科研专业方向
研究领域：
节能与新能源汽车技术
研究方向：
机械设计及理论；机械制造及其自动化；汽车NVH（噪声振动及舒适性）与CAE；产品动力学性能设计与灵敏度分析；现代制造的信息处理与集成；车辆司乘环境智能调节与控制；环保装备与环境监
陈教授
教授
安徽合肥市
科研重点分布
近年科研重点
2007
汽车 轮胎 振动 噪声 舒适性2010
夹具 固有频率 灵敏度分析 优化设计 试验模态分析科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业：83
工业通用技术及设备：80
物理学：28
机械工业：23
自动化技术：10
金属学及金属工艺：9
环境科学与资源利用：8
建筑科学与工程：6
动力工程：5
计算机软件及计算机应用：4
电信技术：4
安全科学与灾害防治：3
电力工业：3
工业经济：1
仪器仪表工业：1
有机化工：1
新能源：1
力学：1
航空航天科学与工程：1
矿业工程：1
数学：1
公路与水路运输：1
总数:
240
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- 产学研合作
- 基金课题
- 荣誉&成就
- 科研成果
产学研合作
合作信息
| 合作单位 | 合作论文数量 |
|---|---|
| 集美大学机械工程学院 | 2 |
| 北京航空航天大学 | 1 |
| 中国科学技术大学精密机械与仪器系 | 1 |
| 教授博士生导师 | 1 |
| 高级工程师 | 1 |
| 北京航空航天大学自动化与电气工程学院 | 1 |
| 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 | 1 |
| 合肥工大高科信息科技股份有限公司 | 1 |
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基金课题
| 论文标题 | 基金名称 |
|---|---|
| 基于有限元法的白车身模态和刚度研究 | 国家高技术研究发展计划 |
| 基于面向对象技术建立数控镗铣床主轴箱三维实体模型 | 安徽省 :九五科技攻关项目 |
| 声场指数及其在声强测量中的应用 | 国家自然科学基金 |
| 双传声器声强测量系统误差分析与不确定度评定 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 扫描面几何特征对扫描声强法确定声功率误差的影响 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于面向对象思想开发的主轴箱CAD系统 | 安徽省九五科技攻关项目 |
| 轿车白车身模态试验研究 | 博士后项目资助 |
| 基于有限元的车门模态分析与优化研究 | 国家863重大科技专项 |
| 双通道互谱声强测量时不同步采样造成的测量误差及修正方法 | 国家自然科学基金 |
| 基于单全息面三维声强测量的声场分离技术 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 精密校直液压机离散电液位置伺服系统的研究 | 安徽省九五重大技术装备项目 |
| 基于改进遗传模拟退火算法的动力总成悬置系统优化设计 | 国家高技术研究发展计划 |
| 汽车动力总成悬置系统多工况运行模态试验研究 | 安徽省重大科技攻关项目 |
| 基于分布源边界点法和伴随变量法的声学灵敏度分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 电动叉车势能回收系统控制策略研究 | 国家火炬计划资助项目 |
| 四通阀控单出杆液压缸动态特性的研究 | 安徽省九五重大技术装备项目资助 |
| 测量系统存在幅值和相位误差时准确测量频率响应函数的方法 | 国家自然科学基金 |
| 分布源边界点法在声场全息重建和预测中的应用 | 国家自然科学基金 |
| 单全息面分离声场技术及其在声全息中的应用 | 国家自然科学基金 |
| 波数域滤波迭代近场声全息 | 国家自然科学基金 |
| 统计最优柱面近场声全息 | 国家自然科学基金 |
| 空间声场全息重建的波叠加方法研究 | 国家自然科学基金 |
| 半自由声场的全息重建和预测实验研究 | 国家自然科学基金 |
| 声场分离技术及其在近场声全息中的应用 | 国家自然科学基金 |
| 统计最优平面近场声全息原理与声场分离技术 | 国家自然科学基金 |
| 腔体内三维声场重构与预测的波叠加方法 | 国家自然科学基金 |
| 扫描声强法确定噪声源声功率数学模型 | 自然科学基金59775021机械工业技术发展基金 |
| 双全息面分离声场技术及其在声全息中的应用 | 国家自然科学基金 |
| 半自由声场的全息重建和预测技术研究 | 国家自然科学基金 |
