科研专业方向
研究领域:
计算机及终端设计与制造技术
研究方向:
交通信息工程及控制、控制理论与控制工程
研究领域:
计算机及终端设计与制造技术
研究方向:
交通信息工程及控制、控制理论与控制工程
合作单位 | 合作论文数量 |
---|---|
广州运星科技有限公司 | 18 |
东南大学现代城市交通技术江苏高校协同创新中心 | 11 |
湘潭大学信息工程学院 | 9 |
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 | 9 |
桂林电子科技大学机电工程学院 | 7 |
现代城市交通技术江苏高校协同创新中心 | 7 |
东莞职业技术学院电子工程系 | 6 |
暨南大学信息科学技术学院 | 5 |
南方冶金学院机电工程学院 | 5 |
广东交通职业技术学院 | 4 |
深圳大学土木工程学院 | 4 |
华南农业大学理学院 | 4 |
韶关学院信息工程学院 | 4 |
广东工业大学建设学院 | 4 |
长沙铁道学院信息与控制工程研究所 | 4 |
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 | 4 |
桂林电子科技大学 | 3 |
暨南大学学报编辑部 | 3 |
香港大学土木工程系 | 3 |
广州市交通委员会 | 3 |
暨南大学数学系 | 3 |
五邑大学信息学院 | 3 |
广州市交通规划研究所 | 3 |
广州交通信息化建设投资营运有限公司 | 3 |
新疆交通科学研究院 | 3 |
中国科学院新疆理化技术研究所 | 3 |
华东交通大学 | 2 |
广州市中心区交通项目领导小组办公室 | 2 |
广东工业大学自动化所 | 2 |
广东省高速公路公司 | 2 |
广东交通职业技术学院运输与经济管理学院 | 2 |
吉林大学交通学院 | 2 |
广东轻工职业技术学院计算机系 | 2 |
广东科学中心 | 2 |
广东工业大学机电工程学院 | 2 |
华南农业大学理学院应用数学系 | 2 |
浙江机电职业技术学院交通技术系 | 2 |
广东交通职业技术学院轨道交通学院 | 2 |
广东省高速公路有限公司 | 2 |
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 深圳市交通信息与交通工程重点实验室 | 2 |
深圳市城市交通规划设计研究中心 | 2 |
仲恺农业工程学院机电工程学院 | 2 |
广州现代产业技术研究院 | 2 |
合肥工业大学 | 1 |
广州学塾加软件科技有限公司 | 1 |
广西工学院 | 1 |
广州大学学部 | 1 |
广州至信交通顾问有限公司 | 1 |
丽水高速路政大队 | 1 |
兰州交通大学 | 1 |
广东交通职业技术学校 | 1 |
深圳市智能运输中心 | 1 |
广州大学 | 1 |
广东交通职业技术学院计算机工程学院 | 1 |
广州市交通信息中心 | 1 |
广州市交通运输管理局 | 1 |
香港理工大学土木与结构工程学系 | 1 |
广东阳茂高速公路有限公司 | 1 |
广东 广州 | 1 |
广州市交通管理科学研究所 | 1 |
香港大学 | 1 |
同济大学交通运输工程学院 | 1 |
广州番禺职业技术学院应用外语系 | 1 |
广东省交通厅 | 1 |
广东省物价局 | 1 |
广东轻工职业技术学院 | 1 |
广东省公路管理局 | 1 |
广州番禺职业技术学院计算机中心 | 1 |
深圳大学建筑与土木工程学院 | 1 |
深圳大学土木工程学院交通工程系 | 1 |
广东工业大学建筑学院 | 1 |
广东广州 | 1 |
暨南大学信息学院 | 1 |
中山大学数计学院及岭南学院 | 1 |
广州交通信息化投资运营管理有限公司 | 1 |
广州交通信息化建设投资运营有限公司 | 1 |
广州市交通委员会科教处 | 1 |
深圳平安信息技术有限公司 | 1 |
四川川油物业有限公司 | 1 |
东莞理工学院电子工程学院 | 1 |
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司深圳市交通信息与交通工程重点实验室 | 1 |
深圳市交通信息与交通工程重点实验室 | 1 |
广东警官学院治安系 | 1 |
昆明理工大学交通工程学院 | 1 |
广州市公安局交通警察支队科技设施处 | 1 |
长沙理工大学汽车与机械工程学院 | 1 |
广州大学土木工程学院 | 1 |
广州市城市规划勘测设计研究院 | 1 |
广东省智能制造研究所∥广东省现代控制技术重点实验室∥广东省现代控制与光机电技术公共实验室 | 1 |
