网联环境下基于可选相位优化框架的公交信号优先

车路协同虚拟仿真实验教学系统开发研究

混合交通流交叉口共享空间交互行为建模及仿真

高密度瓶颈交通流主动-回应汇入行为定义与建模

车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法研究进展

交通工程“三全协同”虚拟实验教学体系建设

智能汽车环境感知与规划决策一体化仿真测试平台

基于自然驾驶数据的分心驾驶行为识别方法

高等级自动驾驶汽车虚拟测试：研究进展与前沿

快速路入口匝道瓶颈宏观交通流模型

机非物理隔离路段非机动车行为建模仿真

机非交互路段非机动车越线超车行为建模与仿真

城市快速路匝道车辆汇入影响因素识别与行为预测

基于多层统计模型的城市快速路分流区通行能力影响因素分析

城市快速路通行能力再认识与新分析体系构建

基于断面激光扫描的移动车辆交通流参数提取

城市快速路匝道汇入行为建模及仿真

城市快速路交织区速度预测模型改进

基于贝叶斯空间相关模型的城市快速路安全影响因素研究

基于多层统计模型的城市快速路汇入区通行能力影响因素分析

上海市单向交通适应性分析与发展策略研究

城市快速路交织区通行能力估计模型

快速路交通流运行安全关键参数识别与评估

几何设计对快速路立交匝道行车安全性的影响

城市快速路驶入匝道瓶颈车辆汇入行为

车路协同系统一体化仿真实验平台

城市快速路实时交通流运行安全主动风险评估

交叉口瞬时交通流量预测的自适应卡尔曼滤波模型

基于vanAerde模型的快速路交通流特征参数辨识

基于驾驶模拟器的多车协同速度引导试验研究

基于逻辑规则的拥挤干道公交优先控制策略

一个新的基于LWR模型的中观交通流运动学模型

交通控制硬件在环仿真平台的开发与实现

城市快速路瓶颈交通流失效生存分析

基于车辆自动识别技术的动态OD矩阵估计新方法

上海市五角场地区停车、行车诱导系统规划与设计

基于多层体系结构的交通系统多分辨率仿真架构研究

城市快速路速度引导预测控制模型

基于SPEA2的城市快速路速度引导多目标优化

基于贝叶斯推理的HCM延误模型修正

信号控制交叉口实时延误测定方法

城市快速路入口匝道速度控制研究

信号控制交叉口行人过街行为虚拟实验

非饱和信号控制交叉口动态延误测定方法

自动识别环境下车辆的出行矩阵估计新方法

基于SVM的城市快速路行程时间预测研究

行人违章过街行为心理成因分析及预测

一种改进的混合交通交叉口安全仿真评价方法

微观交通仿真流程及其应用

信号控制交叉口延误参数提取研究

路径行程时间的组合预测方法研究

城市快速路AVI检测设施布局仿真优化

世博期间地铁马当路站站内交通组织方案

双摄像头环境下交叉口控制延误提取的误差统计

微观交通系统仿真模型可信性评价

高速公路主线最佳行驶速度综合算法

OD矩阵估计中的AVI设施布局优化

考虑倒计时的交叉口公交优先检测器布设位置研究

基于元胞自动机模型的行人排队行为模拟

信号控制交叉口行人过街等待时间研究

基于仿真的短时交通状态预测系统

城市道路平面交叉口设计过程质量控制研究

基于视频牌照识别的动态交通OD估计仿真优化

世博会客流活动仿真模型及决策评价研究

城市干道交通信号协调控制仿真优化

拥挤交通流交织区车道变换行为仿真

道路交叉口冲突仿真分析

快速路交通流时间序列聚类预测方法与模型

VISSIM在世博高强度客流设施服务水平分析中的应用

ATIS环境下动态多用户路径选择行为仿真研究

行人运动建模及仿真研究综述

OD反推中调查路段选取方法研究

基于检测器数据的快速路路阻模型标定

我国公共交通管理体制现状研究及建议——借鉴国内外成功经验进行实例研究

微观交通仿真系统参数校正研究

城市中心区外停车换乘系统评价研究——以Visum的应用为例

基于城市交通公用信息平台的智能仿真研究

面向ITS的交通仿真实验系统

2010年上海世博会交通需求预测研究

面向ITS的交通仿真实验系统研究与开发

微观交通仿真模型系统参数校正研究——以VISSIM的应用为例

上海市中心区主骨架路网综合交通流组织规划构想

基于保守时间窗的交通分布式仿真同步算法研究与实现

促淤地基强度测试模拟及高钙灰的增强效应

水泥水化过程的电化学研究（Ⅱ）——硬化水泥浆体在直流极化下的交流阻抗谱

排水管用高性能混凝土渗透性的研究

水泥水化过程的电化学研究（Ⅰ）——氯离子在硬化水泥浆体中的毛细扩散

混凝土阻抗谱的Nichols表示

混凝土桥梁中碱集料反应破坏现状及防治对策

混凝土桥梁中碱集料反应的破坏及防治对策

上海CBD共享停车方法研究