科研专业方向
研究领域：
节能与新能源用材料制备技术
研究方向：
混合动力汽车、协调控制、车辆工程、仿真、ADVISOR、液驱混合动力
曾老师
吉林长春市
科研重点分布
近年科研重点
2021
混合动力汽车 整车控制器 参数标定 工况合成 回归分析 湿式离合器 建模与仿真 跟踪控制2022
新能源汽车 电动汽车 教学改革 实践教学科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：96
电力工业：7
自动化技术：5
计算机软件及计算机应用：2
工业通用技术及设备：2
机械工业：2
无机化工：2
公路与水路运输：1
高等教育：1
化学：1
总数:
107
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 郑州宇通客车股份有限公司 | 15 |
| 一汽解放青岛汽车有限公司 | 14 |
| 启明信息技术股份有限公司 | 4 |
| 重庆科鑫三佳车辆技术有限公司 | 4 |
| 中国农业机械化科学研究院 | 2 |
| 阿尔特汽车技术股份有限公司上海分公司 | 2 |
| 东风商用车公司商品规划部 | 2 |
| 简式国际汽车设计(北京)有限公司 | 2 |
| 内蒙古第一机械集团股份有限公司 | 2 |
| 深圳市科列技术股份有限公司 | 2 |
| 国家水力发电设备国家重点试验室 | 2 |
| 南京越博动力系统股份有限公司 | 2 |
| 信息工程大学信息系统工程学院 | 2 |
| 广州汽车集团有限公司汽车工程研究院 | 2 |
| 东营市纺织纤维检验所 | 2 |
| 一汽-大众汽车有限公司 | 2 |
| 一汽解放汽车有限公司 | 2 |
| 内蒙古第一机械集团有限公司特种车辆及其传动系统智能制造国家重点实验室 | 2 |
| 北京机械设备研究所 | 1 |
| 中国汽车技术研究中心 | 1 |
| 中国北方车辆研究所车辆传动重点实验室 | 1 |
| 郑州宇通客车有限公司 | 1 |
| 中车青岛四方车辆研究所有限公司 | 1 |
| 中国汽车技术研究中心有限公司 | 1 |
| 第一汽车研究中心 | 1 |
| 一汽集团客车股份有限公司 | 1 |
| 空军航空大学航空理论系 | 1 |
| 北京理工大学电子工程系 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 轮毂马达液驱系统控制与仿真 | 国家自然科学基金项目 |
| 混联混合动力客车动力系统参数匹配 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 混联混合动力客车动力系统参数匹配 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 基于改进全局优化算法的轮毂液压动力系统能量管理策略 | 国家重点研发计划项目 |
| 双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制 | 国家自然青年基金项目 |
| 双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制 | 国家自然青年基金项目 |
| 混合动力车辆无离合器操作换档动态协调控制方法 | 国家863计划项目 |
| 基于动态规划算法的并联混合动力客车控制策略优化 | 国家自然科学基金青年基金 |
| 基于二次型跟踪器的实时能量管理优化策略 | 国家重点研发计划 |
| 重型商用车辆轮毂液驱系统的驱动特性 | 国家自然科学基金项目 |
| 混合动力汽车工作模式切换控制方案 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于理论油耗模型的轻混重卡全生命周期成本分析 | 国家自然科学基金项目 |
| 混合动力重卡标定参数工况适应性 | 国家重点研发计划 |
| 轮毂液压混合动力商用车主动防侧翻控制 | 国家自然科学基金项目 |
