科研专业方向
研究领域：
机械工程
研究方向：
机械工程
韩教授
教授
湖南长沙市
科研重点分布
近年科研重点
2017
结构可靠性 证据理论 Copula函数 贝叶斯方法 参数相关性 风机 区间模型 不确定性优化2018
叶轮 时变可靠性 气动弹性 响应面函数 风机科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：35
数学：28
力学：26
工业通用技术及设备：22
机械工业：14
材料科学：10
金属学及金属工艺：9
自动化技术：8
铁路运输：6
计算机软件及计算机应用：5
航空航天科学与工程：4
高等教育：2
武器工业与军事技术：2
地球物理学：1
水利水电工程：1
动力工程：1
无机化工：1
建筑科学与工程：1
物理学：1
总数:
152
展开
>
- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 中核包头核燃料元件股份有限公司 | 14 |
| 汽车车身先进设计制造国家重点实验室 | 13 |
| 株洲联诚集团有限责任公司 | 6 |
| 宁波康强电子股份有限公司 | 6 |
| 湖南工程学院 | 5 |
| 湖南工程学院机械工程系 | 4 |
| 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司 | 4 |
| 国防科学技术大学指挥军官基础教育学院 | 4 |
| 湖南工程学院机械工程学院 | 3 |
| 安徽华菱汽车股份有限公司 | 3 |
| 长沙理工大学汽车与机械工程学院 | 2 |
| 海南热带汽车试验有限公司 | 2 |
| 福州大学机械工程与自动化学院 | 2 |
| 株洲九方装备模具实业有限公司 | 2 |
| 湘潭大学机械工程学院 | 2 |
| 中南大学高性能复杂制造国家重点实验室 | 2 |
| 广州民航职业技术学院飞机维修工程学院 | 2 |
| 国防科学技术大学 | 2 |
| 河北工业大学 | 1 |
| 西安工业大学机电工程学院 | 1 |
| 中国科技大学力学和机械工程系 | 1 |
| 四川大学建筑与环境学院 | 1 |
| 福州大学机械工程及自动化学院 | 1 |
| 长沙中联重工科技股份有限公司 | 1 |
| 国防科学技术大学九院交通运输工程系 | 1 |
| 哈尔滨工业大学航天学院 | 1 |
| 湖南送变电建设公司 | 1 |
| 北京特种车辆研究所 | 1 |
| 北京化工大学机电工程学院 | 1 |
| 机械与运载工程学院 | 1 |
| 中联重工科技股份有限公司 | 1 |
| 悉尼科技大学电机、机械与机械电子学院 | 1 |
| 索特传动设备有限公司研究院 | 1 |
| 中国工程物理研究院总体工程研究所 | 1 |
| 华泰重工制造有限公司 | 1 |
| 北京康迪普瑞模具技术有限公司宁波分公司 | 1 |
展开全部
基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 基于试验的白车身刚度快速计算方法研究 | 国家自然科学基金 |
| 吸引海外优秀青年人才回国内高校工作 | 湖南省社科基金项目:海外人才回流动力机制研究 |
| 应用SPH方法模拟近水面爆炸 | 国防基础研究资助项目 |
| 竖向裂缝对功能梯度板的热响应影响 | 国防基础研究项目 |
| 在纳观域采用光滑粒子法求解泊肃叶流问题 | 国家自然科学基金资助项目 |
| SiC纳米杆的驰豫性能研究 | 国家自然科学基金 |
| SPH方法在两相流动问题中的典型应用 | 国防科技预研基金资助项目 |
| 局部Petrov-Galerkin方法在非线性边值问题中的应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于区间法的发动机曲轴不确定性优化研究 | 新世纪优秀人才计划 |
