科研专业方向
研究领域:
交通运输运营管理技术
研究领域:
交通运输运营管理技术
合作单位 | 合作论文数量 |
---|---|
东南大学交通学院 | 11 |
长安大学公路学院 | 6 |
长安大学汽车学院 | 6 |
清华大学交通研究所 | 5 |
合肥市重点工程建设管理局 | 4 |
南京航空航天大学民航(飞行)学院 | 3 |
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 | 3 |
安徽建筑工业学院机械与电气工程学院 | 3 |
公安部交通管理科学研究所 | 2 |
安徽省交通控股集团有限公司 | 2 |
南京理工大学自动化学院 | 2 |
东南大学 | 1 |
合肥城市规划设计研究院 | 1 |
徐州空军学院军交系 | 1 |
赤峰市红山区公路管理段 | 1 |
石家庄市规划设计院 | 1 |
德克萨斯理工大学土木与环境系 | 1 |
奇瑞汽车研发总院 | 1 |
安徽建筑大学建筑与规划学院 | 1 |
安徽交通职业技术学院汽车与机械工程系 | 1 |
东南大学自动化学院 | 1 |
西南交通大学牵引动力国家重点实验室 | 1 |
深圳市市政设计研究院有限公司 | 1 |
合肥学院城市建设与交通学院 | 1 |
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 | 1 |
安徽理工大学矿业工程学院 | 1 |
淮南市公安局交警支队 | 1 |
合肥市公安局交警支队 | 1 |
兰州交通大学交通运输学院 | 1 |
杭州市交通规划设计研究院 | 1 |
上海电器科学研究所(集团)有限公司 | 1 |
讯飞智元信息科技有限公司 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
---|---|
爱欧尔分析仪在生产中的应用研究 | 安徽三联学院自然科学研究项目变速器在线故障诊断生产应用研究 |
京石高速公路及其辅道汽车油耗比较分析 | 国家自然科学基金 |
道路平面交叉口次路远引几何参数设置及通行效率研究 | 国家自然科学基金 |
基于改进TOPSIS法的城市公交发展水平评价方法 | 国家自然科学基金资助项目 |
高速公路管理所综合成本选址模型 | 国家自然科学基金资助项目 |
城市道路路段立体行人过街设施设置条件研究 | 安徽省自然科学基金资助项目 |
道路施工交通影响范围确定方法研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
基于时空检测的城市交通网络瓶颈识别方法研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
基于混合Gamma分布的交叉口感应控制延误模型 | 国家自然科学基金项目 |
多态交通条件下无信号交叉口通行能力模型 | 国家自然科学基金 |
资源共享条件下高速公路应急救援资源调度方法 | 国家自然科学基金资助 |
基于交通预测的多态交通流信号控制 | 国家自然科学基金项目 |
基于伴随相位的非对称交通流交通信号改善研究 | 合肥市科技计划资助项目 |
基于到达率预测的交叉口自适应控制研究 | 国家自然科学基金项目 |
基于交通流到达率预测的交叉口自适应控制研究 | 国家自然科学基金项目 |
交通拥堵区边界入口可拓提升控制 | 国家自然科学基金资助项目 |
速度差影响下混合驾驶交通流动态特性分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
混合网联环境快速路交织区交通流特性分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
兼顾公交与社会车辆的干线交通信号控制模型(英文) | The National Natural Science Foundation of China |
网联混合环境快速路交织区自动驾驶车辆换道模型 | 国家自然科学基金项目 |
考虑边界交叉口交通拥堵的反馈阀门控制 | 国家自然科学基金项目 |
多个MFD子区边界协调控制方法 | 国家自然科学基金 |
基于微信息平台的工程类课程教学模式研究与实践 | 国家自然科学基金资助项目 |
交通发生吸引源集聚影响下路网宏观基本特性 | 国家自然科学基金 |
拥堵交通网络能耗节约边界信号优化方法 | 国家自然科学基金 |
基于出行者路径选择行为的VMS诱导策略研究 | 国家自然科学基金 |
基于燃油消耗与交通效率的区域交通控制模型 | 国家自然科学基金资助 |
宏观交通网络拥堵区边界最优控制 | 国家自然科学基金项目 |
基于交通冲突技术的城市快速路合流区交通安全评价 | 国家自然科学基金项目 |
基于GIS-T的液罐车侧翻预警方法 | 国家自然科学基金资助 |
暂无荣誉成就信息
混合网联环境快速路交织区交通流特性分析
面向人机共驾车辆的驾驶人风险感知研究综述
