科研专业方向
研究领域：
其他
研究方向：
(1) 车身结构及材料的抗撞性优化设计，(2) 车身CAE分析，(3) 计算固体力学及其应用，(4) 优化设计理论与算法。
侯教授
副教授
湖南长沙市
科研重点分布
近年科研重点
2012
微型客车 碰撞安全 耐撞性分析 结构改进 有限元仿真2019
低速冲击 杉木 夹层结构 能量吸收 微观形貌科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：5
材料科学：2
计算机软件及计算机应用：1
总数:
7
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 中国航发湖南动力机械研究所 | 2 |
| 悉尼大学航空 | 2 |
| 机械和机电一体化工程学院 | 2 |
| 悉尼澳大利亚NSW2006 | 1 |
| 一汽-大众汽车有限公司技术部 | 1 |
| 悉尼NSW2006澳大利亚 | 1 |
| 湖大海捷(湖南)工程技术研究有限公司 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 端部方锥形薄壁构件的抗撞性尺寸优化 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 低速冲击下杉木-复合材料夹层结构的动态响应试验研究 | 国家自然科学基金项目 |
| 材料参数对车身吸能元件抗撞性影响的数值分析 | 国家杰出青年科学基金项目 |
| 微型客车结构耐撞性综合评价与改进研究 | 国家973项目 |
| 低速冲击下杉木-复合材料夹层结构的动态响应试验研究 | 国家自然科学基金项目 |
| 薄壁构件的长度对抗撞性影响的研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
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荣誉&成就
"入选新世纪优秀人才支持计划" 2012年教育部
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
低速冲击下杉木-复合材料夹层结构的动态响应试验研究
低速冲击下杉木-复合材料夹层结构的动态响应试验研究
微型客车结构耐撞性综合评价与改进研究
基于田口方法与有限元方法的汽车板料包边稳健性设计
材料参数对车身吸能元件抗撞性影响的数值分析
薄壁构件的长度对抗撞性影响的研究
端部方锥形薄壁构件的抗撞性尺寸优化
复杂装备数字化设计中的关键共性技术及其应用
复杂装备的结构优化设计技术及其工程应用
一套集协同变形夹具为一体的防弹装甲板装置
一种螺旋油楔轴承的多目标优化设计方法
一种汽车车身多变量抗撞性优化设计的变量筛选方法
一种汽车车身多变量抗撞性优化设计的变量筛选方法
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