广州市公安局交通警察支队 | 1 |
中国联合网络通信股份有限公司佛山分公司 | 1 |
北京航天智通交通科技有限公司 | 1 |
五邑大学信息工程学院 | 1 |
西南交通大学信息科学与技术学院 | 1 |
四川大学电气信息学院 | 1 |
江苏省交通运输与安全保障重点建设实验室 | 1 |
威斯康星大学麦迪逊分校土木与环境工程系 | 1 |
东南大学现代城市交通技术江苏协同创新中心 | 1 |
广东警官学院 | 1 |
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司规划三所 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
---|---|
基于模糊控制算法的干道信号协调控制优化 | 十一五国家科技支撑计划重点项目 |
一种广义模糊神经网络的参数解耦学习算法 | 广东省自然科学基金国家攀登计划认知科学 |
长距离干道混合车流路径分割与绿波协调同步优化 | 国家重点研发计划 |
基于K均值聚类与Bayesian分类器的车型识别方法 | 国家自然科学基金资助项目 |
可变车道行驶方向的动态控制方法研究 | 国家自然科学基金项目 |
基于改进宏观交通模型的交通协调控制 | 国家自然科学基金资助项目 |
一种推广的模糊神经网络及学习算法 | 广东省自然科学基金960101国家攀登计划认知科学 |
"华南理工大学交通信息工程及控制学科团队带头人"
长距离干道混合车流路径分割与绿波协调同步优化
长距离干道混合车流路径分割与绿波协调同步优化
面向数据驱动建模的行人轨迹自适应压缩与误匹配识别分割
基于PSO-X算法的交通信号区域协调控制模型
基于ARIMA模型和K-means聚类分析的动态规划算法
基于深度强化学习的自适应交通信号控制研究
高速公路事故瓶颈区域可变限速控制方法
考虑区域占有率的RTCN路内停车泊位预测模型
基于数据包络分析的交叉口信号控制效率评价方法
基于Q-强化学习的干道交叉口信号配时模型
基于KNN回归的客运枢纽聚集人数组合预测方法
管网独立背景下传统油气企业LNG销售变革——以中国石化为例
大型公共场所应急交通疏散仿真演练系统设计与实现
基于协调路径的节点关联性模型研究
关联交叉口间高饱和度路段排队长度研究
面向移动瓶颈的高速公路流量控制模型研究
基于博弈论-云模型的城市道路交通运行状态综合评价
基于梯度提升决策树的城市车辆路径链重构
基于交通拥堵指数的禁左交通组织研究
车联网仿真实验平台搭建与参数校正研究
手机社交娱乐操作对驾驶人视觉参数影响研究
城市路网连贯流交通信号控制策略研究
考虑车流通行需求的交叉口绿信比分配模型
基于Canny边缘检测思想的改进遥感影像道路提取方法
基于宏观基本图的路网交通拥堵甄别方法研究
高饱和度路段上下游交叉口间相位差优化模型
绿灯终点型双向绿波协调控制数解算法
面向最小尾气排放的干道车队协调控制模型及算法
基于分层递阶结构和S模型预测控制的快速路多匝道协同控制模型研究
拥堵条件下的快速路出口匝道交叉口与下游交叉口协同控制方法研究
基于自适应加权平均的路网MFD估测融合方法
考虑干道瓶颈交叉口的双向绿波协调控制
Y型交叉口群双周期绿波协调控制方法研究
基于短时交通流预测的单交叉口自适应控制
基于进口道检测器数据的交通溢流判别方法
停车总成本最小的停车位动态分配与诱导模型
基于云计算的大规模交通路网的最短路径算法
适于双周期的干道绿波信号协调控制模型
MFD对车型构成的敏感性分析及车辆换算系数计算方法
基于延误时间最小的右转专用信号设置条件研究
面向干道路端T型交叉口的绿波协调控制模型
基于C4.5决策树的视频车辆车型分类算法
基于逆向可变车道的交叉口公交左转优先方法
基于宏观基本图的路网边界信号控制策略(英文)
不同周期信号交叉口间的相位差优化模型
公共自行车多层次分区调度方法研究
基于双向最大绿波带宽的通用干道协调控制数解算法
考虑行驶速度波动的进口单放绿波协调控制模型
考虑交叉口不同饱和度的路网动态分区方法
考虑排队阻滞和换道的改进宏观交通流模型
信号控制结合路径选择的新动态交通模型研究
基于分区的能耗均衡路由协议
二维码和电子支付在地铁票务系统的应用研究
基于改进Sobel算子的遥感图像道路边缘检测方法
基于二维码和A*算法的室内精准定位导航系统
车路协同下基于速度引导的双周期干道绿波协调控制方法
行人斜穿信号交叉口绿波设计及延误模型
基于GPS数据的信号交叉口实时排队长度估算
基于Riemann-Liouville改进的1~2阶分数阶边缘提取新模型
