科研专业方向
研究领域：
工业有害废气控制技术
研究方向：
柴油机、废气再循环、阶跃响应、曲线拟合
刘老师
吉林长春市
科研重点分布
近年科研重点
2018
动力机械工程 柴油机 多段喷射 响应曲面 满意度函数 排放 动力机械与工程 车辆工程2019
柴油机 热力学 能量流 火用流 燃烧过程科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
动力工程：104
汽车工业：30
环境科学与资源利用：2
无线电电子学：1
化学：1
有机化工：1
总数:
138
展开
>
- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 中国第一汽车集团公司技术中心 | 22 |
| 中国第一汽车集团技术中心 | 11 |
| 中国第一汽车集团公司 | 7 |
| 车辆排放与节能重庆市市级重点实验室 | 6 |
| 中国第一汽车股份有限公司技术中心 | 5 |
| 长春金融高等专科学校计算机系 | 5 |
| 一汽大众汽车有限公司 | 3 |
| 日本北海道大学工学部 | 2 |
| 哈尔滨工业大学汽车工程学院 | 2 |
| 长安汽车工程研究院 | 2 |
| 四川大学化学学院 | 2 |
| 四川中自尾气净化有限公司 | 2 |
| 教授博士生导师 | 2 |
| 湖南天雁机械有限责任公司 | 2 |
| 解放军汽车管理学院 | 1 |
| 长春汽车研究所 | 1 |
| 第一汽车集团公司技术中心 | 1 |
| 解放军汽车管理学院专业综合实验室 | 1 |
| 解放军汽车管理学院维护教研室 | 1 |
| 解放军汽车管理学院车辆管理系 | 1 |
| 北海道大学工学部 | 1 |
| 日本札幌060-8628 | 1 |
| 南京依维柯汽车有限公司 | 1 |
| 江苏南京21 | 1 |
| 一汽—大众汽车有限公司 | 1 |
| 哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院 | 1 |
| 北京电子科技职业学院 | 1 |
| 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 | 1 |
| 一汽解放公司大柴分公司 | 1 |
| 长春市光学仪器总厂 | 1 |
| 教授博士后 | 1 |
| 长春市港监船检处 | 1 |
| 上海理工大学机械工程学院 | 1 |
| 札幌060-8628 | 1 |
| 山西净土有限公司 | 1 |
| 中国第一汽车集团大众汽车有限公司 | 1 |
| 一汽大连柴油机厂 | 1 |
| 高级工程师 | 1 |
| 上海理工大学机械学院 | 1 |
| 车辆排放与节能重庆市级重点实验室 | 1 |
| 晋柴机械制造有限公司职工培训中心 | 1 |
| 吉林省四平市运输管理站 | 1 |
| 解放军装甲兵技术学院 | 1 |
展开全部
基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 柴油机微粒捕集器缸内次后喷主动再生方法 | 973国家重大基础研究发展计划项目 |
| 洛伦兹曲线在柴油机CFD分析中的应用 | 国家重点基础研究规划 |
| 柴油机微粒捕集器降怠速再生过程载体温度的控制 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 引燃柴油量和当量比对双燃料发动机低负荷燃烧的影响 | 国家重大基础研究发展规划 |
| 增压柴油机瞬态排放仿真平台 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 后喷策略对柴油机瞬变过程高负荷工况性能的影响 | 九七三国家重点基础研究发展规划项目 |
| 基于燃烧边界参数响应曲面设计的柴油机性能优化 | 973国家重点基础研究发展计划项目 |
| 二级增压柴油机旁通阀调节特性 | 973国家重点基础研究发展计划项目 |
| 基于微观场的重型增压柴油机工作循环能量流及流仿真 | 国家重点研发计划 |
| 边界条件对柴油机瞬态工况燃烧特征参数的影响 | 国家九七三国家重大基础研究发展规划基金资助项目 |
| 不同稀释方式降低天然气发动机NOx排放的研究 | 国家自然科学基金项目 |
| 铁基燃油添加剂对柴油机微粒排放的影响 | 国家自然科学基金项目 |