基于交通流到达率预测的交叉口自适应控制研究
速度差影响下混合驾驶交通流动态特性分析
基于CEEMDAN-组合预测模型的短时交通流预测
快速路合流区主线不同交通状态下的安全性分析
城市快速路互通立交分流区交通冲突预测模型
高速公路交通事件下可变限速诱导研究
考虑安全的快速路合流区主线车道宽度研究
加速车道几何参数对合流区交通状况的影响分析
快速路系统规划设计与管理常见问题及对策
混合非机动车交通流路段的车道宽度设计方法
兼顾公交与社会车辆的干线交通信号控制模型(英文)
交通发生吸引源集聚影响下路网宏观基本特性
考虑舒适度因素的出行价值模型
基于时空资源优化的交叉口交通流动态控制方法研究
道路交叉口非机动车左转通行交通组织设计方法
半挂车转弯盲区实时监测预警与安全保障
交通拥堵区边界入口可拓提升控制
考虑边界交叉口交通拥堵的反馈阀门控制
考虑路网拥堵状态的出行者主观路径选择模型
适应能见度变化的道路线形诱导标志设置方法
基于出行者路径选择行为的VMS诱导策略研究
不同交通信息诱导下驾驶员路径选择行为研究
T型交叉口主路左转远引设置方法及延误研究
基于网络能耗与交通效率的多子区控制模型
多雨地区道路平曲线半径及安全限速设置研究
基于能耗测度的道路拥挤收费模型
城市下穿隧道纵坡坡度和速度对驾驶人心率增长率的影响
多个MFD子区边界协调控制方法
拥堵交通网络能耗节约边界信号优化方法
宏观交通网络拥堵区边界最优控制
基于公交动态网络的发车频率优化研究
基于停车行为分析的出行路径选择研究
低能见度环境中驾驶人危险驾驶行为影响因素分析
基于时空检测的城市交通网络瓶颈识别方法研究
基于服务水平的道路施工交通影响范围确定方法
雨天高速公路车辆换道模型研究
汽车驾驶愤怒研究进展
基于微信息平台的工程类课程教学模式研究与实践
基于燃油消耗与交通效率的区域交通控制模型
修订版驾驶愤怒量表在中国驾驶人中的效信度分析
低能见度下驾驶人安全驾驶量表效信度分析
女性驾驶人特性与行为机制研究现状及展望
基于多向堵塞的超点模型研究
道路环境对绕城高速公路交通事故严重程度影响分析
考虑交叉口影响的城市路网能源消耗优化模型研究
机动车交通流比功率与能耗模型研究
基于轴荷平衡的双联轴货车钢板平衡悬架参数优化
考虑交通能源消耗的出行需求管理策略研究
速度和照度对黑白目标物识认时间的耦合影响
汽车老年驾驶人特性及行为研究进展
动态低照度环境中公路合理行车速度确定方法
基于改进TOPSIS法的城市公交发展水平评价方法
资源共享条件下高速公路应急救援资源调度方法
城市道路路段可变车道设置效果评价方法
城市道路五路交叉口交通流组织优化设计
基于累积能耗的信号交叉口优化配时方法
基于绿间隔矩阵的信号配时计算方法研究及应用
城市道路主辅停靠站设置方法与停靠能力研究
城市交通能耗区的识别及等级划分方法研究
考虑能源消耗的城市路网信号优化研究
照度与视觉敏感度对驾驶辨识行为的影响研究
汽车主动悬架传感器故障检测与隔离研究
高速公路管理所综合成本选址模型
基于非集计理论的驾驶适宜性度量模型
模糊PID主动悬架对重型货车侧翻稳定性的改善研究
基于混合Gamma分布的交叉口感应控制延误模型
多态交通条件下无信号交叉口通行能力模型
基于交通预测的多态交通流信号控制
动态载荷作用下半刚性沥青路面动力响应分析
公交发车频率与交叉口信控参数的协调关系研究
基于复杂网络的城市路网结构分析方法(英文)
驾驶人个人特征对行车速度的影响
基于纳什均衡的停车场规划模型
攻击性驾驶行为选择模型及影响因素敏感度分析
高强铝合金焊接的质量控制技术
道路施工交通影响范围确定方法研究
多轴重型货车悬架系统改进天棚控制策略
多轴重型货车悬架系统改进天棚控制策略的研究
山岳型风景区游客出行方式选择
城乡公交一体化中常见问题与相关建议
基于物联网的道路交通管理系统分析
五路交叉口交通改善方法及其应用
基于城市路网的综合交通枢纽选址模型研究
基于灰色关联和组合赋权法的道路交通安全评价
城市道路路段立体行人过街设施设置条件研究
城乡一体化发展中影响交通安全因素的研究撤回
基于分段外推法的城市汽车保有量预测
基于最优化的机动车污染物排量算法分析
城乡一体化发展中交通安全的影响因素
环形交叉口不同信号控制方法的设置条件
灰色优化决策模型及其在城市公交规划中的应用
基于小波变换的交通流速度-密度关系分析
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人因工程在民航事故分析中的应用现况
城市交通模式选择研究
基于物元矩阵的多指标理想决策法
公交客流预测的神经网络模型
基于支持向量机的交通安全预测模型及仿真研究
城市道路建设交通组织关键技术研究及应用
智能网联环境下基于多源数据边缘计算的路网拥堵区管控方法
一种智能网联环境下的交通信息量化方法及其系统
一种城市道路交叉口右转冲突警示线测画方法
一种基于实例分割网络的道路交通安全隐患排查方法
一种适用于人机共驾车辆驾驶人接管培训的方法
