科研专业方向
研究领域：
苏老师
吉林长春市
科研重点分布
近年科研重点
2021
汽油机 火花辅助压燃 废气再循环策略 点燃/压燃切换时刻 排放特性2022
均质引燃 喷射参数 微粒排放科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
动力工程：29
汽车工业：8
化学：2
无线电电子学：1
高等教育：1
总数:
41
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 车辆排放与节能重庆市市级重点实验室 | 4 |
| 一汽铸造有限公司 | 3 |
| 长城汽车股份有限公司 | 2 |
| 长春大学电子信息工程学院 | 2 |
| 保定长城内燃机制造有限公司 | 2 |
| 江西五十铃发动机有限公司 | 2 |
| 河北中兴汽车制造有限公司 | 2 |
| 奇瑞汽车股份有限公司 | 2 |
| 一汽—大众汽车有限公司 | 1 |
| 一汽铸造有限公司规划与市场部 | 1 |
| 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 | 1 |
| 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 1 |
| 中国第一汽车集团公司技术中心 | 1 |
| 一汽轿车股份有限公司 | 1 |
| 中国一汽集团公司汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 | 1 |
| 北京汽车动力总成有限公司技术中心 | 1 |
| 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 | 1 |
| 吉林省四平市运输管理站 | 1 |
| 解放军装甲兵技术学院 | 1 |
| 一汽大众汽车有限公司 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 液压可变气门机构压力波动及动作循环变动 | 国家自然科学基金项目 |
| EGR协同点火对火花辅助压燃汽油机性能的影响 | 国家自然科学基金 |
| EGR和过量空气系数协同控制改善甲醇发动机部分负荷性能 | 国家自然科学基金资助项目 |
| GDI发动机怠速停止技术无起动机起动的试验研究 | 国家高技术研究发展规划 |
| 利用分层EGR提高甲醇发动机燃烧性能的研究 | 国家高技术研究发展计划863资助项目 |
| 凸轮驱动式液压可变气门机构设计及运动特性 | 国家自然科学基金 |
| 添加乙醇燃料对汽油机起动过程微粒排放的影响 | 国家自然科学基金 |
| 控制参数对增压缸内直喷汽油机部分负荷下微粒排放特性的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 直喷汽油机排气门二次开启对回流废气分层和燃烧特性的影响 | 国家自然科学基金项目 |
| 直喷汽油机起动过程多环芳烃排放的研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 废气旁通阀开度对增压直喷汽油机部分负荷性能的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 点火时刻对怠速工况缸内直喷汽油机微粒排放特性的影响 | 国家高技术研究发展计划资助项目 |
| 柴油喷射时刻及汽油比例对均质混合气引燃模式排放性能的影响 | 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室开放基金项目 |
| 空气中O2和N2摩尔分数的拉曼散射多通道测量（英文） | the Key Project of the National Natural Science Foundation of China |
| 汽油机部分负荷应用热废气再循环实现临界爆震的性能优化 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 利用EGR控制甲醇发动机负荷 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于LabVIEW的发动机气门运动规律实验台的开发 | 吉林大学2017年度本科教学改革研究立项项目 |
| 直喷汽油机反转起动次循环起动参数优化 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 增压直喷汽油机部分负荷燃烧及排放特性试验研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 直喷汽油机热机起动首循环着火特性 | 国家高科技研究发展计划863资助项目 |
| 基于PLIF光学测量的排气回流EGR分层效果 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 缸内滚流对废气再循环汽油机性能影响的计算研究 | 863国家高技术研究发展计划资助项目 |
| 点火正时对高压缩比点燃式甲醇发动机性能的影响 | 国家高技术研究发展计划863资助项目 |