| 复合材料层合板波动特性分析的一种快速计算方法 | 国家自然科学基金 |
| 机电耦合载荷下的压电层合板瞬态响应分析 | 国家自然科学基金 |
| 基于代理模型的功能梯度梁的材料特性参数反求 | 国家杰出青年科学基金 |
| 一种基于遗传算法的高频载荷识别方法 | 教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 混凝土材料动态本构参数的分阶段计算反求技术 | 国家自然科学基金项目 |
| 载货汽车抗侧倾前轮主动转向的混合保性能控制 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题项目 |
| 一种随机裂纹结构的裂纹扩展路径分析方法 | 国家自然科学优秀青年基金 |
| 比例边界有限元二阶灵敏度设计及断裂力学分析 | 国家自然科学基金 |
| 比例边界有限元二阶灵敏度设计及断裂力学分析 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 一种考虑相关性的概率--区间混合不确定模型及结构可靠性分析 | 国家自然科学基金 |
| 一种直接求解的动态载荷识别方法 | 国防基础研究 |
| 考虑攻角的长杆弹斜穿透中厚铝靶机理 | 国防基础研究项目 |
| 某商用车驾驶室白车身模态分析 | 国家自然科学基金青年基金资助项目 |
| 给出不确定性激励下的动态响应边界——一种非随机振动分析方法 | 国家自然科学基金 |
| 引入减基法的压电层合板瞬态响应分析 | 国家杰出青年基金 |
| 时变可靠性的区间PHI2分析方法 | 国家自然科学基金 |
| 载人防护缓冲气囊座椅的优化设计 | 教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 某轿车结构载荷谱采集与分析 | 教育部长江学者与创新团队发展计划项目 |
| 一种基于修正SSPH近似的无网格局部Petrov-Galerkin法 | 国家自然科学基金项目 |
| 材料参数直接反求方法研究 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 高阶板理论的无网格弱-强式法（MWS） | 总装预研基金资助项目 |
| 基于多目标优化的菱形车双横臂悬架运动学分析 | 新世纪优秀人才支持计划资助项目 |
| 基于微型多目标遗传算法的薄板冲压成形变压边力优化 | 2004年新世纪优秀人才支持计划资助项目 |
| 基于凸模型的复杂多学科系统可靠性设计研究 | 湖南省自然科学基金 |
| 基于隔步搜索的移动最小二乘粒子流体动力学方法 | 国防十一五预研项目 |
| 一种拉延筋数值迭代分析模型 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 一种基于线性物理规划和两级集成系统综合方法的多目标多学科优化方法 | 国家科技重大专项项目 |
| 基于遗传算法的转向盘性能参数识别 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 基于区间技术的模型确认方法及应用 | 国家自然科学基金 |
| 一种考虑失效准则模糊性的时变可靠度分析方法 | 国家自然科学基金项目 |
| 流体与结构相互作用问题的FE-SPH耦合模拟 | 国家自然科学基金 |
| 流体与结构相互作用问题的FE-SPH耦合模拟 | 10972075）教育部长江学者与创新团队发展计划项目 |
| 悬架导向机构硬点灵敏度分析及多目标优化设计 | 国家杰出青年基金 |
| 基于红外热象技术的金属材料疲劳性能研究方法 | 教育部长江学者与创新团队发展计划资助 |
| 散乱模型的四边形网格剖分方法 | 国家杰出青年基金 |