一种基于深度学习的高速公路交通拥堵预测方法
网联环境下道路事故路段的多车道协同换道方法
基于车路协同的道路交叉口车辆右转动态警示区设计方法及应用
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网联环境下前方事故车辆的跟驰车辆最优换道控制方法及应用
纯网联自动驾驶环境下信号交叉口进口道的动态分配方法
网联环境下信号交叉口逆向可变车道的动态管控方法
混合驾驶环境下信号交叉口专用进口道的动态管控方法
网联环境下信号交叉口车辆右转的安全转角控制方法及应用
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考虑动态交通流的城市快速路交通事故风险量化评估方法
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基于风险场的大型活动多源交通风险叠加评估方法及应用
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一种大型车辆右转盲区的城市道路警示标线设计方法
一种基于单目摄像机的车辆轨迹提取与分析系统
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城市快速路合流区主线与入口匝道协调控制系统及方法
一种车路协同环境下基于GPS的动态超车轨迹规划系统
一种车路协同环境下交叉口信号控制及车速引导系统
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一种基于GPS系统的公交车停靠泊位实时分配方法
一种基于GPS系统的公交车停靠泊位实时分配装置
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一种基于PLC的可视化交通信号控制器
一种交叉口跟驰车辆防遮挡路面辅助信号指示系统
一种基于GIS系统的液罐车侧翻预警装置
一种基于GIS系统的液罐车侧翻预警系统
公路隧道出入口遮光自动调节系统
公路隧道出入口遮光自动调节系统
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一种移动式可自适应控制的交通信号灯装置
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一种旋转式多向车流检测装置
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基于手机APP的交通信号灯提示系统
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一种基于生理舒适性的隧道内车辆自动变光系统
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一种基于驾驶人身体特征的驾驶座椅自适应调节装置
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电动汽车遇行人或骑乘者的多级预警系统
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多雨地区道路平曲线半径及安全限速设置方法
一种基于驾驶人生理特性和GPS的最优停车位选取系统
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基于车辆运行速度的道路交通能见度分级方法
一种液体罐车弯道行驶防侧翻预警控制系统和方法
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一种道路平面交叉口次路远引的设置方法
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基于车辆盲点检测与泊车辅助的一体安全预警系统
一种太阳能隧道补光装置
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基于微波雷达的单向多车道车辆低速预警系统
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考虑环境照度变化的城市道路指路标志前置距离确定方法
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一种自适应驾驶人特性的愤怒驾驶行为监测及干预装置
基于分心驾驶行为判别的车辆自动驾驶切换装置及方法
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基于分心驾驶行为判别的车辆自动驾驶切换装置
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基于沥青路面试件X-rayCT图像的集料细观实体模型重构方法