| 进气门早关液压可变气门机构运动特性 | 吉林省科技发展计划项目 |
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荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
柴油喷射时刻及汽油比例对均质混合气引燃模式排放性能的影响
汽车发动机虚拟仿真实验教学平台开发与应用
虚拟仿真技术在课程教学中的应用研究——以汽车发动机构造课程为例
EGR协同点火对火花辅助压燃汽油机性能的影响
液压可变气门机构压力波动及动作循环变动
凸轮驱动式液压可变气门机构设计及运动特性
添加乙醇燃料对汽油机起动过程微粒排放的影响
基于LabVIEW的发动机气门运动规律实验台的开发
汽车发动机结构实验室建设与实践
空气中O2和N2摩尔分数的拉曼散射多通道测量（英文）
直喷汽油机起动过程多环芳烃排放的研究
废气旁通阀开度对增压直喷汽油机部分负荷性能的影响
空气中O2和N2摩尔分数的拉曼散射多通道测量（英文）
进气门早关液压可变气门机构运动特性
控制参数对增压缸内直喷汽油机部分负荷下微粒排放特性的影响
增压直喷汽油机部分负荷燃烧及排放特性试验研究
基于PLIF光学测量的排气回流EGR分层效果
EGR和过量空气系数协同控制改善甲醇发动机部分负荷性能
利用分层EGR提高甲醇发动机燃烧性能的研究
直喷汽油机排气门二次开启对回流废气分层和燃烧特性的影响
点火时刻对怠速工况缸内直喷汽油机微粒排放特性的影响
汽油机部分负荷应用热废气再循环实现临界爆震的性能优化
直喷汽油机反转起动次循环起动参数优化
缸内滚流对废气再循环汽油机性能影响的计算研究
点火正时对高压缩比点燃式甲醇发动机性能的影响
利用EGR控制甲醇发动机负荷
负荷控制方式对甲醇发动机性能影响的试验研究
GDI发动机怠速停止技术无起动机起动的试验研究
直喷汽油机热机起动首循环着火特性
柴油机起动油量控制策略优化对燃烧的改善
基于PID对柴油机怠速稳定性控制的研究与优化
冷却液温度对柴油机起动首循环燃烧的影响
柴油机起动测控系统的开发及初步应用
直喷式柴油机起动过程排放历程分析
冷却液温度为边界条件的柴油机起动试验研究
燃料辅助喷射对柴油机起动着火及排放的影响
进气温度对直喷式柴油机冷起动初始期燃烧和排放的影响
MULTISIM2001在电控分配泵标定电路设计中的应用
直喷式柴油机起动过程燃烧分析
利用瞬时转速对柴油机起动过程的分析
模拟活塞缸套摩擦副的仿生非光滑表面的摩擦学研究
冷EGR控制车用增压柴油机NO排放的研究
125mL汽油/液化石油气两用燃料摩托车开发研究
液化石油气125cc四行程踏板摩托车开发研究
一种预燃室热射流高能点火系统
副轴输出式可变压缩比发动机
一种可变气门机构
连杆曲轴电磁感应式发电系统
半环式曲柄连杆电传系统
垂直导电柱式电传系统
活塞曲轴电磁感应式发电系统
一种具有端面齿圈的可变高度活塞
外置齿轮式可变高度活塞
一种无级偏心轮式可变压缩比活塞
一种利用汽车尾气余热除去挡泥板积雪结冰的装置
一种涡轮蜗杆驱动式可变连杆长度变压缩比机构
一种具有反馈装置可变长度连杆变压缩比机构
一种用于发动机压缩比调节的变长度连杆
铰接传动电驱式可变压缩比活塞机构
铰接传动电驱式可变压缩比活塞机构
锥面传动的可变压缩比活塞
燃料电池分段冷启动系统
一种用于脉冲激光器的外置模拟光源系统
一种带有梯形螺纹加内齿传动结构的可变压缩比活塞
一种二维激光拉曼散射光谱测量系统
一种三维激光拉曼散射光谱测量系统
一种二维激光拉曼散射光谱测量系统
一种三维激光拉曼散射光谱测量系统
一种高温高压下气态物种浓度和温度的光谱检测系统
一种高温高压下气态物种浓度和温度的光谱检测系统
一种基于激光拉曼和瑞利散射的气体摩尔分数测量方法
一种拉曼光谱实时原位标定荧光光谱的测量系统
一种拉曼光谱实时原位标定荧光光谱的测量系统
一种高能脉冲激光外整形光路系统
一种激光脉冲展宽系统
一种偏振式激光脉冲展宽系统
一种高能脉冲激光外整形光路系统
一种激光脉冲展宽系统
一种偏振式激光脉冲展宽系统
一种偏振式气体拉曼光谱测量系统
一种多通道光纤式气体拉曼散射测量系统
一种偏振式气体拉曼光谱测量系统
一种多通道光纤式气体拉曼散射测量系统
一种用于脉冲激光器的外置模拟光源系统
一种蜗轮蜗杆驱动式可变压缩比活塞连杆组件
一种内置电机驱动式可变长度连杆
一种带导向杆的电机驱动式可变长度连杆
一种双通道EGR调节装置及其控制方法
一种气门正时-升程调节机构
一种发动机气门正时调节装置
一种内置电机驱动式可变长度连杆
叶片式液压驱动可变压缩比连杆
双椭圆阀体调节式电子节气门
一种曲柄长度可变的曲轴
一种智能活塞
一种带有限位环结构的可变压缩比活塞
发动机气门停关组件
一种低压控制高压的液压驱动可变气门机构
一种层流扩散火焰气体燃烧测试系统
一种层流扩散火焰气体燃烧测试系统
发动机气门停关组件
一种智能活塞
一种电机驱动式可变长度连杆
一种汽车发动机气动启动系统
双椭圆阀体调节式电子节气门
一种低压控制高压的液压驱动可变气门机构
叶片式液压驱动可变压缩比连杆
一种双电机式可变压缩比活塞
一种电机驱动式可变长度连杆
一种基于缸压传感器拓展HCCI燃烧负荷的方法
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