| 针对非线性极限状态方程的时变可靠度分析 | 国家自然科学基金 |
| 针对非线性极限状态方程的时变可靠度分析 | 国家自然科学基金优秀青年科学基金 |
| 基于区间的风机系统翼型气动性能不确定性优化 | 国家自然科学基金项目 |
| 有限元方法中的光滑积分伪弱形式 | 国家自然科学基金重点 |
| 基于减基法的有阻尼结构谐响应快速分析方法 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 板料包边中边界缩进的敏感性分析 | 国家自然科学基金 |
| 高速列车通风冷却系统动叶轮静动应力及结构响应分析 | 国家自然科学基金 |
| 汽车板料包边区间优化设计方法 | 国家自然科学基金项目 |
| 一种考虑路径影响的剪切式多轴疲劳寿命模型 | 国家自然科学基金 |
| 车身复杂结构大规模问题的缩减计算 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 含区间不确定性的结构时变可靠度分析方法 | 国家优秀青年科学基金 |
| 量纲一化的悬架参数设计及评价方法 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 准静态与动态载荷下斜齿轮齿面粘着磨损计算 | 国家自然科学基金 |
| 高阶板理论的无网格弱-强式法（MWS） | 总装预研基金资助项目 |
| 电阻点焊焊装夹具定位点的优化设计 | 国家自然科学基金 |
| 一种基于区间模型的多学科不确定性设计优化方法 | 国家自科科学基金资助项目 |
| 抗俯仰液压互联悬架三轴重型货车动态特性(英文) | Key Project of Chinese National Programs for Fundamental Research and Development |
| Ni单晶体塑性应变的非均匀性与加工硬化 | 国家自然科学基金项目11172096教育部高等学校全国优博论文作者专项基金项目201235资助～～ |
| 陶瓷/金属复合装甲冲击响应的三维SPH法分析 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于分级自适应技术车身结构多参数大规模问题快速计算方法研究 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 基于遗传算法的油气悬架非线性特征参数的无损评测 | 2004年新世纪优秀人才项目 |
| 一种基于两级集成系统合成法的多学科稳健优化方法 | 国家自然科学基金 |
| 基于遗传算法的缓冲气囊动态特性优化 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 安装液压互联悬架货车的机械液压多体系统建模及模态分析 | 国家杰出青年科学基金 |
| 典型工况下啮合齿间有效载荷分布及齿轮强度分析 | 国家自然科学基金 |
| 基于区间的不确定多目标优化方法及应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 计及接触摩擦的多片钢板弹簧刚度特性的研究 | 国家杰出青年基金项目 |
| 基于遗传算法和碰撞仿真的材料参数反求 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 基于最小二乘映射的多参数结构问题快速计算方法 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于车轴位移响应的重型载货汽车耐久性虚拟试验方法 | 国家自然科学基金 |
| 基于气动弹性的风机叶轮结构时变可靠性分析研究 | 国家自然科学基金 |
| 弹性静力问题的无网格弱-强形式结合法 | 国防基础科研 |
| 不确定侵彻条件下引信引爆策略对炸点深度影响分析 | 国防基础研究基金项目国家杰出青年基金项目 |
