科研专业方向
研究领域：
节能与新能源用材料制备技术
研究方向：
新能源汽车制造、异种材料高效连接技术、汽车轻量化、冲击动力学
李教授
教授
湖南长沙市
科研重点分布
近年科研重点
2021
5182铝合金 电磁成形 椭圆孔翻边 成形质量 铝合金 高速拉伸 多步成形 断裂应变2022
YOLO目标检测网络 图像处理 无损检测 视觉检测 轮廓提取 工业质检 磁脉冲压接科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：76
金属学及金属工艺：74
计算机软件及计算机应用：13
材料科学：6
数学：5
力学：5
机械工业：4
工业通用技术及设备：4
自动化技术：2
物理学：2
水利水电工程：2
航空航天科学与工程：2
矿业工程：1
动力工程：1
公路与水路运输：1
电力工业：1
建筑科学与工程：1
宏观经济管理与可持续发展：1
基础医学：1
生物医学工程：1
总数:
187
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 宝山钢铁股份有限公司 | 7 |
| 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 | 6 |
| 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 6 |
| 北京大学 | 4 |
| 长沙理工大学汽车与机械工程学院 | 4 |
| 智能型新能源汽车协同创新中心 | 4 |
| 汽车车身先进设计制造国家重点实验室 | 3 |
| 中南大学有色金属材料科学与工程教育部重点实验室 | 3 |
| 湘潭大学 | 3 |
| 湘潭大学机械工程学院 | 2 |
| 上海宝山钢铁股份有限公司研究院 | 2 |
| 重庆长安汽车股份公司汽车研究院 | 2 |
| 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院 | 2 |
| 太原理工大学应用力学与生物医学工程研究所 | 2 |
| 中国电建集团中南勘测设计研究院有限公司 | 2 |
| 华侨大学机电及自动化学院 | 2 |
| 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 | 2 |
| 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 | 2 |
| 宝山钢铁股份有限公司研究院 | 2 |
| 奥托立夫汽车安全系统研发有限公司奥托立夫中国技术中心 | 2 |
| 同济大学智能型新能源汽车协同创新中心 | 2 |
| 东风柳州汽车有限公司 | 2 |
| 维多利亚大学 | 2 |
| 湖南科技大学机电工程学院 | 2 |
| 汽车车身先进设计制造国家重点试验室 | 1 |
| 湖南远扬煤机制造有限公司 | 1 |
| 悉尼大学航空 | 1 |
| 机械和机电一体化工程学院 | 1 |
| 悉尼澳大利亚NSW2006 | 1 |
| 华侨大学 | 1 |
| 北京理工大学深圳汽车研究院(电动车辆国家工程实验室深圳研究院) | 1 |
| 福州大学机械工程及自动化学院 | 1 |
| 新加坡国立大学机械工程系工程科学高级计算中心 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 汽车转向盘骨架性能的多学科设计优化 | 973课题 |
| 汽车碰撞仿真中沙漏控制算法研究 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 功能梯度材料中的无网格局部径向点插值法 | 国家自然科学基金 |
| 基于车身曲面离散点的三角形网格优化 | 国家杰出青年基金项目 |
| 金属成型材料参数的反求技术 | 国家自然科学基金 |
| 薄板冲压成形过程的并行有限元仿真技术 | 国家十五攻关 |
| 板料冲压数值模拟的并行计算与应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 计算机仿真中板料冲压成形压边力的优化 | 国家十五科技攻关资助项目 |
| AZ80镁合金的高温热压缩变形行为 | 教育部新世纪优秀人才资助计划项目 |
| AZ91镁合金带材挤压过程数值模拟与实验研究 | 教育部新世纪优秀人才资助计划项目 |
| AZ61镁合金高温变形应力修正及本构方程的建立 | 教育部新世纪优秀人才资助计划项目 |
| 型材弯曲工艺的现状及发展前景 | 教育部新世纪优秀人才资助计划项目 |