| 用宽带噪声分离声强测量系统相位误差的实验研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于分布源边界点法的声散射场全息重建和预测理论 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 扫描声强法声功率测量的扫描路径误差分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 噪声源识别的近场声全息方法和数值仿真分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 扫描声强法声源声功率测量通用数学模型 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 声源识别的柱面声全息方法与数值实现研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于分布源边界点法的多源声场全息重建和预测理论研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于等效源法的近场声全息技术 | 国家自然科学基金 |
| 多源混合声场全息重建和预测方法与实验 | 国家自然科学基金 |
| 方波扫描路径确定声源声功率误差特性分析 | 安徽省自然科学基金 |
| 声强传感器特性对扫描声强法确定声源声功率的影响 | 国家自然科学基金 |
| 声强测量中系统误差修正的若干问题研究 | 国家自然科学基金 |
| 汽车排气消声器的消声性能研究 | 安徽省2008年科技攻关计划重大科技专项 |
| 二维声场预测的快速多极基本解法 | 国家自然科学基金 |
| 某车排气系统性能的数值模拟及优化研究 | 安徽省科技攻关计划重大科技专项 |
| 电动叉车势能回收效率的影响因素研究 | 国家火炬计划项目 |
| 基于灰色粒子群算法的发动机悬置系统多目标优化设计 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于正交球面波源边界点法的声学灵敏度分析 | 国家自然科学基金 |
| 基于波数域外推方法的近场声全息 | 国家自然科学基金 |
| 基于混合全息算法的多源相干声场分离方法 | 国家自然科学基金 |
| 基于波叠加的结构—声学灵敏度分析的伴随变量方法 | 国家自然科学基金 |
| 汽车电器可靠性试验监控系统的研究开发 | 基金申请人:陈剑 |
| 汽车电器可靠性试验监控系统的研究开发 | 项目名称:安徽省科技攻关重大项目整车NVH性能测试与诊断关键技术 |
| 汽车电器可靠性试验监控系统的研究开发 | 基金颁发部门:安徽省科技厅 |
| 联合波叠加法的全息理论与实验研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于波叠加法的patch近场声全息及其实验研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于带限信号恢复算法的近场声全息分辨率增强方法 | 国家自然科学基金 |
| 基于正交球面波插值的近场声全息分辨率增强方法 | 国家自然科学基金 |
| 双能量源电动叉车驱动系统研究 | 国家火炬计划项目 |
| 基于联合波叠加法的相干声场全息重建与预测理论 | 国家自然科学基金 |
| 基于等效源法的平面近场声全息及其实验研究 | 国家自然科学基金 |
| 采用连续／不连续单元边界元法的声学灵敏度分析 | 国家自然科学基金 |
| 复杂封闭声场面板声学贡献度识别的等效源法 | 国家自然科学基金 |
| 基于白车身模态实验的某SRVNVH研究 | 国家自然科学基金 |
| 汽车内部声场分析 | 轿车集成开发先进技术-整车NVH控制技术国家863重大科技专项 |
| 汽车电器试验台道路模拟试验方法的研究与实现 | 安徽省科技厅安徽省重点实验室人才基金资助 |
| 整车NVH性能主观评价的模糊综合评判模型 | 国家863重大科技专项2006AA110101 |
| 试验夹具动态设计 | 国家863重大科技专项 |
| 汽车电器系统振动模拟试验寿命研究 | 安徽省科技攻关重大项目 |
| 某SRV车内噪声的分析与控制 | 安徽省级科技创新团队计划资助项目 |
| 某车车内噪声信号的测试与分析 | 国家863重大科技专项—轿车集成开发先进技术 |
| 矿用自卸汽车驾驶室噪声源识别 | 安徽省重大科技资助专项: |
| 矿用自卸汽车驾驶室噪声源识别 | 8010201002） |
| 某矿车驾驶室内结构噪声分析与控制 | 安徽省重大科技资助专项 |
| 某矿车驾驶室内结构噪声分析与控制 | 08010201002） |
| 汽车动力总成悬置系统鲁棒优化算法 | 国家863高技术研究发展计划资助项目 |
| 动力总成悬置系统隔振优化与工程应用 | 安徽省重大科技资助专项: |
| 动力总成悬置系统隔振优化与工程应用 | 08010201002） |
| 采用试验设计方法的消声器优化设计 | 安徽省重大科技资助专项: |
| 采用试验设计方法的消声器优化设计 | 08010201002） |
| 基于Morlet小波相干分析的汽车声源识别 | 国家自然科学基金资助项目 |
