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熊教授

副教授 上海上海市
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科研专业方向

研究领域:

节能与新能源汽车技术

研究方向:

汽车系统动力学与控制、新能源汽车整车集成技术

科研重点分布
近年科研重点
2019
智能驾驶 视觉感知 数据集 道路消失点检测 微小障碍物检测
2020
电子液压制动系统 轮缸液压力控制 轮缸液压力估计 四阀液控单元
科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业:88 计算机软件及计算机应用:4 自动化技术:2 机械工业:1 公路与水路运输:1 航空航天科学与工程:1 工业经济:1
总数: 92
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产学研合作
合作信息
合作单位 合作论文数量
上海同驭汽车科技有限公司 6
深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心 3
钢铁研究总院 2
吉利汽车研究院(宁波)有限公司 2
慕尼黑工业大学机器人人工智能与嵌入式系统研究所 2
上汽集团商用车技术中心 1
泛亚汽车技术中心有限公司 1
上海汽车集团股份有限公司技术中心 1
江苏省昆山市裕元实验学校 1
密歇根大学安娜堡分校航空航天工程学院 1
长安大学信息工程学院 1
智能型新能源汽车协同创新中心 1
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基金课题
论文标题 基金名称
无压力传感器下的电子液压制动系统轮缸液压力控制 国家重点研发计划
基于模糊逻辑的电子液压制动系统防抱死控制 国家重点研发计划资助
基于模糊逻辑的电子液压制动系统防抱死控制 上海汽车工业科技发展基金项目
基于道路消失点的远距离路面微小障碍物检测 国家自然科学基金
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荣誉&成就