| 材料参数直接反求方法研究 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 采用基于耦合测试的虚拟试验台架预测车身疲劳寿命 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于乘员损伤的汽车正面碰撞减速度波形优化 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 5182铝合金椭圆孔电磁翻边数值模拟研究 | 国家自然科学基金 |
| 5182铝合金椭圆孔电磁翻边数值模拟研究 | 湖南省自然科学基金 |
| 5182铝合金板温冲压变形的组织演变 | 汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助 |
| AA5182铝合金两步高速拉伸的试样设计及其性能研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于球面细分法的高效高精度近奇异积分计算 | 国家自然科学基金项目 |
| 汽车乘员舱安全性与舒适性多学科设计优化 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 自然邻接点局部Petrov-Galerkin法求解中厚板弯曲问题 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于GPU弹性问题的快速计算方法 | 国家重点基础研究发展计划 |
| Hénon映射的Hopf分岔分析及PSpice电路模拟 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 多域边界面法在稳态热传导问题中的应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 一种拉延筋数值迭代分析模型 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 等效拉延筋模型对回弹预测的影响 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 基于鲁棒性的概率优化设计在薄壁构件耐撞性中的应用 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 针对无网格并行计算的基于模糊均值聚类的分区方法 | 国家自然科学基金重点资助项目 |
| 基于仿真的车身侧面碰撞关键区域变形反求 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 基于遗传算法的转向盘性能参数识别 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 基于铜线夹与ACSR电缆线束的异种材料磁脉冲压接接头分析 | 国家自然科学基金 |
| CFRP/Al夹层板电磁冲孔分层缺陷研究 | 国家自然科学基金 |
| 多目标稳健优化设计方法在车身设计制造中的应用研究 | 国家973项目 |
| 任意截面线回弹理论计算方法及应用 | 国家杰出青年基金 |
| 车身B柱冲击仿真与试验 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 基于混合ES-FE-SEA方法的中频声固耦合分析 | 国家自然科学基金 |
| 边界面法分析三维实体线弹性问题 | 国家973项目 |
| 散乱模型的四边形网格剖分方法 | 国家杰出青年基金 |
| Kriging-HDMR非线性近似模型方法 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 基于多重网格法和GPU并行计算的大规模壳结构快速计算方法 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 爆炸载荷下层级蜂窝铝夹芯板的动力响应分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 爆炸载荷下层级蜂窝铝夹芯板的动力响应分析 | 国家自然科学基金青年科学基金资助项目 |
| 基于无网格局部Petrov-Galerkin法的板结构拓扑优化 | 国家自然科学基金 |
| 混凝土坝瞬态热传导分析的快速边界面法 | 国家自然科学基金 |
| 板料冲压成形工艺与模具设计制造中的若干前沿技术 | 国家杰出青年科学基金 |
| 一种基于平均应力强度因子的焊点疲劳寿命预测方法 | 湖南大学青年教师成长计划湖南省自然科学基金 |
| 先进高强度钢车身零件局部几何特征设计意图及其图示方法 | 国家杰出青年基金 |