| FFT在平面机械结构声学灵敏度分析中的应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 车辆怠速共振测试分析与控制 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 车内噪声分析与控制研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于粒子群算法的发动机悬置系统稳健优化设计 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 汽车声品质分析方法与评价流程 | 国家自然科学基金项目 |
| 车内噪声声品质偏好性评价与分析实验研究 | 国家863计划重大专项 |
| 发动机悬置系统优化设计及其可靠性分析 | 国家自然科学基金项目 |
| 灵敏度分析方法在车身轻量化中的应用 | 国家863重大专项 |
| 基于灵敏度分析的发动机悬置系统稳健优化设计 | 国家自然科学基金 |
| 某SRV发动机罩模态分析及频率优化研究 | 安徽省科技攻关重大项目项目编号:020229E2 |
| 接头分析在汽车NVH正向设计中的应用 | 国家高技术研究发展计划 |
| 某车门碰撞性能分析及结构优化研究 | 国家863重大专项轿车集成开发先进技术——整车NVH控制技术 |
| 基于面板贡献量控制车内噪声 | 安徽省级科技创新团队计划资助项目 |
| 基于分布源边界点法的近场声全息实验研究 | 国家自然科学基金资助 |
| 用于高频声辐射计算的能量源波叠加方法 | 国家863高技术研究发展计划项目 |
| 用于高频声辐射计算的能量源波叠加方法 | No.08010201002）资助项目 |
| 基于整车的动力总成悬置系统多目标稳健优化 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于逆子结构法的方向盘怠速振动问题研究 | 合肥工业大学产学研校企合作资助项目 |
| 基于OPAX方法的整车室内通过噪声贡献量分析 | 合肥工业大学产学研校企合作资助项目 |
| 基于空间傅里叶变换的柱面结构声学灵敏度分析 | 国家自然科学基金资助 |
| 基于有限元-边界元的声学构形灵敏度分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 计算结构随机振动辐射声场的统计波叠加方法 | 国家863重大科技专项基金资助项目 |
| 声学灵敏度分析的分布源边界点法理论及实验研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 动态载荷时域识别的联合去噪修正和正则化预优迭代方法 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 近场声全息分辨率增强的正交球面波插值方法 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 封闭空腔内声场分析的等效声传递向量法 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 球坐标系下入射与散射声场分离理论 | 国家自然科学基金项目资助 |
| 基于等效源法的Patch近场声全息 | 国家自然科学基金 |
| 互谱波束形成声源识别中的传声器阵列布局研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 自适应耦合周期势系统随机共振信号增强方法 | 安徽省科技重大专项项目 |
| 基于周期势函数的自适应二阶欠阻尼随机共振信号增强方法 | 安徽省科技重大专项 |
| 工业产品声品质的评价与分析方法研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于伪并行遗传算法的发动机悬置系统解耦优化 | 国家自然科学基金 |
| 基于IVMD的单通道盲源分离方法及其应用 | 安徽省科技重大专项资助项目 |
| 基于IITD模糊熵与随机森林的滚动轴承故障诊断方法 | 国家自然科学基金青年基金 |
| 基于VMD和卷积神经网络的变工况轴承故障诊断方法 | 国家自然科学基金青年基金 |
| 一种脊线提取方法在轴承故障诊断中的应用 | 国家自然科学基金 |
| 基于广义回归神经网络-柔性最大值分类模型的轴承故障诊断方法 | 安徽省科技重大专项 |
| 基于IVMD和马田系统的滚动轴承故障检测方法 | 2017年安徽省科技重大专项 |
| 后桥噪声检测与故障诊断试验台控制系统 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 后驱动桥噪声在线检测系统的研究 | 安徽省自然科学基金项目 |
| SRV车内低频噪声控制 | 安徽省级科技创新团队计划资助项目 |
| 基于模糊聚类算法的道路模拟试验控制方法研究 | 国家高技术研究发展计划 |
| 某车车门关闭声品质评价 | 国家863计划重大专项项目 |