| 汽油喷雾前锋粒径特性 | 国家自然科学基金重大科研仪器设备研制专项项目 |
| 增压柴油机EGR阶跃工况瞬态响应特性仿真分析 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 加载参数对柴油机恒转速增转矩瞬态工况的试验 | 国家重大基础研究发展规划 |
| 阶跃EGR对重型柴油机燃烧过程的影响 | 国家重点基础研究发展计划资助项目 |
展开全部
荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
重型增压柴油机燃烧过程中的缸内?损失
基于微观场的重型增压柴油机工作循环能量流及流仿真
基于燃烧边界参数响应曲面设计的柴油机性能优化
汽油喷雾前锋粒径特性
基于燃烧边界参数响应曲面设计的柴油机性能优化
汽油喷雾前锋粒径特性
EGR柴油机瞬态性能优化研究
双阶段燃烧低温阶段HC及CO排放的优化路径
基于汽油/柴油双阶段燃烧模式对低温阶段燃烧及排放性能的影响
后喷策略对柴油机瞬变过程高负荷工况性能的影响
直喷汽油机喷雾粒径特性
加载参数对柴油机恒转速增转矩瞬态工况的试验
柴油机瞬变过程烟度排放的劣变分析
基于压降进行DPF碳载量估算的研究
基于油压策略的柴油机瞬变过程烟度优化研究
二级增压柴油机旁通阀调节特性
加载参数对柴油机恒转速增转矩瞬态工况的试验
时序进气柴油机缸内分层与燃烧排放特征数值分析
加载停滞时间对柴油机瞬态性能的影响
二级增压系统压气机效率的优化策略研究
N2和CO2稀释对天然气发动机燃烧和NOx排放的影响
加载条件对车用发动机瞬态工况性能的影响
多段加载策略对柴油机瞬态性能影响的试验
洛伦兹曲线在柴油机CFD分析中的应用
引燃柴油量和当量比对双燃料发动机低负荷燃烧的影响
洛伦兹曲线在柴油机CFD分析中的应用
引燃柴油量和当量比对双燃料发动机低负荷燃烧的影响
车用柴油机瞬态工况试验及性能评价方法
瞬态工况下喷油参数对柴油机排放及燃烧特性的影响
柴油机瞬变工况的动态响应及燃烧劣变分析
边界条件对柴油机瞬态工况燃烧特征参数的影响
柴油机微粒捕集器降怠速再生过程载体温度的控制
增压柴油机瞬态EGR控制策略
高压共轨柴油机瞬变过程试验与模拟分析
柴油机微粒捕集器降怠速再生过程载体温度的控制
柴油机微粒捕集器缸内次后喷主动再生方法
柴油机微粒捕集器缸内次后喷主动再生方法
铁基燃油添加剂对柴油机微粒排放的影响
不同稀释方式降低天然气发动机NOx排放的研究
增压柴油机瞬态排放仿真平台
增压柴油机瞬态排放仿真平台
不同稀释方式降低天然气发动机NOx排放的研究
铁基燃油添加剂对柴油机微粒排放的影响
增压柴油机EGR阶跃工况瞬态响应特性仿真分析
增压柴油机EGR阶跃工况瞬态响应特性仿真分析
柴油机燃油催化微粒后处理器性能与再生
阶跃EGR对重型柴油机燃烧过程的影响
燃烧室形状对天然气发动机燃烧影响的研究
柴油机燃烧放热模式分析
高压共轨直喷柴油机缩口燃烧室内混合气形成的多维数值研究
喷油参数对车用发动机油气混合及燃烧的影响
天然气制油/柴油混合燃料对小型柴油机燃烧特性的影响
GTL/柴油混合燃料对直喷式柴油机排放特性的影响
三维模拟计算中的前后处理方法研究
基于EGR耦合多段喷射技术实现超低排放
基于后喷策略的柴油机时序分区燃烧模拟
燃油喷射参数对共轨柴油机性能的影响规律
燃料着火性对小型柴油机燃烧特性的影响
柴油机起动油量控制策略优化对燃烧的改善
车用重型高压共轨柴油机EGR性能及优化
可变几何截面增压器/废气再循环对重型柴油机性能和排放的影响
点火正时对电控稀燃天然气发动机性能的影响
催化转换器在线诊断功能标定
燃料着火性对增压中冷柴油机瞬态工况排放的影响
燃料十六烷值对小型柴油机排放特性的影响
高压共轨喷射柴油机采用燃料主喷和后喷的燃烧模拟
燃料挥发性对柴油机恒转速增转矩工况下燃烧及排放的影响
基于PID对柴油机怠速稳定性控制的研究与优化
天然气发动机低速小负荷机油消耗量控制技术的研究
电控喷射稀燃天然气发动机的开发
冷却液温度对柴油机起动首循环燃烧的影响
增压直喷柴油机瞬态工况燃烧参数的变化规律
满足欧Ⅲ排放标准的汽油车中偶催化剂
满足欧Ⅲ排放标准的压缩天然气汽车中偶催化剂
车用柴油机低排放缩口燃烧系统的优化
柴油机起动测控系统的开发及初步应用
氧化催化转化器对降低柴油机微粒排放的影响
测量多缸内燃机单缸充气量的流速-压力波方法
直喷式柴油机起动过程排放历程分析
柴油机燃烧过程模拟分析
车用柴油机EGR瞬态响应特性
增压中冷车用柴油机EGR率阶跃工况响应
