垂直发射巡弋飞行器总体设计方法研究

二次流对SOFC燃料电池电化学反应的影响机理研究

新能源汽车锂离子电池组SOC-SOP联合估计算法

阵列涡齿氢气循环泵的设计与性能分析

自适应循环发动机典型工况不同工作模式性能对比研究

飞行汽车发展的战略意义与未来愿景

基于正交试验的柔性联轴器设计灵敏度分析与优化研究

闭式布雷顿循环发电系统热力过程建模及其参数影响研究

自适应循环发动机模式转换过渡态控制规律设计方法研究

氢能航空的关键技术与挑战

电动离心压气机主动控制扩稳方法研究

电动离心压气机主动控制扩稳方法研究

平板热管多孔毛细芯等效导热系数预测

中低温固体氧化物燃料电池阴极材料研究进展

中低温固体氧化物燃料电池阴极材料研究进展

脉冲频率与幅度对两级涡轮非定常特性的影响

飞行汽车的研究发展与关键技术

涡轮活塞组合循环（TPCC）发动机性能试验研究

极耳侧加热条件下锂离子电池热失控的数值分析

基于电池热管理系统的微通道热管阵列的传热性能

多级轴流超临界二氧化碳透平气动设计及仿真分析

航空混合电推进系统中的热管理问题分析

质子交换膜燃料电池冷启动的数值模拟

基于流场偏差分析的燃料电池空压机优化设计

基于热管技术的动力电池热管理系统研究现状及展望

基于平板热管技术的电池热管理系统实验研究

叶片前掠对低比转速离心压气机性能的影响

进气压力对发动机性能的影响研究

排气压力对发动机性能的影响研究

基于流场偏差分析的离心压气机优化设计

涡轮活塞组合发动机循环分析

离心压气机进气流场研究及控制

车用发动机涡轮联合循环技术研究进展

利用扫气抑制增压直喷汽油机“超爆”的研究

车用涡轮增压器压气机变海拔性能多目标优化设计

用于增压器涡轮瞬态特性试验的脉冲发生器设计研究

两级增压涡轮几何参数对发动机性能的影响研究

增压汽油机离心压气机多工况通流设计研究

跨声速离心压气机机匣处理扩稳研究

双对置二冲程柴油机扫气过程仿真研究

叶尖间隙分布对内燃机增压压气机性能影响

内燃机涡轮增压多工况匹配研究

高原发动机热管理系统性能分析研究

汽车热管理试验台测试系统研究

车用跨声速离心压气机设计

内燃机流动热力学与涡轮增压技术研究

跨声速离心压气机叶尖区旋涡流动特征

合成射流控制压气机分离流动及工程应用探索

高压差下增压柴油机进气道流通特性研究

采用离心式空压机的燃料电池系统性能仿真研究

车载燃料电池低比转速离心压气机设计

PEMFC空气膜增湿系统的性能

大功率燃料电池堆氢气膜增湿系统实验研究

燃料电池系统焓轮增湿器性能分析模型

舰船燃料电池动力系统研究现状

客车用燃料电池系统开发研究

新型燃料电池发动机空气增湿系统性能研究

燃料电池发动机热管理试验台测试系统软件开发

发动机增压匹配的涡轮通流模型研究

燃料电池系统膜增湿器传热传质性能研究

质子交换膜燃料电池空气流场的优化设计

车用燃料电池发动机热管理系统研究

质子交换膜燃料电池三维气液两相流数值模拟

发动机电控冷却系统性能仿真研究

双钟形喷管流场数值模拟与试验验证

燃料电池发动机热管理试验台测试系统的开发

节温器对发动机热系统动态性能的影响

汽车外部复杂流场计算的湍流模型比较

汽车底部复杂流场数值模拟

燃料电池汽车动力系统热管理

二维杂交网格粘性湍流分离流场的数值计算

双钟型喷管高度补偿特性的数值分析

车用燃料电池发动机试验台热管理系统设计

地面效应对汽车外部流动的影响

应用CFD对人工血泵流场进行数值仿真

气动塞式喷管的流场数值模拟和设计参数探讨

汽车外部流场仿真的复杂网格系统生成

考虑旋转效应的三维分离流动判别准则

电网经济调峰研究的探讨

微型泵内液体流动的现代分子动力学模型

水轮机导叶分离流动的数值模拟

火箭发动机塞式喷管流场的数值模拟研究

微型泵研究进展

流体机械粘性流场的数值模拟方法

激盘模型在水力机械叶片流动弹性稳定性研究中的应用

振荡叶栅非定常流动的相互作用对叶片颤振的影响

汽轮机叶片颤振研究的新进展

移动互联网的技术优化与发展

汽车空气动力学数值仿真研究进展

耦合三维CFD的多级压气机气动扩稳预测模型研究