| 基于某车的主客观声品质评价 | 国家863重大科技专项项目 |
| 汽车声品质主观评价试验方法探究 | 国家863重大科技专项 |
| 常用CAD与CAE软件及其数据接口技术 | 国家自然科学基金 |
| 扫描声强法测量声功率时扫描参数的确定 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 统计频率的传递路径分析在客车降噪中的应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 线接触滚/滑状态下表面形貌的弹性变形研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于Newmark算法的汽车动力总成悬置系统位移计算方法 | 国家自然科学基金 |
| 矩形测量面扫描测量声强时扫描路径研究 | 国家自然科学基金 |
| 双全息面声场分离技术的实验研究 | 国家自然科学基金 |
| 柱面内声全息技术在声源识别与定位中的应用 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 统计最优平面近场声全息对振动体的定位研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于质点振速测量的近场声全息技术 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 汽车NVH正向设计中的系统模态匹配策略研究 | 国家863重大科技专项 |
| 矿车驾驶室的模态灵敏度分析及其结构优化 | 安徽省重大科技资助专项资助项目编号:08010202011 |
| 矿车驾驶室的模态灵敏度分析及其结构优化 | 08010201002 |
| 点声源声场两种声强计算方法误差分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
| TK6410主轴箱几种关键零件造型设计方法 | 安徽省九五科技攻关项目 |
| 声景理念的解析 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 基于LabVIEW的汽车NVH测试分析系统设计 | 安徽省自然科学基金资助项目 |
| SRV车内声辐射分析 | 安徽省科技攻关计划重大科技专项资助项目 |
| 麦弗逊悬架运动学仿真分析及其优化 | 国家高技术研究发展计划 |
| 基于ATV技术的驾驶室低频噪声优化控制 | 安徽省重点实验室人才基金资助项目 |
| 一种声强计算的新方法 | 安徽省自然科学基金资助课题 |
| 基于扫描声强法的声功率测量扫描路径误差研究 | 安徽省自然科学基金资助项目 |
| 近场声全息方法识别噪声源的实验研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
| 一种稳健的全波数声场重构技术 | 国家自然科学基金 |
| 声全息技术的研究现状与展望 | 安徽省自然科学基金 |
| 基于几何平均声压的声强计算的误差分析 | 国家自然科学基金 |
| 发动机缸体固有频率对加强筋厚度的灵敏度分析 | 国家863项目 |
| 乘用车暖通空调风道气动噪声模拟研究 | 国家自然科学基金项目 |
| 基于双盘试验的齿面时变摩擦特性研究 | 国家自然科学基金 |
| 基于POVMD和频谱自相关分析的滚动轴承微弱故障特征提取 | 安徽省科技重大专项 |
| 基于VMD相对能量熵和自适应ARMA模型的轴承性能退化趋势动态预警 | 国家自然科学基金青年基金 |
| 基于6Sigma方法的发动机悬置系统稳健优化设计 | 合肥工业大学产学研校企合作资助项目 |
| 驾驶室结构噪声优化设计 | 合肥工业大学产学研校企合作资助项目 |
| 基于多目标的车身结构静动态参数协同优化 | 合肥工业大学产学研校企合作资助项目 |
| 弹流润滑条件下表面形貌对摩擦噪声的影响 | 国家自然科学基金 |
| 基于声阵列技术的车辆通过噪声室内测量方法 | 国家自然科学基金青年科学基金 |
| 矩形法兰孔孔口模态辐射阻抗的计算与分析 | 国家自然科学基金项目 |
| 声强测量技术及其在机械工程中的应用 | 国家自然科学基金 |
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荣誉&成就
"享受国务院政府特殊津贴" 国务院
科研成果
- 期刊论文
- 技术成果
- 专利
灵敏度分析在车身结构优化设计中的应用
基于频率响应灵敏度的车身结构的优化设计
基于灵敏度分析的振动试验夹具优化设计
汽车电器系统试验承载平台的设计
汽车与轮胎NVH研究
基于分布源边界点法的近场声全息实验研究
逆变器供电的电动机变频调速系统实时故障检测
发动机连杆轴承故障噪声诊断研究
复参数最小二乘估计方法
基于扩展卡尔曼滤波的电网畸变信号正序分量和频率估计
刚性臂机器人自适应控制方法研究进展
基于U-D分解的复参数最小二乘估计方法
工业机器人在噪声测量上的应用研究?