| 混合动力系统节油影响因素 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 轮毂液驱车辆极限状态泵排量控制 | 国家重点研发计划项目 |
| 混合动力汽车传动系统扭振建模与分析 | 国家重点基础研发计划项目 |
| 行星混联混合动力汽车节油因素分析 | 山东省重点研发计划 |
| 多轴特种混动车辆工况自适应驱动力分配控制 | 国家重点研发计划资助项目 |
| 湿式离合器液压执行系统建模与仿真 | 国家重点研发计划 |
| 基于能量计算模型的混合动力系统理论油耗分析 | 2018国家重点研发计划 |
| 液压辅助前桥驱动系统控制阀组试验分析 | 国家自然科学基金青年科学基金项目 |
| 轮毂液驱系统辅助驱动及再生制动控制与仿真 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 立式屏蔽电机半速涡动异常振动试验分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于功率损失模型的混合动力系统能耗分析 | 国家自然科学基金 |
| 基于车联网信息的公交客车行驶工况数据处理方法 | 吉林省自然基金项目 |
| 功率分流式混合动力系统电机建模与控制 | 国家重点研发计划 |
| 重型卡车轮毂马达液压驱动系统建模与仿真 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 混合动力重卡行星传动系统振动噪声分析 | 国家重点研发计划项目 |
| 基于约束终止状态的行星混合动力系统全局优化算法 | 国家自然科学基金 |
| 行星混动客车两挡机械自动变速箱机理建模 | 国家重点研发计划 |
| 基于功率损失模型的混合动力系统能耗分析 | 国家自然科学基金 |
| 基于电机最优回馈转矩曲线的制动控制策略 | 国家重点研发计划 |
| 基于UKF的PMSM无传感器控制系统研究 | 吉林省大学生创新创业训练计划项目《基于UKF-ADRC的PMSM无传感器DTC系统研究》 |
| 考虑铁损的永磁同步电机无位置传感器控制算法 | 国家重点研发计划项目 |
| 重型车辆液压再生制动能量回收率的研究 | 国家自然科学基金 |
| 轮毂液驱车辆助力模式温度补偿控制策略 | 国家自然科学基金项目 |
| 模糊逻辑在混合动力汽车电机故障检测中的应用 | 国家自然科学基金项目 |
| 模糊逻辑在混合动力汽车电机故障检测中的应用 | 51575221） |
| 插电式混合动力汽车发动机离线标定研究 | 国家863计划 |
| 轮毂液压辅助驱动车辆蠕行模式控制研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于能量计算模型的混合动力商用车节油分析 | 吉林省自然科学基金资助项目 |
| 行星齿轮混联液压驱动车辆匹配方法的研究 | 国家自然基金 |
| 功率分流式混合动力汽车复合电源系统设计 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 诊断算法在混合动力汽车能量管理策略中的集成开发 | 国家自然科学基金项目 |
| 诊断算法在混合动力汽车能量管理策略中的集成开发 | 51575221）吉林大学科学前沿与交叉学科择优资助计划项目 |
| 基于电机最优回馈转矩曲线的制动控制策略 | 国家重点研发计划 |
| 液压混动系统泵排量控制研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 混合动力车辆中的加速与制动意图识别 | 国家自然科学基金项目 |
| 混合动力客车能量管理设计及硬件在环试验验证 | 863国家高技术研究发展计划项目 |
| 基于加速度校正的坡度估计算法与实现 | 国家重点研发计划 |
| 基于BP神经网络的节能车弯道降速数学模型分析 | 国家自然科学基金项目 |
| 考虑电池寿命的插电式混合动力汽车能量管理优化 | 国家重点研发计划资助项目 |
| 重型车辆液压辅助驱动系统的前馈+反馈复合控制 | 国家自然科学基金青年科学基金资助项目 |
