当前位置: 首页> 找人才> 正文

关博士

江苏南京市
科研能力 #基金项目申报# #应用技术研究# #产学研合作#
个人简介
联系客服
科研专业方向

研究领域:

系统仿真与自动化技术

研究方向:

1. 结构冲击损伤、疲劳与寿命; 2. 金属与复合材料的动态性能与本构关系; 3. 高温结构的蠕变、疲劳与寿命; 4. 结构仿真数值方法

科研重点分布
近年科研重点
2017
二维三轴编织复合材料 机匣包容机理 数值仿真 偏航撞击 计算力学 无网格法 径向基点插值法 杂交应力
2018
湿热老化 复合材料 吸湿特性 层间剪切强度 GH4169高温合金 Zerilli-Armstrong本构模型 应变速率强化效应 温度软化效应
科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
航空航天科学与工程:16 材料科学:7 金属学及金属工艺:4 数学:3 高等教育:2 力学:2 动力工程:1 轻工业手工业:1 有机化工:1
总数: 33
展开 >
  • 产学研合作
  • 基金课题
  • 荣誉&成就
  • 科研成果
产学研合作
合作信息
合作单位 合作论文数量
先进航空发动机协同创新中心 3
江苏省航空动力系统重点实验室 2
中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 1
展开全部
基金课题
论文标题 基金名称
湿热老化对T700/TDE-85复合材料层间剪切强度的影响 国家自然科学基金资助项目
湿热老化对T700/TDE-85复合材料层间剪切强度的影响 国家自然科学基金资助项目
编织复合材料弹体和靶板偏航撞击响应分析 国家自然科学基金
编织复合材料弹体和靶板偏航撞击响应分析 国家自然科学基金
基于单胞模型的Kevlar织物高速冲击数值仿真方法研究 国家自然科学基金
湿热老化后碳纤维复合材料层间剪切强度实验方法对比研究 国家自然科学基金资助项目
基于Z-A模型的GH4169高温合金动态本构关系 国家自然科学基金资助项目
基于Z-A模型的GH4169高温合金动态本构关系 国家自然科学基金资助项目
湿热老化后碳纤维复合材料层间剪切强度实验方法对比研究 国家自然科学基金资助项目
编织角和承载方向对三维四向编织复合材料动态压缩性能的影响 国家自然科学基金
编织角和承载方向对三维四向编织复合材料动态压缩性能的影响 51605218)江苏省博士后基金
三维四向编织复合材料宏观有限元模型冲击损伤仿真及试验验证 国家自然科学基金
三维四向编织复合材料宏观有限元模型冲击损伤仿真及试验验证 51575262)
展开全部
荣誉&成就

暂无荣誉成就信息

科研成果
  • 期刊论文
  • 专利

湿热老化对T700/TDE-85复合材料层间剪切强度的影响

基于Z-A模型的GH4169高温合金动态本构关系

编织复合材料弹体和靶板偏航撞击响应分析

径向基点插值法计算效率的改进方法

径向基点插值法计算效率的改进方法

湿热老化后碳纤维复合材料层间剪切强度实验方法对比研究

高压涡轮机匣热固耦合下多目标优化方法

专业课程研究型教学的实施案例与效果评测

外物损伤对不锈钢疲劳强度的影响

波前法在无网格伽辽金法中的应用

新的一个求解带孔薄板弹性问题的二维杂交应力单元

湿热老化对T700/TDE-85复合材料层间剪切强度的影响

编织复合材料弹体和靶板偏航撞击响应分析

粒子分离器涡形叶片金属块撞击损伤研究

TC4钛合金动态材料模型研究

专业课程研究型教学的实施案例与效果评测

一种鸟撞击叶片的切割模型

2A70合金动态力学性能与本构关系的研究

粒子分离器涡流叶片鸟撞击损伤试验

复合材料层合板鸟撞损伤及吸能影响因素数值分析

多层机匣的包容性数值仿真研究

平板叶片冲击复合材料层合板的数值模拟方法

双层金属平板模拟机匣抗冲击性研究

基于单胞模型的Kevlar织物高速冲击数值仿真方法研究

发动机叶片鸟撞击瞬态响应的数值模拟

航空发动机叶片外物损伤研究现状

航空发动机风扇转子叶片外物损伤II.鸟撞击数值仿真(英文)

基于Z-A模型的GH4169高温合金动态本构关系

湿热老化后碳纤维复合材料层间剪切强度实验方法对比研究

外物损伤对不锈钢疲劳强度的影响

高压涡轮机匣热固耦合下多目标优化方法

编织角和承载方向对三维四向编织复合材料动态压缩性能的影响

三维四向编织复合材料宏观有限元模型冲击损伤仿真及试验验证

三维编织复合材料六面体有限元模型自动生成方法

一种航空发动机风扇吸鸟适航符合性分析方法

一种基于喷气发动机燃气的热冲击与热疲劳试验装置及试验方法

展开全部
数据信息来源于网络,若有侵权请联系客服