| 泡沫铝硅合金动态压缩力学性能及吸能特性研究 | 国家自然科学基金项目 |
| 重型设备及其浮囊入水冲击仿真与试验研究 | 2006年新世纪优秀人才项目 |
| 减速器弧齿锥齿轮动态啮合疲劳强度研究 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 光滑粒子法及其与有限元耦合算法的研究进展 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 一种自适应轴对称FEM-SPH耦合算法及其在高速冲击模拟中的应用 | 国家自然科学基金项目 |
| 多学科设计优化在整车轻量化设计中的应用研究 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 一种基于壳单元的自动快速计算方法及其在结构设计中的应用 | 国家杰出青年基金 |
| 一种基于灰色预测模型的预测桁架结构疲劳寿命的数值方法 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 基于Kriging近似模型的轨道主冷叶轮多目标遗传优化 | 国家自然科学基金资助重大项目 |
| 基于Kriging近似模型的轨道主冷叶轮多目标遗传优化 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 一种有限元-光滑粒子流体动力学耦合算法 | 国家自然科学基金 |
| 基于渐近神经网络的汽车前轮定位参数反求 | 新世纪优秀人才计划 |
| 基于混合数值法的功能梯度材料板瞬态热响应分析 | 国家自然科学基金 |
展开全部
荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
序言
吸引海外优秀青年人才回国内高校工作
基于气动弹性的风机叶轮结构时变可靠性分析研究
基于气动弹性的风机叶轮结构时变可靠性分析研究
准静态与动态载荷下斜齿轮齿面粘着磨损计算
基于Copula函数的证据理论相关性分析模型及结构可靠性计算方法
基于Copula函数的证据理论相关性分析模型及结构可靠性计算方法
基于区间的风机系统翼型气动性能不确定性优化
基于区间的风机系统翼型气动性能不确定性优化
准静态与动态载荷下斜齿轮齿面粘着磨损计算
基于代理模型的汽车结构安全多目标优化的研究报告
有限元方法中的光滑积分伪弱形式
高速列车通风冷却系统动叶轮静动应力及结构响应分析
量纲一化的悬架参数设计及评价方法
典型工况下啮合齿间有效载荷分布及齿轮强度分析
典型工况下啮合齿间有效载荷分布及齿轮强度分析
滑动轴承-转子系统Riccati-Newmark加速度传递矩阵法
比例边界有限元二阶灵敏度设计及断裂力学分析
基于SBFEM的随机场不确定性断裂分析
给出不确定性激励下的动态响应边界——一种非随机振动分析方法
时变可靠性的区间PHI2分析方法
基于多项式混沌展开的结构时变可靠度计算方法
一种考虑失效准则模糊性的时变可靠度分析方法
Ni单晶体塑性应变的非均匀性与加工硬化
基于Kriging近似模型的轨道主冷叶轮多目标遗传优化
基于流固耦合的滑动轴承非线性油膜动特性研究
混凝土材料动态本构参数的分阶段计算反求技术
一种高效的电主轴系统复频率计算方法
一种随机裂纹结构的裂纹扩展路径分析方法
一种考虑相关性的概率--区间混合不确定模型及结构可靠性分析
非线性油膜力下轴系的瞬态响应分析
比例边界有限元的二阶灵敏度分析方法及其断裂力学应用
一种考虑相关性的概率-区间混合不确定模型及结构可靠性分析
疲劳动态损伤下耗散能模型参量的计算反求方法研究
基于凸模型的复杂多学科系统可靠性设计研究
基于区间技术的模型确认方法及应用
针对非线性极限状态方程的时变可靠度分析
一种考虑路径影响的剪切式多轴疲劳寿命模型
