自适应儿童乘员约束系统参数优化研究
自动展开收拢式特种车辆的关键技术研究
移动式大型可展开装备的关键结构设计及其产业化
可展开式特种车辆的关键技术开发
碰撞安全新技术开发及其应用
HSZ5120新型流动舞台车的关键技术开发
汽车碰撞安全性设计与改进技术
一种AEB工况下基于体征的人体颈部损伤预测方法
一种基于人体特征的快速人体骨骼有限元模型建模方法
一种电池早期故障预警方法、系统、装置及存储介质
一种台车碰撞减速度调节试验装置
可调式乘员约束系统碰撞试验装置
一种基于自适应神经模糊推理的小重叠碰撞安全气囊控制方法
一种多胞薄壁吸能管的设计方法
一种轴承式损伤生物力学三点弯曲试验装置和试验方法
一种水平冲击式损伤生物力学动态三点弯曲试验装置
一种水平冲击式损伤生物力学动态三点弯曲试验装置
人体头部冲击试验装置
人体头部冲击试验装置
安全气囊控制器算法验证试验装置
一种基于遗传神经网络的安全气囊起爆控制方法
安全气囊头锤跌落静态试验装置
安全气囊头锤跌落静态试验装置
可调式碰撞试验台车
可调式碰撞试验台车
多功能儿童安全座椅
多功能儿童安全座椅
基于蜂窝吸能结构的柱体碰撞防护装置
乘员约束系统综合测试试验装置
乘员约束系统综合测试试验装置
安全气囊展开试验装置
安全气囊展开试验装置
汽车碰撞试验模拟装置