| STL格式文件的四边形网格剖分与网格光顺 | 国家杰出青年科学基金资助项目 |
| 汽车用5182铝合金板温冲压实验研究及数值模拟 | 汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助 |
| 二维声学数值计算的梯度最小二乘加权 | 国家自然科学基金 |
| 二维声学数值计算的梯度最小二乘加权 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 覆盖件冲压仿真参数化建模方法 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 基于混合元模型的准最优策略在汽车轻量化中的应用 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 基于边光滑有限元法的剪切变形板几何非线性分析 | 国家自然科学基金 |
| 基于序列响应面方法的汽车板选材优化设计 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 基于GPU的冲压成形快速计算方法 | 国家重点基础研究发展计划资助项目 |
| 基于代理模型的变复杂度方法在板料成形优化中的应用 | 国家杰出青年基金 |
| 基于截面法的冲压回弹特征评价方法 | 国家杰出青年科学基金资助项目 |
| 基于CUDA的并行粒子群优化算法的设计与实现 | 国家863计划资助项目 |
| 基于自适应响应面的拉延筋参数反求 | 国家自然科学基金重点项目60635020 |
| 基于6σ的稳健优化设计在薄板冲压成形中的应用 | 国家杰出青年基金 |
| 多目标粒子群优化算法在薄板冲压成形中的应用 | 国家杰出青年基金 |
| 一种基于平均应力强度因子的焊点疲劳寿命预测方法 | 湖南大学青年教师成长计划湖南省自然科学基金 |
| 基于遗传算法和可靠性分析的乘员约束系统优化 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 基于自适应视觉检测的磁脉冲压接管件接头深度智能检测算法研究 | 国家自然科学基金 |
| 变刚度复合材料结构设计方法及不确定性分析研究进展 | 国家重点研发计划 |
| 变刚度复合材料结构设计方法及不确定性分析研究进展 | 国家自然科学基金创新研究群体 |
| 基于响应面方法的材料参数反求 | 国家自然科学基金重点 |
| 基于无单元Galerkin方法的受迫振动下的连续体结构拓扑优化 | 国家自然科学基金 |
| DP780双相钢电阻点焊接头动态载荷下失效行为研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于耐撞性的前纵梁焊点模拟及其优化设计 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 基于网格映射法实现修边线的精确计算 | 国家杰出青年基金资助项目 |
| 基于区间的不确定多目标优化方法研究 | 国家杰出青年科学基金 |
| 高强钢材料性能对车身零件冲压回弹的影响 | 国家杰出青年科学基金资助项目 |
| 拼焊板车门焊缝布置与尺寸优化设计方法研究 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 高强钢材料性能对汽车零件扭曲回弹的影响 | 国家杰出青年科学基金资助项目 |
| 金属体积成形过程的无网格RPIM方法分析 | 国际合作资助项目 |
| 基于有限元的板料拉延成形质量评价准则及工艺参数优化研究 | 国家杰出青年基金项目 |
| 基于边光滑三角形壳元和统一计算架构的板料成形仿真并行计算方法 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 基于缩减基法的冲压模具结构分析 | 教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 基于遗传算法与仿真的偏置碰撞安全结构改进研究 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 汽车用5182铝合金的温拉深成形性能 | 汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助项目 |
| 汽车用5182铝合金板温冲压实验研究及数值模拟 | 汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金资助 |