| 重型车辆液压辅助驱动系统的前馈+反馈复合控制 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于遗传算法优化的BP神经网络侧翻预警算法 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 并联混合动力客车行车充电控制规则的研究 | 国家863计划项目 |
| 插电式混合动力汽车发动机离线标定研究 | 国家863计划 |
| 突发公共卫生事件背景下电动汽车概论课程教学改革与探索 | 吉林大学2021年研究生教育教学改革研究项目后疫情时期《电动汽车概论》混合式教学交互性研究 |
| 基于多岛遗传算法的功率分流式双模混合动力客车参数优化 | 国家重点研发计划资助项目 |
| 基于部件动态特性的城市混合动力SUV协调控制研究 | 国家自然科学基金 |
| 多轮混合动力驱动无人驾驶框架车整车控制器开发 | 国家重点研发计划项目 |
| 功率分流式混合动力系统电机建模与控制 | 国家重点研发计划 |
| 无变速器电动汽车加速曲线拟合法 | 国家重点研发计划项目 |
| 混合动力汽车多平台控制策略架构 | 国家自然科学基金项目 |
| 混联混合动力系统功率、转矩和效率三参数匹配方法研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于UKF的PMSM无传感器控制系统研究 | 吉林省大学生创新创业训练计划项目《基于UKF-ADRC的PMSM无传感器DTC系统研究》 |
| 轮毂液驱车辆泵控系统建模 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于行驶工况合成的混合动力汽车电池寿命优化 | 国家重点研发计划项目 |
| 并联混合动力汽车BSG控制策略研究 | 国家重点研发计划项目 |
| 电动汽车空调系统建模及对整车性能的影响 | 吉林省科技发展计划重大项目 |
| 基于ADVISOR的电动空调仿真模块开发及性能仿真 | 吉林省科技发展计划重大项目 |
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荣誉&成就
暂无荣誉成就信息
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
基于二次Lasso回归的纵向驾驶员模型研究
紧急制动工况下的纵向车速估计方法
突发公共卫生事件背景下电动汽车概论课程教学改革与探索
混合动力重卡标定参数工况适应性
湿式离合器液压执行系统建模与仿真
基于车联网信息的公交客车行驶工况数据处理方法
混合动力重卡行星传动系统振动噪声分析
基于电机最优回馈转矩曲线的制动控制策略
基于UKF的PMSM无传感器控制系统研究
考虑铁损的永磁同步电机无位置传感器控制算法
基于能量计算模型的混合动力商用车节油分析
基于电机最优回馈转矩曲线的制动控制策略
多轮混合动力驱动无人驾驶框架车整车控制器开发
混合动力重卡标定参数工况适应性
基于UKF的PMSM无传感器控制系统研究
基于二次型跟踪器的实时能量管理优化策略
轮毂液驱车辆极限状态泵排量控制
混合动力汽车传动系统扭振建模与分析
功率分流式混合动力系统电机建模与控制
行星混动客车两挡机械自动变速箱机理建模
轮毂液驱车辆助力模式温度补偿控制策略
基于加速度校正的坡度估计算法与实现
基于BP神经网络的节能车弯道降速数学模型分析
基于虚拟样机模型行星混动系统受迫振动响应分析
行星混动客车两挡机械自动变速箱机理建模
基于加速度校正的坡度估计算法与实现
基于多岛遗传算法的功率分流式双模混合动力客车参数优化
多轮混合动力驱动无人驾驶框架车整车控制器开发
功率分流式混合动力系统电机建模与控制
基于行驶工况合成的混合动力汽车电池寿命优化
CVT并联混合动力汽车能量管理策略
混合动力系统节油影响因素
行星混联混合动力汽车节油因素分析
多轴特种混动车辆工况自适应驱动力分配控制
基于能量计算模型的混合动力系统理论油耗分析
液压辅助前桥驱动系统控制阀组试验分析
基于约束终止状态的行星混合动力系统全局优化算法
液压混动系统泵排量控制研究
基于能量计算模型的混合动力系统理论油耗分析
并联混合动力汽车BSG控制策略研究
