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张博士

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科研专业方向

研究领域:

工业生产过程综合自动化控制系统技术

研究方向:

车辆动力学、汽车振动噪声(NVH)、振动和噪声主动控制、智能材料/结构

科研重点分布
近年科研重点
2018
振动与波 齿轮传动系统 振动主动控制 FxRLS算法 FxLMS算法
2019
空气悬架 步进控制 车高控制 姿态控制 AMESim 方程式汽车大赛 教学模式 实践教学
科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
汽车工业:4 机械工业:3 自动化技术:2 工业通用技术及设备:2 高等教育:2 哲学:1 电信技术:1
总数: 10
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  • 产学研合作
  • 基金课题
  • 荣誉&成就
  • 科研成果
产学研合作
合作信息
合作单位 合作论文数量
北京理工大学机械与车辆学院 1
厦门金龙联合汽车工业有限公司 1
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基金课题
论文标题 基金名称
采用自适应模糊PID控制的多级齿轮振动主动控制 国家自然科学基金资助项目
应用SOFxLMS算法的振动主动控制MATLAB仿真 国家自然科学基金资助项目
闭环空气悬架系统的车身高度与姿态控制 国家自然科学基金资助项目
基于大学生方程式汽车大赛的车辆专业教学模式改革 华侨大学教师教学发展改革项目
一种改进自适应陷波器在齿轮箱振动信号频率估计中的应用 国家自然科学基金
自适应主动振动控制仿真分析 国家自然科学基金资助项目
FxRLS算法在齿轮箱振动主动控制中的应用 国家自然科学基金资助项目
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荣誉&成就

1、主持国家自然科学基金青年项目1项,主持华侨大学引进人才项目1项;

2、参与国家自然科学基金项目1项,教育部重点项目1项。

科研成果
  • 期刊论文
  • 专利

面向智能与新能源车的车辆工程专业建设与人才培养

分布式驱动电动汽车动力学集成控制研究进展及趋势

闭环空气悬架系统的车身高度与姿态控制

基于大学生方程式汽车大赛的车辆专业教学模式改革

一种改进自适应陷波器在齿轮箱振动信号频率估计中的应用

FxRLS算法在齿轮箱振动主动控制中的应用

采用自适应模糊PID控制的多级齿轮振动主动控制

应用SOFxLMS算法的振动主动控制MATLAB仿真

自适应主动振动控制仿真分析

网络时代与人的思维方式变迁

分布式电驱动汽车状态参数观测方法、装置及可读介质

一种波纹吸能结构

一种基于布尔运算的超材料吸能结构

一种复合吸能装置

一种碰撞吸能盒

一种防撞吸能结构和汽车防撞梁

汽车吸能盒

减振吸能的复合式胶囊

一种汽车吸能盒

一种减振吸能的复合式胶囊

一种分形式梯度帽形复合结构

分形式梯度帽形复合结构

自动搬运装卸机

一种用于客车防护结构的三明治结构

一种汽车吸能盒

反手性填充结构和汽车防撞梁

一种反手性填充结构和汽车防撞梁

低氮燃烧器

一种低氮燃烧器

一种基于多区域燃烧的燃烧器

一种纯电动客车底盘

一种多枪旋流式低氮燃烧器

多枪旋流式低氮燃烧器

一种吸能盒

吸能盒

一种新能源电动汽车电池包

一种层级折纸状汽车碰撞吸能结构

一种层级折纸状汽车碰撞吸能结构

一种汽车碰撞吸能三明治结构

汽车碰撞吸能三明治结构

一种应用于汽车碰撞吸能盒上的三明治结构

应用于汽车碰撞吸能盒上的三明治结构

一种多级气体反向旋流燃烧器

一种多级气体反向旋流燃烧器

新能源电动汽车电池包

一种减振隔热消声器

隔热减振消声器

一种便携式半导体温控冷链周转箱

一种便携式半导体温控冷链周转箱

一种客车空气悬架车高控制系统

一种高效稳定吸能的汽车碰撞吸能盒

一种尿素袋自动拆包装置

一种尿素袋自动拆包装置

一种自动拆包卸料装置

车内噪声主动控制系统

一种基于多类型喷嘴燃烧器结构

基于多类型喷嘴燃烧器结构

一种空心的防火门及其制作方法

一种汽车防撞结构总成

一种具有分类存放功能的车厢

基于光电检测原理的纸币自动分类设备

一种自动锁车车撑和自行车

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