| 板料成形中等效拉延筋阻力的模拟计算方法 | 国家973计划课题 |
| 车身钣件材料对正面偏置碰撞安全性的影响 | 国家杰出青年基金项目 |
| 5052铝合金胶接-磁脉冲焊接复合接头盐雾腐蚀性能研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于GPU平台的大规模汽车结构重分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于无网格径向点插值方法的简谐激励下的连续体结构拓扑优化 | 国家自然科学基金 |
| 拉延成形多目标序列响应面法优化设计方法 | 国家973课题 |
| 区间不确定多目标优化算法在薄板冲压成形中的应用研究 | 国家杰出青年科学基金资助项目 |
| 基于新型快速收敛ES-FEM-T的三维固体黏弹塑性研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于遗传算法和碰撞仿真的材料参数反求 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 拼焊板车门焊缝布置与尺寸优化设计方法研究 | 国家重点基础研究发展计划 |
| Hopf分岔代数判据在血红细胞存活模型中的应用 | 国家自然科学基金 |
| 基于防御节点法的板料成型仿真分析 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 基于近似模型的拉延筋几何参数反求 | 国家重点基础研究发展计划资助项目 |
| 可靠性优化设计在汽车构件耐撞性中的应用 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 材料参数对车身吸能元件抗撞性影响的数值分析 | 国家杰出青年科学基金项目 |
| 汽车正撞台车简化模型建立的一种新方法 | 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目 |
| AA5052铝合金管件电液成形数值模拟与试验验证 | 国家自然科学基金 |
| 基于区间分隔的卡车车架轻量化设计 | 湖南省自然科学基金资助项目 |
| 基于COPRAS方法的汽车保险杠多工况耐撞性能研究 | 自然科学基金重点项目 |
| 5052铝合金-HC420LA高强钢磁脉冲焊接接头盐雾腐蚀性能 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于板料网格变形的翻边工序修边线确定方法 | 国家杰出青年科学基金 |
| 真实拉延筋参数化建模及其在薄板冲压仿真中的应用 | 国家重点基础研究发展计划资助项目 |
| 基于乘用车侧围部件模型的侧面碰撞仿真简化建模方法 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 鲁棒性概率优化在乘员约束系统设计中的应用 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 基于GPU弹性问题的快速计算方法 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 基于胀弯成形的高强度钢板回弹特性实验与分析 | 国家杰出青年科学基金资助项目 |
| 机械系统接触碰撞界面显式计算的算法综述 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 基于DIC技术和硬度试验的焊缝材料参数识别新方法 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 集成局部搜索策略的混合元模型优化方法在汽车轻量化设计中的应用 | 国家重点基础研究发展计划资助项目 |
| 基于逆向工程技术实现修边线回弹后形状变化的预测 | 国家863高技术研究发展计划资助项目 |
| 最优化方法在开发可充电式混合动力车中的应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 光滑有限元的声学研究:时域和频域分析 | 教育部博士学术新人奖项目资助教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 基于散乱点的全自动四边形网格剖分方法 | 国家重点基础研究发展计划资助项目 |
| 无网格径向点插值法在拓扑优化中的应用 | 国家自然科学基金项目 |
| AA5052薄板磁脉冲胶焊复合接头动态力学性能研究 | 国家自然科学基金 |
| 汽车车身异种金属板件磁脉冲焊接工艺研究 | 国家自然科学基金 |