识别电机噪声谱优势频率的试验研究
基于有限元法的白车身模态和刚度研究
基于面向对象技术建立数控镗铣床主轴箱三维实体模型
振动测试中虚拟仪器的开发与应用
车桥故障诊断柔性检测台台体的设计方案
基于瞬时频率估计的内燃机信号阶比分析
计及隔振率的发动机悬置系统稳健优化设计
声场指数及其在声强测量中的应用
基于抽区间采样的内燃机状态监测方法研究
基于参数化特征建模技术建立主轴箱三维实体图形库
双传声器声强测量系统误差分析与不确定度评定
扫描面几何特征对扫描声强法确定声功率误差的影响
基于面向对象思想开发的主轴箱CAD系统
基于时频分析的客车加速通过噪声声源识别
从奇瑞汽车公司成长看高校在我国汽车工业中的作用
兼顾冷却、降噪要求的后置客车冷却系统研究
SRV白车身模态及其对车内噪声影响的研究
轿车白车身模态试验研究
基于有限元的车门模态分析与优化研究
复杂穿孔管结构消声器消声性能研究
基于改进多岛遗传算法的动力总成悬置系统优化设计
挖掘机驾驶室内低频噪声分析与预测
双通道互谱声强测量时不同步采样造成的测量误差及修正方法
小波在应变测试中的应用
基于单全息面三维声强测量的声场分离技术
精密校直液压机离散电液位置伺服系统的研究
汽车电连接器振动可靠性室内试验强化系数研究
基于改进遗传模拟退火算法的动力总成悬置系统优化设计
汽车动力总成悬置系统多工况运行模态试验研究
基于分布源边界点法和伴随变量法的声学灵敏度分析
挖掘机驾驶室低频噪声分析与控制
电动叉车势能回收系统控制策略研究
考虑车内振动的动力总成悬置系统多目标优化
基于加权相对灵敏度的驾驶室结构轻量化
四通阀控单出杆液压缸动态特性的研究
空调汽车热工性能理论分析与计算
声强测量系统的软件开发及其应用
测量系统存在幅值和相位误差时准确测量频率响应函数的方法
分布源边界点法在声场全息重建和预测中的应用
单全息面分离声场技术及其在声全息中的应用
波数域滤波迭代近场声全息
统计最优柱面近场声全息
空间声场全息重建的波叠加方法研究
半自由声场的全息重建和预测实验研究
声场分离技术及其在近场声全息中的应用
统计最优平面近场声全息原理与声场分离技术
正交球面波源边界点法及其在声全息中的应用
球面波源叠加法与球面波源边界点法实现声全息的比较研究
腔体内三维声场重构与预测的波叠加方法
扫描声强法确定噪声源声功率数学模型
双全息面分离声场技术及其在声全息中的应用
半自由声场的全息重建和预测技术研究
用宽带噪声分离声强测量系统相位误差的实验研究
基于分布源边界点法的声散射场全息重建和预测理论
扫描声强法声功率测量的扫描路径误差分析
噪声源识别的近场声全息方法和数值仿真分析
扫描声强法声源声功率测量通用数学模型
声源识别的柱面声全息方法与数值实现研究
基于分布源边界点法的多源声场全息重建和预测理论研究
基于等效源法的近场声全息技术
多源混合声场全息重建和预测方法与实验
方波扫描路径确定声源声功率误差特性分析
声强传感器特性对扫描声强法确定声源声功率的影响
声强测量中系统误差修正的若干问题研究
一种适用于非平稳、非线性振动信号分析方法研究
汽车排气消声器的消声性能研究
二维声场预测的快速多极基本解法