一种基于过程离散的时变可靠度分析方法
区间不确定性结构在稳态随机激励作用下的动力响应及其可靠性分析
基于证据理论的结构系统可靠性分析
含区间不确定性的结构时变可靠度分析方法
泡沫铝硅合金动态压缩力学性能及吸能特性研究
光滑粒子法及其与有限元耦合算法的研究进展
JC本构参数反求中的自适应微型遗传算法
“身边教学法”培养学生工程意识和工程能力
考虑攻角的长杆弹斜穿透中厚铝靶机理
某轿车结构载荷谱采集与分析
一种基于修正SSPH近似的无网格局部Petrov-Galerkin法
安装液压互联悬架货车的机械液压多体系统建模及模态分析
基于车轴位移响应的重型载货汽车耐久性虚拟试验方法
计及接触摩擦的多片钢板弹簧刚度特性的研究
基于车轴位移响应的重型载货汽车耐久性虚拟试验方法
一种自适应轴对称FEM-SPH耦合算法及其在高速冲击模拟中的应用
某轿车结构载荷谱采集与分析
混凝土复合介质爆炸的不确定优化设计及其高效求解方法
载货汽车抗侧倾前轮主动转向的混合保性能控制
载货汽车抗侧倾前轮主动转向的混合保性能控制
一种直接求解的动态载荷识别方法
引入减基法的压电层合板瞬态响应分析
载人防护缓冲气囊座椅的优化设计
一种改进的减基法及其在固体结构分析中的应用
一种新的减基法中的采样方法及误差估计
一种求解大型结构动力响应的快速计算方法
一种基于线性物理规划和两级集成系统综合方法的多目标多学科优化方法
流体与结构相互作用问题的FE-SPH耦合模拟
一种基于代理模型引导采样的多目标优化方法
基于自适应径向基函数的整车耐撞性多目标优化
抗俯仰液压互联悬架三轴重型货车动态特性(英文)
陶瓷/金属复合装甲冲击响应的三维SPH法分析
一种基于灰色预测模型的预测桁架结构疲劳寿命的数值方法
一种基于线性物理规划和两级集成系统综合方法的多目标多学科优化方法
基于区间的不确定多目标优化方法及应用
基于最小二乘映射的多参数结构问题快速计算方法
不确定侵彻条件下引信引爆策略对炸点深度影响分析
重型设备及其浮囊入水冲击仿真与试验研究
一种基于壳单元的自动快速计算方法及其在结构设计中的应用
一种基于灰色预测模型的预测桁架结构疲劳寿命的数值方法
一种有限元-光滑粒子流体动力学耦合算法
竖向裂缝对功能梯度板的热响应影响
JC本构参数反求中的自适应微型遗传算法
某商用车驾驶室白车身模态分析
悬架导向机构硬点灵敏度分析及多目标优化设计
基于减基法的有阻尼结构谐响应快速分析方法
板料包边中边界缩进的敏感性分析
汽车板料包边区间优化设计方法
一种基于近似模型管理的多目标优化方法
某重型商用车驾驶室动态特征分析及优化
某特种车空投着陆过程数值仿真分析与改进
基于分级自适应技术车身结构多参数大规模问题快速计算方法研究
一种基于两级集成系统合成法的多学科稳健优化方法
一种基于两级集成系统合成法的多学科稳健优化方法
板料包边中边界缩进的敏感性分析
汽车板料包边区间优化设计方法
弹性静力问题的无网格弱-强形式结合法
减速器弧齿锥齿轮动态啮合疲劳强度研究
减速器弧齿锥齿轮动态啮合疲劳强度研究
一种基于遗传算法的高频载荷识别方法
不确定性结构的动态载荷识别
高体分颗粒增强金属基复合材料SiCp/2024AI动态力学性能研究
核燃料组件格架条带冲制工艺与模具设计制造关键技术及应用
基于数值模拟的先进设计基础理论与方法
复杂装备数字化设计中的关键共性技术及其应用
复杂装备数字化设计中的关键共性技术及其应用
复杂装备的结构优化设计技术及其工程应用
非均质各项异性介质中的弹性波数值模拟
一种抵抗小偏置碰的车身结构及前连接件的铸造方法
一种铝合金变速挤压成型的汽车前纵梁和一种车辆及该前纵梁的制造方法
一种新型车身结构
一种乘用车门槛梁及组件
一种抵抗正碰的车辆结构及制造方法
一种抵抗正碰的车辆结构及制造方法
一种船体与履带行走机构协同作业的水下清淤技术
一种分层填充材料的汽车上纵梁及其使用方法和制造方法
一种核燃料条带模具的制造方法