| 碳纤维-铝合金电磁铆接工艺及性能研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于面光滑有限元的复杂三维结构拓扑优化 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 多学科设计优化在整车轻量化设计中的应用研究 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 基于应力恢复子模型的车身结构计算方法研究 | 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目 |
| 基于钉杆变形均匀性的锥形半圆头铆钉优化设计研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于区间数规划的汽车乘员约束系统不确定优化 | 囯家杰出青年科学基金 |
| 不同放电能量下铜粉的电磁压实特性与烧结体性能研究 | 国家自然科学基金 |
| 序列响应面方法在薄壁梁轻量化设计中的应用 | 国家自然科学基金重点资助项目 |
| 基于Taguchi与TOPSIS-熵的车门多目标离散稳健优化研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 重分析方法研究进展及展望 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 重分析方法研究进展及展望 | 国家自然科学基金面上项目 |
| 一种弧形高强钢车身零件冲压回弹控制方法 | 国家杰出青年科学基金 |
| 基于多组混合元模型方法的汽车轻量化设计 | 国家重点基础研究发展计划 |
| 光滑有限元的声学研究:时域和频域分析 | 教育部博士学术新人奖项目资助教育部长江学者与创新团队发展计划 |
| 汽车零部件热成形极限裕度云图的构建与应用 | 国家自然科学基金资助重点项目 |
| 汽车零部件热成形极限裕度云图的构建与应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 覆盖件冲压仿真中的网格形态优化技术 | 国家杰出青年基金项目 |
| 基于一种新型三角形壳元的汽车车身部件模态分析 | 国家自然科学基金 |
| 混合响应面法对汽车吸能部件优化关键技术 | 国家自然科学基金重点资助项目 |
| 基于序列响应面法的汽车结构耐撞性多目标粒子群优化设计 | 国家自然科学基金 |
| 基于边光滑有限元的声固耦合研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于Kriging近似模型的汽车乘员约束系统稳健性设计 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题资助项目 |
| 5182Al/HC340LA异种金属件磁脉冲焊接数值模拟与试验验证 | 国家自然科学基金重点项目 |
| 5182Al/HC340LA异种金属件磁脉冲焊接数值模拟与试验验证 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于可靠性优化的汽车乘员约束系统的性能改进 | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室自主研究课题 |
| 覆盖件拉延模工艺补充及压料面的参数化设计新方法 | 国家973计划 |
| 汽车碰撞过程并行有限元仿真技术 | 国家自然科学基金 |
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荣誉&成就
"国家杰出青年基金获得者" 2006年
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
基于深度学习的自冲铆接偏铆缺陷检测算法研究
基于自适应视觉检测的磁脉冲压接管件接头深度智能检测算法研究
Al/Mg异种金属板材电磁脉冲焊接工艺及力学性能研究
5182铝合金椭圆孔电磁翻边数值模拟研究
AA5182铝合金两步高速拉伸的试样设计及其性能研究
基于铜线夹与ACSR电缆线束的异种材料磁脉冲压接接头分析
CFRP/Al夹层板电磁冲孔分层缺陷研究
DP780双相钢电阻点焊接头动态载荷下失效行为研究
5052铝合金胶接-磁脉冲焊接复合接头盐雾腐蚀性能研究
AA5052铝合金管件电液成形数值模拟与试验验证
基于钉杆变形均匀性的锥形半圆头铆钉优化设计研究
AA5052薄板磁脉冲胶焊复合接头动态力学性能研究
碳纤维-铝合金电磁铆接工艺及性能研究
基于钉杆变形均匀性的锥形半圆头铆钉优化设计研究
