科研专业方向
研究领域：
基础软件
研究方向：
航空宇航推进理论与工程;1. 基于FADEC的飞机发动机控制系统的设计开发和适航认证； 2. 机载智能控制和健康管理系统的设计开发和适航认证； 3. 基于模型的机载软件的设计开发和适航认证； 4.
胡教授
教授
江苏南京市
科研重点分布
近年科研重点
2018
双转子涡扇发动机 起动建模 指数外推 改进牛顿法 仿真速度2021
部件级模型 实时性 全数字仿真平台（FWorks） 硬件在回路 航空发动机科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
航空航天科学与工程：6
自动化技术：5
总数:
9
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 北京同立钧成知识产权代理有限公司 | 2 |
| 中航工业沈阳发动机设计研究所 | 2 |
| 中航商用航空发动机有限责任公司 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 含有非解析子模块的非线性系统控制 | 江苏省自然科学基金 |
| 基于改进牛顿法的航空发动机起动建模技术 | 江苏省自然科学基金 |
| 航空发动机部件级模型硬件在回路实时性验证 | 中央高校基本科研业务费 |
| 航空发动机部件级模型硬件在回路实时性验证 | 国家自然科学基金 |
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荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
科研成果
- 期刊论文
- 专利
航空发动机部件级模型硬件在回路实时性验证
基于改进牛顿法的航空发动机起动建模技术
基于加减速计划的航空发动机过渡态控制设计
变循环发动机建模研究现状综述
含有非解析子模块的非线性系统控制
含有非解析子模块的非线性系统控制
FADEC硬件在回路测试系统设计
基于广义最小方差的航空发动机非线性控制技术
具有非解析子模块的非线性系统控制设计方法研究
基于复合模型预测控制的航空发动机直接推力控制方法
一种基于深强化学习的航空发动机控制方法、装置
进气道引射喷管模型及涡扇发动机模型
进气道引射喷管模型及涡扇发动机模型
变循环发动机建模方法及变循环发动机部件级模型
一种零阻尼吸振器优化设计方法
准零刚度减振器优化设计方法
基于深度Q学习的航空发动机控制装置
一种航空发动机自适应LQG/LTR控制器设计方法
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