暂无荣誉成就信息

科研成果
  • 期刊论文
  • 技术成果
  • 专利

基于不同风格行驶模型的自动驾驶仿真测试自演绎场景研究

集成式电子液压制动系统位移压力特性理论研究

无人驾驶车辆的运动控制发展现状综述

无压力传感器下的电子液压制动系统轮缸液压力控制

考虑复杂激励条件的分布式驱动电动汽车路面附着系数自适应估计方法

基于卫星导航/惯性单元松耦合的低速智能电动汽车航向角估计

无压力传感器下的电子液压制动系统轮缸液压力控制

某分布式驱动电动汽车复合制动策略设计

基于分布式驱动电动汽车的再生制动策略设计及优化

汽车行驶工况识别模型搭建的方法研究

基于驾驶员面部检测的自适应碰撞预警系统

结构化道路下基于层次分析法的智能车避障轨迹规划

基于视觉和车辆动力学的库位跟踪算法研究

基于解耦式EHB的多电机再生制动策略设计

带非线性因素的电动汽车传动系减振控制

基于集成式电子液压制动系统的减速度控制

集成式电子液压制动系统的复合制动协调控制

考虑关键非线性特征的集成式电子液压制动系统主缸液压力精确控制

分布式驱动纯电动SUV车辆控制策略研究

基于道路消失点的远距离路面微小障碍物检测

基于反步法的差动转向无人车辆轨迹跟踪

基于道路消失点的远距离路面微小障碍物检测

军用增程式电动汽车增程器工作点选取策略设计

无人驾驶车辆行为决策系统研究

城市工况下基于改进RRT的无人车运动规划算法

基于库位跟踪的自动泊车决策规划系统

自主泊车路径规划一致性方法

基于模糊逻辑的电子液压制动系统防抱死控制

轮边电机驱动差动转向车辆动力学控制

基于模糊逻辑的电子液压制动系统防抱死控制

基于条件积分算法的无人驾驶车辆轨迹跟踪鲁棒控制方法

智能网联汽车试验场发展现状与建设建议

基于TTR和LTR的轻型客车侧翻预警及仿真

基于ANFIS的电子液压制动系统主缸液压力估计

电子液压制动系统液压力控制发展现状综述

智能汽车转向轮转角主动控制

基于集成式电子液压制动系统的横摆稳定性控制策略研究

考虑线控转向非线性和不确定性的转向角控制

基于线控制动系统的车辆横摆稳定性优化控制

无人车运动规划算法综述

基于三次螺旋线的无人车路径计算与仿真

基于条件积分方法的无人差动转向车辆动力学控制

集成式电子液压制动系统防抱死制动控制

电动汽车电机控制转矩抑制算法

基于命令前馈的集成式电子液压制动系统液压控制

分布式驱动电动汽车车轮滑移率自适应控制

基于状态反馈的分布式驱动电动汽车操纵性改善控制方法

高性能分布式驱动电动汽车关键基础问题研究立项报告

分布式驱动电动汽车操纵稳定性控制评价体系

基于颤振补偿的电子液压制动系统液压力优化控制

基于Byrnes-Isidori标准型的集成式电子液压制动系统液压力控制

分布式驱动电动客车驱动防滑控制效果分析

汽车稳定性控制系统关键传感器故障诊断

分布式驱动电动汽车纵向车速非线性自适应估计

六轮无人差动转向车辆控制策略设计

非结构化道路环境下的无人车运动规划算法研究

集成式电子液压制动系统鲁棒性液压力控制

电动汽车复合制动系统研究现状综述

基于颤振补偿的集成式电子液压制动系统控制

基于时域差异关系的车辆电子稳定性控制系统判据

双线法与横摆角速度法联合的车辆稳定性判据

基于DCT的PID换挡控制策略与仿真

电动汽车复合制动系统过渡工况协调控制策略

控制分配理论在车辆动力学控制中的应用

车辆临界稳定情况下相关状态变量变化对稳定性判定准则的影响

分布式驱动电动汽车操纵性改善控制策略设计

分布式驱动电动汽车动力学控制发展现状综述

分布式电驱动汽车稳定性控制策略设计与试验

基于状态反馈的分布式驱动电动汽车操纵性改善控制方法

ISO26262标准下永磁同步电机故障对整车安全性的影响分析

基于AMESim的汽车电子稳定系统轮缸压力精确控制研究

ESP液压单元电磁阀电磁场动态特性分析

基于分段递推最小二乘估计的汽车质量辨识试验

模型跟踪控制在复合制动系统中的应用

轮毂电机驱动电动汽车各轮毂电机扭矩分配算法的仿真和评价

基于纵向力分配的轮边驱动电动汽车稳定性控制

燃料电池轿车悬架匹配研究

基于制动意图的电动汽车复合制动系统制动力分配策略研究

基于侧偏刚度辨识的电动车辆稳定性控制研究

复合制动系统制动力协调分配方法仿真研究

基于广义卡尔曼滤波器的路面辨识

燃料电池轿车操纵稳定性仿真分析

STEP-NC数控程序信息提取和数控加工数据库初步规划

混合动力城市客车现状与示范运营

自动变速箱换档过程建模方法比较

车用电制动器(EMB)样机设计

自动变速箱换档品质控制仿真建模

四驱电动车经济性改善的最优转矩分配控制

电液复合制动匹配研究

汽车电制动系统(BBW)现状和前景

电动车复合制动系统相关问题分析

基于不同风格驾驶员模型的自动驾驶仿真测试自演绎场景研究

全频段汽车制动系统动态设计与评价关键技术及应用

新能源汽车多源动力总成控制关键技术与应用

电动汽车多源动力系统能效优化及综合控制技术

汽车多源动力总成集成控制关键技术与应用

新能源汽车动力系统综合控制方法及其应用

“制动时方向盘抖动”问题研究

一种基于虚拟描述符的全局定位方法及其系统

基于估计器参数自适应优化的路面附着系数融合估计方法

一种适用于线控转向系统的路感反馈方法

一种基于制动器摩擦因数修正的主缸液压力估计方法

基于新型位移压力模型的IEHB系统主缸液压力估计方法