不同放电能量下铜粉的电磁压实特性与烧结体性能研究
铝合金车门把手磁脉冲成形工艺中贴模性能研究
基于COPRAS方法的汽车保险杠多工况耐撞性能研究
AA5182铝合金胶接接头动态剪切性能研究
变刚度复合材料结构设计方法及不确定性分析研究进展
5052铝合金-HC420LA高强钢磁脉冲焊接接头盐雾腐蚀性能
5052铝合金-HC420LA高强钢磁脉冲焊接接头盐雾腐蚀性能
基于球面细分法的高效高精度近奇异积分计算
考虑公差的扭转动力吸振器不确定性优化设计
考虑公差的扭转动力吸振器不确定性优化设计
基于Taguchi与TOPSIS-熵的车门多目标离散稳健优化研究
爆炸载荷下层级蜂窝铝夹芯板的动力响应分析
爆炸载荷下层级蜂窝铝夹芯板的动力响应分析
汽车车身异种金属板件磁脉冲焊接工艺研究
汽车零部件热成形极限裕度云图的构建与应用
汽车车身异种金属板件磁脉冲焊接工艺研究
重分析方法研究进展及展望
汽车零部件热成形极限裕度云图的构建与应用
碳纤维-铝合金电磁铆接与准静态压铆对比
Φ6mm-Q235钢铆钉电磁铆接工艺试验
混凝土坝瞬态热传导分析的快速边界面法
二维声学数值计算的梯度最小二乘加权
混凝土坝瞬态热传导分析的快速边界面法
基于区间分隔的卡车车架轻量化设计
基于多组混合元模型方法的汽车轻量化设计
基于混合ES-FE-SEA方法的中频声固耦合分析
一种基于平均应力强度因子的焊点疲劳寿命预测方法
基于面光滑有限元的复杂三维结构拓扑优化
一种基于平均应力强度因子的焊点疲劳寿命预测方法
基于面光滑有限元的复杂三维结构拓扑优化
汽车转向盘骨架性能的多学科设计优化
基于耐久性虚拟试验的车身结构疲劳分析
车身梯度厚度薄壁结构的参数分析及耐撞性优化设计
多域边界面法在稳态热传导问题中的应用
基于多重网格法和GPU并行计算的大规模壳结构快速计算方法
基于GPU平台的大规模汽车结构重分析
基于包辛格效应的回弹仿真分析
基于DIC技术和硬度试验的焊缝材料参数识别新方法
金属薄板包辛格效应的试验研究
基于乘员损伤的汽车正面碰撞减速度波形优化
基于CUDA的并行粒子群优化算法的设计与实现
拼焊板车门焊缝布置与尺寸优化设计方法研究
拼焊板车门焊缝布置与尺寸优化设计方法研究
基于DIC技术和硬度试验的焊缝材料参数识别新方法
基于应力恢复子模型的车身结构计算方法研究
汽车薄钢板不均匀拉伸试验和仿真研究
采用基于耦合测试的虚拟试验台架预测车身疲劳寿命
汽车乘员舱安全性与舒适性多学科设计优化
汽车用5182铝合金板温冲压实验研究及数值模拟
基于边光滑三角形壳元和统一计算架构的板料成形仿真并行计算方法
基于新型快速收敛ES-FEM-T的三维固体黏弹塑性研究
集成局部搜索策略的混合元模型优化方法在汽车轻量化设计中的应用
光滑有限元的声学研究:时域和频域分析
集成局部搜索策略的混合元模型优化方法在汽车轻量化设计中的应用
拉伸预应变对TRIP钢显微组织和力学性能影响
基于冲杯边缘线的各向异性参数反求
5182铝合金板温冲压变形的组织演变
自然邻接点局部Petrov-Galerkin法求解中厚板弯曲问题
基于GPU弹性问题的快速计算方法
分步优化方法在后车架轻量化中的应用
多目标稳健优化设计方法在车身设计制造中的应用研究
边界面法分析三维实体线弹性问题
Kriging-HDMR非线性近似模型方法
基于无网格局部Petrov-Galerkin法的板结构拓扑优化
基于混合元模型的准最优策略在汽车轻量化中的应用
基于边光滑有限元法的剪切变形板几何非线性分析
基于无单元Galerkin方法的受迫振动下的连续体结构拓扑优化
基于缩减基法的冲压模具结构分析
多目标稳健优化设计方法在车身设计制造中的应用研究
基于区间数规划的汽车乘员约束系统不确定优化
基于无网格径向点插值方法的简谐激励下的连续体结构拓扑优化
基于防御节点法的板料成型仿真分析
基于GPU弹性问题的快速计算方法
机械系统接触碰撞界面显式计算的算法综述
最优化方法在开发可充电式混合动力车中的应用
基于区间数规划的汽车乘员约束系统不确定优化
一种弧形高强钢车身零件冲压回弹控制方法
最优化方法在开发可充电式混合动力车中的应用
基于一种新型三角形壳元的汽车车身部件模态分析
基于板料网格变形的翻边工序修边线确定方法
车身钣件材料对正面偏置碰撞安全性的影响
先进高强度钢车身零件局部几何特征设计意图及其图示方法
板料冲压成形工艺与模具设计制造中的若干前沿技术
先进高强度钢车身零件局部几何特征设计意图及其图示方法
基于序列响应面方法的汽车板选材优化设计
基于GPU的冲压成形快速计算方法
车辆减振降噪关键技术与工程应用
性能驱动的车身创新设计关键技术与应用
薄板冲压工艺与模具设计理论、计算方法和关键技术及在车身制造中的应用
模块化模具快速制造工艺与自动化装备技术