液压混动系统泵排量控制研究
考虑电池寿命的插电式混合动力汽车能量管理优化
无变速器电动汽车加速曲线拟合法
并联混合动力汽车BSG控制策略研究
燃料电池汽车的氢耗分析模型与应用
燃料电池混合动力系统多目标优化方法
基于理论油耗模型的轻混重卡全生命周期成本分析
轮毂液压混合动力商用车主动防侧翻控制
混联混合动力系统功率、转矩和效率三参数匹配方法研究
基于部件动态特性的城市混合动力SUV协调控制研究
轮毂液压辅助驱动车辆蠕行模式控制研究
基于部件动态特性的城市混合动力SUV协调控制研究
混联混合动力系统功率、转矩和效率三参数匹配方法研究
添加Al对燃料电池阴极催化剂（Pt-Fe）/Pt合金微观组织及氧还原催化性能的影响
重型商用车辆轮毂液驱系统的驱动特性
轮毂液压混合动力商用车主动防侧翻控制
轮毂液驱系统辅助驱动及再生制动控制与仿真
基于功率损失模型的混合动力系统能耗分析
基于功率损失模型的混合动力系统能耗分析
功率分流式混合动力汽车复合电源系统设计
轮毂液驱系统辅助驱动及再生制动控制与仿真
基于遗传算法优化的BP神经网络侧翻预警算法
重型车辆液压再生制动能量回收率的研究
重型车辆液压再生制动能量回收率的研究
功率分流式混合动力汽车复合电源系统设计
基于遗传算法优化的BP神经网络侧翻预警算法
轮毂液驱车辆泵控系统建模
重型车辆液压辅助驱动系统的前馈+反馈复合控制
混合动力汽车工作模式切换控制方案
模糊逻辑在混合动力汽车电机故障检测中的应用
诊断算法在混合动力汽车能量管理策略中的集成开发
模糊逻辑在混合动力汽车电机故障检测中的应用
插电式混合动力汽车发动机离线标定研究
重型车辆液压辅助驱动系统的前馈+反馈复合控制
插电式混合动力汽车发动机离线标定研究
基于动态规划算法的并联混合动力客车控制策略优化
立式屏蔽电机半速涡动异常振动试验分析
混合动力汽车多平台控制策略架构
立式屏蔽电机半速涡动异常振动试验分析
诊断算法在混合动力汽车能量管理策略中的集成开发
并联混合动力客车行车充电控制规则的研究
双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制
双行星排式液驱混合动力汽车模式切换的协调控制
混合动力车辆无离合器操作换档动态协调控制方法
混合动力汽车工作模式切换控制方案
行星齿轮混联液压驱动车辆匹配方法的研究
行星齿轮混联液压驱动车辆匹配方法的研究
混合动力客车能量管理设计及硬件在环试验验证
混合动力汽车多平台控制策略架构
混联混合动力客车动力系统参数匹配
混联混合动力客车动力系统参数匹配
混合动力车辆中的加速与制动意图识别
轮毂马达液驱系统控制与仿真
轮毂马达液驱系统控制与仿真
重型卡车轮毂马达液压驱动系统建模与仿真
重型卡车轮毂马达液压驱动系统建模与仿真
汽车功率需求的简单求解方法
基于工况车辆燃油消耗的直观统计分析
基于差速耦合的混合动力汽车传递特性分析与控制
基于ADVISOR的电动空调仿真模块开发及性能仿真
电动客车专用机械式自动变速器合作研发
混合动力汽车动力系统匹配设计及关键控制技术
混合动力汽车关键技术-主控制系统和动力分配装置研制开发
混合动力客车关键技术研究
行星式混合动力系统
一种在低温环境下考虑电池老化的主动均衡方法
一种燃料电池系统空气供给回路的控制方法
一种32挡双态逻辑自动变速器换挡规律设计方法
一种32挡双态逻辑自动变速器换挡过程控制方法
一种基于模糊控制融合传感器和车速信号的坡度估计方法
一种基于发动机扭矩估算的汽车质量估计方法
一种燃料电池热管理模式切换与控制方法
基于热泵空调的燃料电池汽车集成热管理系统及控制方法
一种燃料电池汽车实时能量管理控制方法
一种基于工况预测的燃料电池汽车能量管理优化方法
一种考虑衰减的燃料电池汽车动力电池优化设计方法
一种功率分流式混合动力汽车动力域控制系统
一种并联式混合动力汽车动力域控制系统
基于能效分析与效率最优的混合动力汽车能量管理方法
一种基于最优驱动力分配的液压助力模式泵排量控制方法
一种功率分流式混合动力系统及其参数匹配方法
一种车载空调压缩机控制方法及系统
一种基于规则的电动轮驱动八轮车辆驱动容错控制方法
一种军用越野车机电液复合驱动系统及其驱动方法