一种基于EHB自身特性的主缸液压力估计方法

基于新型摩擦模型的IEHB系统主缸液压力估计方法

一种采用双目原理的双TOF相机深度信息获取方法

一种改进的基于TOF相机三维重建的补空洞方法

一种毫米波雷达视觉前置融合装置及目标识别方法

一种交通环境融合感知在环的自动驾驶算法仿真测试方法

一种交通环境融合感知在环VTHIL的车联网仿真测试平台与方法

一种交通环境融合感知在环VTHIL传感器物理建模方法

一种毫米波雷达与视觉融合透雾目标识别算法处理方法

一种陀螺仪温度漂移误差的在线估计及补偿方法

基于序贯卡尔曼滤波的GNSSINS视觉融合定位方法及系统

一种用于智能环卫车的环境感知系统

一种室外乡村道路场景的组合定位方法

一种抗阴影干扰的路面状态在线检测方法

一种自动驾驶车辆社会合作性评价方法

一种自动驾驶汽车整车在环测试的目标车运动承载平台

一种基于前馈神经网络的汽车整车质量动力学获取方法

一种基于深度强化学习的智能电动汽车漂移入库控制方法

一种基于视觉与动力学的路面附着系数交互式估计方法

带有监督机制的智能电动汽车漂移入库分段式控制方法

一种视觉与动力学融合的路面附着系数估计方法

一种车载定位数据集成装置及其方法

一种基于车载摄像头的路面附着系数在线估计方法和系统

一种自动驾驶测试场景中交通参与者复杂度的计算方法

一种面向自动驾驶汽车的多维度综合评价方法及装置

自动驾驶场地测试的天气模拟设备测试评价方法及装置

一种自适应轮胎直径的泊车机器人夹臂装置

一种自适应轮胎直径的泊车机器人夹臂装置

一种驱动转向一体化入底式泊车机器人紧凑型电驱动舵轮

一种用于前后轴分布式驱动电动车的运动控制系统及方法

考虑操纵性与车轮稳定性协调的转矩分配控制系统及方法

一种智能汽车整车在环试验系统

一种用于车辆测试的转向阻力补偿结构

一种车辆数据通讯交互系统及其构建方法

智能汽车整车在环试验的目标车辆控制系统及控制方法

一种新能源汽车的对称电机分布式驱动系统

一种电动汽车分布式驱动桥总成

一种电动汽车双电机分布式驱动系统

一种电动汽车双电机轮边驱动系统

一种电动助力转向与分布式驱动一体化控制系统及方法

一种电动助力转向与分布式驱动一体化控制系统及方法

基于IEHB的滑移率与加速度联合的防抱死控制方法及系统

基于IEHB的滑移率与加速度联合的防抱死控制方法及系统

基于坡度估计修正的分布式驱动汽车多工况车速估计方法

轮速与轮加速度联合的分布式驱动电动汽车防滑控制方法

一种基于自抗扰控制的智能车转角控制方法

一种基于EHB系统的分布式驱动电动车复合制动控制方法

考虑复杂激励条件的车辆路面附着系数自适应估计方法

一种带有自动驾驶系统的多模式智能电动清扫车

一种带有自动驾驶系统的多模式智能电动清扫车

一种用于智能电动清扫车的超声波雷达融合感知系统

基于双天线GNSS航向和轮速辅助的车辆定位方法及系统

一种双天线GNSS位置延迟时间动态估计系统及方法

一种基于GNSS的车道采集建模系统及方法

一种基于GNSS的车道采集建模系统及方法

一种用于自动驾驶清扫车的环境感知系统

一种激光雷达与视觉相机的外参标定装置

一种用于重载搬运小车的主动独立转向装置

一种基于GAN网络的线控雨刷控制系统

一种用于自动驾驶清扫车的多层级防碰撞系统

一种低速清扫车全局定位系统及方法

一种融合视觉、轮速与惯导的清扫车局部定位系统及方法

一种车载GNSS/INS组合导航的动态杆臂误差估计和补偿方法

一种基于轮胎半径自适应的自动驾驶低速清扫车定位方法

考虑车辆轮加速度的多模型轮胎半径自适应方法及系统

基于级联卡尔曼滤波的智能汽车轮胎半径自适应估计方法

一种GNSS/INS组合导航控制器的在环仿真系统

一种智能驾驶电动清扫车的激光雷达路沿感知系统

基于车载摄像头辅助分布式驱动电动汽车路面估计方法

一种用于车辆在环测试的传感器测试环境舱及测试方法

基于V2I的智能驾驶汽车传感器盲区安全控制方法及系统

基于V2I的智能驾驶汽车传感器盲区安全控制方法及系统

一种自动驾驶汽车交通协调性评测模型及方法

一种针对智能汽车交通协调性的客观映射测试方法

一种用于自动驾驶汽车边缘测试的测试方法

一种前后轴双电机驱动车辆路面防滑控制系统及方法

一种基于分层规划的自动泊车方法及辅助系统

一种无人驾驶的道路特征参数估计方法

一种考虑不确定性的自动驾驶风险评估方法

一种快速完备的自动驾驶轨迹规划方法

一种自动驾驶特种作业车辆的决策规划方法

一种基于环视视觉和惯导融合的地下车库库位跟踪方法

一种考虑多目标分布式驱动电动汽车的转矩分配控制方法

一种基于强化学习网络训练的自动泊车方法

一种复合制动过渡过程控制方法

基于电机补偿的再生制动低速撤出工况冲击度控制方法

一种基于高频补偿的再生制动低速撤出工况控制方法

一种基于双闭环反馈的复合制动过渡过程控制方法

一种复合制动过渡过程控制方法

一种基于模糊控制的制动防抱死控制方法

一种基于车辆视觉和运动信息的停车场自主泊车定位方法

一种车辆主缸定频调压式制动防抱死方法

一种基于集成式电子液压制动系统的车辆制动防抱死方法

一种车辆集成式电子液压制动系统及稳定性控制方法

一种分布式驱动电动汽车路面附着系数估计系统

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