点燃式CNG发动机燃烧过程研究
冷却液温度为边界条件的柴油机起动试验研究
燃料辅助喷射对柴油机起动着火及排放的影响
碰撞式全气缸取样机构及其初步应用
进气温度对直喷式柴油机冷起动初始期燃烧和排放的影响
喷油泵的标定对双燃料发动机燃烧循环变动及排放的影响
过量空气系数对天然气发动机燃烧及排放的影响
MULTISIM2001在电控分配泵标定电路设计中的应用
高压射流辅助能量供给对柴油机性能影响
供油系统调整对VNT柴油机低速性能影响
HPAS控制策略对柴油机瞬态烟度影响
直喷式柴油机起动过程燃烧分析
瞬态工况下EGR率测量方法的研究
可变喷嘴涡轮增压器对车用柴油机瞬态性能的影响
重型柴油机四气门气缸盖的设计
利用瞬时转速对柴油机起动过程的分析
电控多点喷射天然气发动机的开发
欧-Ⅲ排放法规在中国城市公共汽车上应用的合理性研究
内燃机尾气余能利用及有害物测控技术
高效低排放车用柴油机关键技术及产业化
仿生非光滑技术在内燃机中的应用研究
用于天然气发动机的天然气、EGR和空气混合器
一种双燃料发动机燃料供给系统及控制方法
一种双燃料发动机燃料供给系统
用于天然气发动机的天然气、EGR和空气混合器
一种内燃机瞬变加载过程的EGR率自动调节装置
一种内燃机瞬变加载过程的EGR率自动调节装置
空间回热有机朗肯循环余能回收系统及控制策略
天然气发动机进气道喷管
天然气发动机进气道喷管
燃料#空气#稀释气体混合气自燃及点燃着火测试装置
内燃机全工况EGR率可调的二级增压系统及其控制方法
一种全工况降低柴油机NOx排放的控制系统
燃料#空气#稀释气体混合气着火特性测试装置
一种全工况降低柴油机NO＜sub＞x＜/sub＞排放的控制系统及控制方法
内燃机全工况EGR率可调的二级增压系统
一种燃料稀燃极限理论计算方法
内燃机二级增压控制系统
降低柴油机瞬态工况烟度的控制系统及控制方法
降低柴油机瞬态工况烟度的控制系统
内燃机二级增压控制系统及其控制方法
双燃料发动机进气道45度喷射的单孔喷管
双燃料发动机进气道45度四孔喷管
双燃料发动机进气道多点喷射的变方向喷管
柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体
超临界蓄热式有机朗肯循环尾气余热综合利用装置
双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞
双燃料发动机进气道垂直向外喷射的四孔喷管
双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞
双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞
双燃料发动机进气道多点喷射的变方向喷管
双燃料发动机进气道45度四孔喷管
双燃料发动机进气道45度喷射的单孔喷管
柴油/天然气双燃料发动机喷油器针阀体
双燃料发动机中加工有燃烧室的活塞
双燃料发动机进气道垂直向外喷射的四孔喷管
超临界蓄热式有机朗肯循环尾气余热综合利用装置
内燃机瞬态工况的EGR控制系统
一种内燃机瞬态工况的EGR控制系统
内燃机瞬态工况的EGR控制系统
一种内燃机瞬态工况的EGR控制系统及其控制方法
一种提高热电转化率的新型结构的温差发电器
燃料组分实时定量控制的缸内均质梯级压燃式内燃机
一种内燃机瞬态工况性能评价方法
内燃机全工况可调的两级增压系统
两级增压内燃机的泄压-补气系统
两级增压内燃机的泄压-补气系统
缸内燃烧温度定量控制的压燃式内燃机均质燃烧控制系统
基于相变控温的低品质热源温差发电系统
燃气喷射位置及喷嘴数可变装置
燃气喷射方向及喷孔数可变装置
燃气喷射方向及喷孔数可变装置
燃气喷射位置及喷嘴数可变装置
一种防止汽车轮拱与挡泥板积雪结冰装置
缸内燃烧温度定量控制的压燃式内燃机均质燃烧控制方法
基于相变控温的低品质热源温差发电系统
瞬态工况下的柴油机燃烧控制系统和方法
瞬态工况下的柴油机燃烧控制系统
天然气发动机进气分层喷射装置
天然气发动机进气分层喷射装置
增压器用可控双线性流量放气阀装置
光学发动机
光学发动机
废气余能气动综合利用装置
废气余能气动综合利用装置
涡轮式气气增压装置
涡轮式气气增压装置
残气动力涡轮废气余能气动利用装置
残气动力涡轮废气余能气动利用装置
用于天然气发动机中的加工有燃烧室的活塞
用于天然气发动机中的加工有燃烧室的活塞
测量多缸内燃机各缸充气效率的方法
展开全部
数据信息来源于网络，若有侵权请联系客服