汽车碰撞安全性设计与改进技术
汽车覆盖件冲压成型工艺与模具CAD/CAE/CAM一体化技术与装备
一种用于闭环管件连接的磁脉冲线圈及磁脉冲连接装置
一种电磁脉冲焊接装置
回转类磁脉冲压接件变形区域的尺寸测量方法及装置
一种用于双层圆管的磁脉冲连接装置、方法及电涡流阻尼器
一种用于测量磁脉冲焊接速度的多普勒激光探头的工装
一种用于测量磁脉冲焊接速度的多普勒激光探头的工装
一种半自动化的基于金属基复合材料的磁脉冲温压装置
一种半自动化的基于金属基复合材料的磁脉冲温压装置
一种半自动化的基于金属基复合材料的磁脉冲温压装置
一种双头电磁自冲铆枪
一种管件电磁冲孔辅助装置
一种板料厚度自适应可调的RTM模具及板料制备方法
工程产品的设计方法
基于GPU的两相介质随机模型并行生成方法、电子设备
一种基于可满足性求解的工程产品智能设计方法和装置
一种用于三维结构内部裂纹扩展试验测试系统
一种增程式电动汽车的电量轨迹规划系统及控制方法
一种焊缝疲劳寿命预测方法
一种汽车零部件热冲压破裂性能的评价方法
一种无铆钉铆接柔性化模具集成装置
一种无铆钉铆接柔性化模具集成装置
试验方法及基于该方法的热成形起皱极限面的建立方法
一种金属板材高速成形极限图的建立方法
一种金属板材高速成形极限图的建立方法
玄武岩纤维增强泡沫基复合保温层及其制造方法
一种用于磁脉冲焊接的圆管对心柔性夹具
一种用于磁脉冲焊接的圆管对心柔性夹具
一种金属板材高速成形极限实验装置
一种金属板材高速成形极限实验装置
一种无头铆钉双侧加载磁脉冲铆接装置
一种无头铆钉双侧加载磁脉冲铆接装置
一种变厚板（VRB）三维热成形极限图的使用方法
一种金属板材高速成型极限测试方法
一种测量复杂应变路径下薄板成形极限的试验装置及方法
一种卡车车架磁脉冲铆接装置
一种卡车车架磁脉冲铆接装置
一种三明治结构及蜂窝结构芯体
一种梯度蜂窝复合体及其制作方法和应用结构
一种梯度蜂窝复合体及其制作方法和应用结构
一种检测汽车零部件耐撞性的动态冲击试验方法及装置
一种检测汽车零部件抗弯刚度及吸能特性的试验方法及装置
检测汽车零部件抗弯刚度及吸能特性的试验方法及装置
一种落锤试验机的储能及复位装置
一种落锤试验机的储能及复位装置
一种焊点疲劳寿命预测方法
一种焊点疲劳寿命预测方法
一种电磁脉冲径向粉末压实装置和压实方法
一种提高金属管件的成形极限的装置
一种手持式电磁铆枪的减震隔振系统
一种正弦式波纹吸能管的设计方法
一种变厚板等截面积单向拉伸实验试样的制备方法
一种变厚板等截面积单向拉伸实验试样的制备方法
薄壁筒形结构
一种板料冲压方法
一种多胞汽车缓冲吸能装置
一种多胞汽车缓冲吸能装置
一种金属板材热成形极限实验装置及测试方法
一种金属板材热成形极限实验装置及测试方法
一种热塑性玻璃纤维增强铝合金层板的成形装置与方法
一种波纹管成形装置及用该装置加工的波纹管
一种复合吸能管的加工装置及加工方法
一种识别复合材料参数的方法
一种识别复合材料参数的方法
一种霍普金森压杆实验装置
一种霍普金森压杆实验装置
一种梯度化分配的薄壁吸能结构的加工方法
一种霍普金森拉杆测试方法
一种高强钢板热成形极限图的建立方法
一种基于电液成形的层合板的成形装置和方法
一种基于电磁成形技术的复合波纹管及其成形装置
一种用于电池包分布式安装的电动汽车车架结构
一种用于电池包分布式安装的电动汽车车架结构
一种变厚板（VRB）三维热成形极限图的构建和使用方法
一种变厚板（VRB）成形极限应力图的构建和使用方法
一种变厚板（VRB）三维热成形极限图的构建和使用方法
一种基于多目标连续正交方法的稳健性汽车车身材料匹配方法
一种带窗式薄壁方管吸能装置
一种带窗式薄壁方管吸能装置
一种吸能装置
一种吸能装置
手压自旋式螺丝刀
手压自旋式螺丝刀
一种适用于连接结构的离散优化设计方法
一种适用于连接结构的离散优化设计方法
一种制造吸能装置的方法
一种缓冲吸能结构
一种缓冲吸能结构
一种拼焊式车门防撞梁
一种拼焊式车门防撞梁
确定板料多步成形的中间构型的几何参数的优化设计方法
一种大型薄板局部特征成形类零件翘曲回弹的控制方法
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一种背板类零件强化压痕布局优化设计方法
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一种基于双向渐进结构拓扑优化的盘型飞轮优化设计方法
一种焊缝材料参数识别方法
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一种拼焊板车门的优化设计方法
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