基于集对分析的干道绿波协调控制方案评价方法
基于单目视觉的行车环境安全预警系统设计
大数据环境下的动态最短路径算法
用于交通流预测的带距离权重模式识别算法
交叉口左转交通流两种组织方式的延误计算模型
基于模糊控制的公交信号优先控制方法研究
过饱和状态下的单交叉口最小延误信号周期模型
一种基于激光与视频信息时空数据融合的行人检测方法
车联网环境下交叉口交通流微观控制模型及其求解与仿真
基于WinCE的视频公交客流检测设备开发
基于干道协调的公交优先方法研究
基于模式识别的路段交通状态动态观测方法研究
基于精细化考虑的深圳市交通系统盲道设计和建设的思考
TOD理念指导下的城市轨道交通接驳体系规划探索
深圳市公共交通无障碍体系规划探索与实践
基于K-means算法的行人检测方法研究
进口混合放行下的城市干道信号双向绿波协调方法研究
基于双阈值SSDA模板匹配的遥感图像道路边缘检测研究
绿波协调控制方案的速度区间适应性分析与评价
基于属性维划分和MapReduce的道路运输信息系统数据聚类
车-人碰撞事故中车辆最小行驶速度预估方法
面向高速公路的车辆换道安全预警模型
欠驱动半挂汽车列车的运动建模与跟踪控制
基于改进Adaboost的行人快速检测与定位算法
1种基于平行直线对模型的车道检测方法
基于计算机视觉的停车位车辆存在性检测方法
干道交通瓶颈交叉口的红波双向协调控制模型
基于BRT站台乘车诱导的公交车辆载客均衡模型
深圳市轨道交通接驳系统规划设计的深层思考
复杂行车环境下的前方车辆检测算法研究
一种基于改进Hough变换的车道线检测算法
基于速度分类算法的交通事件视频检测系统设计
基于FT2232H的高速数据采集系统设计
基于左转早断与滞后相序的MAXBAND模型效益分析
周期不同的多交叉口协调控制方法
基于Android智能手机的地图匹配算法研究
基于OBD接口的危险驾驶报警与记录系统设计
基于群体动力学的协调控制子区划分
基于纵向安全距离的超车安全预警模型
基于线圈检测的过饱和交通状态判别
基于Vissim的3相交通流理论应用
中心城区连贯流交通智能管控关键技术研究与应用示范
基于子区动态划分与协调交互技术的交通信号控制系统
数字认证技术及其应用
广东省高速公路数据库系统
路桥收费站站务管理系统软件
适于车流速度分布区间的双向绿波最大带宽协调控制方法
新型道路交通管理信息采集装置
一种用于采集道路交通流的采集装置
基于可变元胞的城市多点循环式紧急疏散与仿真推演方法
一种基于图卷积时序生成对抗网络的交通数据修复方法
一种基于卡口视频数据的城市交通出行链重构方法
一种基于机器学习和车牌识别数据的缺失路径修复方法
一种基于交叉口信号配时设计的公交准点到站控制方法
一种智能停车场的教学实验装置
一种高饱和度路段上下游交叉口间相位差优化方法
一种面向互联网数据的路口信号动态优化方法
一种路口级的主动交通诱导方法
车联网下基于宏观基本图的主通道交通流快速疏导方法
面向社会车流与公交车流同步的交叉口信号配时设计方法
一种基于通行需求平衡的交叉口相位时间分配方法
一种便于行人斜穿信号交叉口的交通管控方法
一种基于二维码的大型枢纽路径诱导辅助方法
适于行驶速度波动的进口单放式干道绿波协调设计方法
一种面向大学生的校园项目与应招者互匹的系统及方法
一种基于不同拥挤程度的路网动态分区方法
基于动态虚拟线圈的视频车速检测方法
一种交通小区协调优化方法
一种基于宏观基本图确定车型折算系数的方法
一种基于宏观基本图的路网交通拥堵甄别方法
一种BRT站台乘客乘车动态诱导方法
一种基于地球磁场感应的交通状态检测方法与装置
一种面向道路交通事故应急处置的决策支持系统及方法
一种基于串并行处理的多特征交通视频烟雾检测方法
一种基于视频烟雾多特征融合的交通火灾检测系统
一种相位通用型干道双向绿波协调控制方法
一种城市信号交叉口协调控制图解方法
一种子区多交叉口群决策控制方法
一种面向行驶速度区间的干道绿波协调控制方法
一种城市干道群协调控制方法
过饱和下的干道双向动态协调控制方法
一种交通信号协调配时方案的N周期加权调节过渡方法
交通流检测综合实验平台
一种便携式车辆检测器
一种基于手部姿态跟踪的违规驾驶行为检测方法
基于视频检测的驾驶员驾驶行为监控装置及监控方法
基于视频检测的驾驶员驾驶行为监控装置
交通流检测综合实验平台及其实验方法
一种便携式车辆检测器
一种便于电子识别的交通标牌及其识别方法
一种动态划分交通控制子区的方法
动态称重和车型识别系统的信号采集装置及信号采集方法
一种进口单独放行方式下的干道双向绿波协调控制方法
一种便携式车型自动分类装置
一种机动车车型自动识别的方法