振动试验夹具的优化设计及模态试验
汽车空气过滤器声学性能的分析研究
某车排气系统性能的数值模拟及优化研究
空气囊车身悬置系统在汽车中的应用
电动叉车势能回收效率的影响因素研究
基于灰色粒子群算法的发动机悬置系统多目标优化设计
基于正交球面波源边界点法的声学灵敏度分析
基于波数域外推方法的近场声全息
基于混合全息算法的多源相干声场分离方法
基于波叠加的结构—声学灵敏度分析的伴随变量方法
空间斯特林制冷机的振动控制研究
汽车电器可靠性试验监控系统的研究开发
联合波叠加法的全息理论与实验研究
基于波叠加法的patch近场声全息及其实验研究
Landweber迭代近场声全息
基于带限信号恢复算法的近场声全息分辨率增强方法
基于正交球面波插值的近场声全息分辨率增强方法
挖掘机驾驶室声-固耦合系统低频噪声分析
阶次跟踪技术在挖掘机驾驶室噪声源识别中的应用
双能量源电动叉车驱动系统研究
噪声源识别的近场声全息技术
电动机噪声研究
汽车内外噪声控制若干关键技术与工程应用研究
机械设备低噪声设计技术研究
机器设备低噪声设计技术研究
声强测量的微机系统
机器噪声源识别技术研究
一种基于VMD-SSAE的滚动轴承故障诊断分类方法、系统、设备及其存储介质
基于运行状态声辐射信号的轴承监测方法、系统及设备
一种由轻质柔性材料构成的空腔降噪结构及其应用
用于轴承早期失效的微弱信号故障特征分类方法与系统
一种用于轴承故障诊断的信号增强方法及系统
基于二维振动图像增强的轴承故障诊断方法及系统
一种轴承故障信号内禀模态函数分解与提取方法及装置
一种用于故障特征判读的时频脊线提取方法及装置
一种轴承故障分类方法及系统
一种声屏障的监测系统及监测方法
一种基于深度学习网络的轴承故障分类方法及系统
一种在小尺寸半消声室内预测车辆通过噪声的方法
一种在小尺寸半消声室内预测车辆通过噪声的方法
列车轮毂轴承挡圈退卸装置
轴承故障检测方法及系统
智能声品质调节百叶窗
一种叶片可调的百叶窗
一种温度可控的吸声材料流阻测量仪
一种温度可控的吸声材料流阻测量仪
减振元件及具有该减振元件的脱水机
用于车辆通过噪声测量的汽车油门踏板控制装置及方法
一种基于表面波的固体声检测装置
一种基于表面波的固体声检测装置
保障汽车室内外通过噪声测量工况一致性的试验方法
消声室内转鼓试验台上车辆动态平衡拉紧方法及束紧装置
轴承故障信号增强方法及系统
一种脱水机
滚动轴承微弱故障特征早期提取方法
滚动轴承微弱故障特征早期提取方法
滚动轴承故障特征提取与运行状态监测方法
滚动轴承故障特征提取与运行状态监测方法
一种车厢内置式高速列车走行部件在线故障检测装置
一种矩形开口声传递率及声传递损失计算方法
一种获得圆形开口声传递率及声传递损失的方法
一种获得矩形空气薄膜振动声辐射阻抗的方法
一种获得矩形空气薄膜振动声辐射阻抗的方法
一种冰箱用低噪声循环风机系统
一种低噪声冷却风扇导流罩
一种冰箱压缩机室吸隔声装置
汽车电器系统可靠性试验方法
汽车电器系统可靠性试验平台
一种声场分离方法
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