科研专业方向
研究领域:
轨道交通车辆及运行保障技术
研究方向:
运载工具运用工程,列车空气动力学,列车撞击动力学,机车车辆结构疲劳强度,列车车体现代化设计方法
研究领域:
轨道交通车辆及运行保障技术
研究方向:
运载工具运用工程,列车空气动力学,列车撞击动力学,机车车辆结构疲劳强度,列车车体现代化设计方法
合作单位 | 合作论文数量 |
---|---|
华南理工大学机械工程学院 | 4 |
东南大学 | 1 |
中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所 | 1 |
中车株洲电力机车研究所有限公司 | 1 |
广州大学机械与电气工程学院 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
---|---|
用于研究列车空气动力学的数据可视化系统(英文) | Development projects of national high tech industralization. |
列车气动试验数据场插值方法研究 | 铁道部重点科技攻关项目 |
列车生活污水回用系统 | 广东省科技攻关计划 |
"长江学者特聘教授" 2006年教育部
地铁车辆直线电机驱动系统半实物仿真研究
重载敞车车体结构轻量化设计
基于摩擦功原理的高副滑动磨损的研究
重载轨道车辆非线性结构设计
冲击载荷作用下重载敞车结构分析
高速不锈钢车体结构设计
车辆吸能部件的碰撞试验与数值仿真
强侧风下客车在不同路况运行的气动性能比较
铁路罐车液体运输动侧压力数值分析
流线型列车头部设计制造一体化方法
大风对路堤上运行的客运列车气动性能的影响
强侧风作用下不同类型铁路货车在青藏线路堤上运行时的气动性能比较
流线型列车头部外形设计方法
流线型列车头部结构设计方法
DKQ弯曲单元的构造及应用
板梁偏心连接结构有限元分析
有限元刚度矩阵的压缩存贮及组集
列车空气动力性能与流线型头部外形
国产磁浮列车气动外形的优化
列车多体耦合撞击分析
270km·h-1高速动车模态分析
用于研究列车空气动力学的数据可视化系统(英文)
列车生活污水回用系统
兰新线强横风对车辆倾覆稳定性的影响
列车部件撞击图像运动分析软件研究
列车气动试验数据可视化系统
列车气动试验数据场插值方法研究
显式有限元法在车辆耐撞性研究中的应用
耐冲击吸能车体
有限元三维实体单元与壳单元的组合建模问题研究
车辆吸能部件的薄壁结构碰撞研究
列车交会压力波对车体和侧窗的影响
大风环境下铁路行车安全关键技术及应用
高速列车隧道耦合空气动力安全技术
青藏高原铁路大风环境下行车安全保障系统
列车空气动力性能研究及外形、结构设计方法
基于多学科设计的高速列车头部外形协同设计方法
列车车体瞬态剧烈振动致振动舒适性的评估方法及系统
确定大风环境下铁路机车车辆防溜设施的方法及系统
确定大风环境下铁路机车车辆防溜设施的方法及系统
列车车载风速风向仪
轨道车辆自动压钳式防溜铁鞋
轨道车辆三轴式多功能碰撞台车
压力摩擦板制动式轨道车辆实车撞击试验系统
气动发射式轨道车辆实车撞击试验系统
风车路网墙地形耦合下列车运行安全阈值确定方法及系统
耦合乘员行为检测的轨道车辆实车撞击试验系统
液压节流式轨道车辆实车撞击试验系统
铁路沿线风速风向仪动态性能指标检测方法及系统
高速列车车头(扬子鳄型)
高速列车车头(鲲鹏型)
高速列车车头(朱雀型)
气动发射式低噪轨道车辆实车撞击试验系统
轨道车辆实车对撞试验系统
高速列车车头(祥龙型)
铁路沿线风速数据配准状态特征识别处理方法及装置
多元信息融合的铁路行车安全态势评判方法及装置
一种扩径切削复合式能量耗散装置及车辆
近地环境运动物体空气动力特性实验平台
铁路货车篷布气动性能测试分析方法
一种乘员碰撞损伤的预测方法
一种铁道车辆底架承载式吸能结构及其碰撞性能模拟方法
一种高速铁路沿线风速智能混合预测方法
一种高速列车通过长大隧道时隧道出口微压波的预测方法
一种测量风速风向的方法
一种隔板导轨式串联多孔固体元件的撞击吸能装置
一种测量风速风向的装置
一种隔板啮合式串联多孔固体元件的撞击吸能装置
轨道机车车辆切削式吸能方法
一种列车碰撞专用吸能部件碰撞阈值实现方法
一种列车碰撞承载吸能部件碰撞阈值实现方法
一种高速列车车体内部加载交变气动载荷的试验方法
一种高速铁路挡风墙
一种高速列车车体交变气动载荷试验装置
一种高速列车车体交变气动载荷试验方法
列车气动性能模拟动模型试验制动方法及其制动装置
求解长大隧道、隧道群隧道空气动力效应的方法
车辆结构分析中构造车体板梁结构的方法
吸能安全客运列车
铁路机车车辆运行姿态测量系统
恶劣风环境安全行车方法及其系统
铁路沿线强风采集方法及其采集系统
铁路机车车辆运行姿态测量方法
车辆部件实物碰撞试验方法及试验装置
列车气动性能模拟动模型试验瞬态加速装置
列车气动性能模拟动模型试验方法及其装置
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铁路大风监测预警系统