一种混凝土搅拌车上装混合驱动系统及其驱动方法
一种双态双内啮合行星齿轮变速器结构
一种用于重型商用车混合动力系统的构型拓扑生成方法
基于模糊QPR控制和电压补偿的永磁同步电机谐波抑制方法
一种纯电动汽车用整车集成化热管理系统
一种三元催化转化器防堵塞结构
一种燃料电池空气路测试系统及方法
一种燃料电池汽车集成热管理系统及其控制方法
一种车载燃料电池水管理系统及其控制方法
一种燃料电池汽车复合电源瞬时最优能量管理方法
一种基于压力补偿的燃料电池供给路解耦控制方法
一种兼顾压缩机工作点与动态响应能力的燃料电池系统
一种行星多挡混合动力系统模式切换控制方法
面向行星多挡混合动力系统纯电模式下扭振特性分析方法
一种燃料电池系统故障诊断及容错控制方法
一种混合动力客车整车控制器标定参数优选方法
一种混动游艇驱动系统构型
一种基于电池热及老化的行星混联混动汽车能量优化方法
一种磷酸铁锂电池组均衡控制方法
一种考虑工况的混合动力汽车标定参数最优值确定方法
一种双油压控制的双态逻辑变速器
一种单油压控制的双态逻辑变速器
一种超多挡位自动变速器换挡规律设计方法
一种油液混动游艇辅助驱动系统
一种双态逻辑变速器及其换挡过程控制方法
一种行星混联式混合动力汽车构型优选方法
一种蓄电池组均衡控制方法
一种考虑电池健康状态的混合动力汽车电池寿命优化方法
一种电动汽车集成化热管理系统模式切换方法
计及热特性的混合动力汽车能量管理方法
一种混合动力汽车集成化热管理系统
一种两级冷凝器和辅助燃料电池散热器的结构总成
一种燃料电池汽车的暖风系统
一种燃料电池能量回收系统
一种混合动力汽车状态监视器
一种用于混合动力汽车适时四轮驱动系统的控制方法
一种考虑扰动的无人驾驶框架车轨迹跟踪控制方法
一种面向行星多挡混合动力系统的门限值优化标定方法
一种基于能效分析理论的行星多挡混合动力系统控制方法
一种考虑电池寿命的行星混联式混动车实时优化控制方法
一种燃料电池车辆混合低温冷启动控制方法
一种基于Simulink的新能源车辆模型自动化建模方法
一种基于电机铁损模型的电动汽车制动优化控制方法
一种基于电机铁损模型的电动汽车制动优化控制方法
一种面向行星多挡混合动力系统离合器压力跟踪控制方法
一种带吹扫装置的燃料电池冷启动系统及控制方法
一种基于电池寿命衰减模式识别的混动汽车能量优化方法
一种基于工况识别的混合动力汽车电池寿命预测方法
一种轮毂液压驱动系统的蠕行模式温度补偿调速控制方法
一种轮毂液压混动连续油管作业车
一种连续油管作业车油电混合动力系统
一种轮毂液压驱动系统极限状态的泵排量限制方法
一种轮毂液压驱动系统助力模式下的泵排量补偿方法
融合成本寿命因素的多源电驱动系统经济性优化方法
双能量源电驱动系统上下电控制方法
一种基于综合效率最优的蠕行模式泵排量控制方法
一种行星混联式混合动力系统扭振优化方法
一种混合动力汽车适时四轮驱动系统
一种混合动力汽车适时四轮驱动系统
一种多模式四驱混合动力汽车能量管理控制方法
一种全轮驱动车辆的纵向车速估计方法
液压混动汽车的行星齿轮变速耦合系统换挡协调控制方法
一种混合动力汽车拉维娜式变速耦合系统的换挡协调控制方法
一种面向工况的混合动力汽车控制参数标定方法
锥齿轮式油电混联混合动力系统
锥齿轮式油电混联混合动力系统
一种基于行星液驱混合动力车辆的最优分离因子求取方法
一种轮毂液压混合动力系统泵排量非线性控制器设计方法
一种液压轮毂混合动力车辆多模式切换控制方法
一种并联插电混合动力汽车动力最优的转矩需求解析方法
一种串联混合动力车辆高压上下电控制策略
一种液压辅助多轮混合驱动无人驾驶框架车
一种多轴轮毂电机驱动车辆的自适应电子差速控制方法
一种应用于汽车电驱动桥的驱动防滑控制方法
一种轮毂液压马达辅助驱动系统的模型预测控制方法
一种液压型混合动力汽车发动机起机过程协调控制方法
一种带湿式离合器的行星混动系统模式切换协调控制方法
一种军用越野车机电液耦合分布式驱动系统
一种军用越野车机电液耦合分布式驱动系统
一种行星式混联混合动力汽车制动回收能量计算方法
一种无换挡机构电动汽车加速曲线拟合方法
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