一种纵向分段填充材料的汽车变截面上纵梁及使用方法和制造方法
一种水下智能变速推进器助力系统
一种用于齿轮装配体的考虑相关性的区间模型修正方法
适用于海洋通讯电声换能器的阻抗匹配系统及其匹配方法
一种城乡道路多功能快换工程车
一种城乡道路多功能快换工程车
一种用于市政多功能工程车的辅件快换平台
一种用于市政多功能工程车的辅件快换平台
一种用于工程车的多自由度机械臂及工程车
一种用于工程车的多自由度机械臂及工程车
一种化学改性液与化学机械微细磨削加工方法
空间分布动态载荷的等效识别方法
一种系统参数识别的最优传感器布置方法
一种用于冲制核燃料组件条带的多工位模具结构
一种间歇冲压成形凸模的自动收回装置
一种具有互换性的条带专用夹具
一种防跳料和防卡料的凸凹模装置
一种采用极限区间包络工件成形轮廓的尺寸检测方法
一种实现冲压模具导料与抬料功能一体化的装置
一种利用偏心轮实现料带尾料减少的传输装置
一种多工位级进模冲制长窄形带料的尾料送料系统
一种实现无尾料冲制的钩式拉料料带传送装置及拉料方法
一种用于冲压模具的尾料传送装置
一种多工位级进模具的尾料送料装置及其工作方法
一种实现无尾料冲制的尾料带传送装置
一种车辆安全性设计的聚类-多椭球不确定性度量方法
一种测量滑动轴承油膜特性的方法
基于载荷重构的滑动轴承油膜特性参数反求方法
基于工艺参数修正的SVR对激光金属沉积中元素浓度实时监测方法
用于燃料组件容器的翻转运输装置
用于燃料组件容器的翻转运输装置
用于燃料组件容器的翻转运输装置
一种组合式垃圾桶
一种组合式垃圾桶
垃圾车对接系统
垃圾车对接系统
光伏板清扫机
一种考虑动态刚度和动态阻尼的发动机悬置系统优化方法
一种基于相位一致性的激光熔覆熔池边缘提取方法
基于SVR的激光直接金属沉积过程元素浓度实时监控方法及装置
一种碳纤与化纤混合无纺布的生产方法
替代金属的有针刺无纺布复合材料的制备方法
一种基于无纺工艺高强化纤为芯件的橡胶材料制备方法
一种条带冲制工艺生产线
一种用于级进模的自适应料宽确定装置
高效分析结构应力的光滑子域的Galerkin方法
一种替代金属的无纺纤维复合材料成型方法
基于无针刺无纺工艺替代金属的纤维复合材料的制备方法
一种多功能凸模
一种多功能凹模结构
一种教学实验用GMT片材生产系统
一种加热均匀且耐高温的复合材料生产系统
一种车辆-行人交通事故的不确定性评价方法
一种车辆‑行人交通事故的不确定性评价方法
一种汽车悬架系统的多目标优化方法
一种汽车悬架系统的多目标优化方法
一种发动机悬置系统的多目标优化方法
一种发动机悬置系统的多目标优化方法
一种层式软包锂离子电池模块及其电池组
一种制备纤维增强聚合物基复合材料的加热装置
GMT片材热压成型模具
GMT片材热压成型模具
一种多轴向交叉铺网机
一种教学实验用GMT片材生产系统
一种加热均匀且耐高温的复合材料生产系统
一种热塑性树脂基预浸渍带的干法预浸渍工艺
一种汽车车身多变量抗撞性优化设计的变量筛选方法
一种汽车车身多变量抗撞性优化设计的变量筛选方法
一种基于计算反求的混凝土材料动态本构参数识别方法
基于损伤评价的车辆碰撞乘员约束系统摩擦特性的反分析方法
一种基于计算反求的混凝土材料动态本构参数识别方法
一种齿轮齿面摩擦因数的反求方法
一种汽车乘员约束系统的模糊可靠性评估方法
一种汽车车身冲压钢板材料特性参数的反求方法
一种汽车车身冲压钢板材料特性参数的反求方法
一种用于汽车正碰安全性的多目标可靠性优化技术
一种模拟仿真技术中的相邻粒子搜索方法
油气悬架非线性特性参数的无损评测方法
一种汽车碰撞安全的混合可靠性评估方法
重型卡车按需主动防侧翻液压内联悬架系统
一种基于优化理论的汽车包边模边界缩进控制方法
双气室气囊缓冲装置
双气室气囊缓冲装置
箱体式重载脱钩装置
箱体式重载脱钩装置
全气囊缓冲座椅
全气囊缓冲座椅
多级气囊联合缓冲装置
多级气囊联合缓冲装置
展开全部
数据信息来源于网络，若有侵权请联系客服