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张博士

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科研专业方向

研究领域:

工业生产过程综合自动化控制系统技术

研究方向:

噪声振动控制、声学算法研究

科研重点分布
近年科研重点
2019
工程教育认证 专业建设 持续改进 课程 气动阻力 阻流板 侧裙 底部抽吸控制槽
2022
核心课程 客车制造工艺学 定位误差分析与计算 教学目标 教学设计
科研产出增长曲线
历年科研产出
学科论文分布
高等教育:4 汽车工业:2 工业通用技术及设备:1
总数: 5
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  • 产学研合作
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  • 荣誉&成就
  • 科研成果
产学研合作
合作信息
合作单位 合作论文数量
中南大学轨道交通安全教育部重点实验室 1
福建省客车及特种车辆研发协同创新中心 1
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基金课题
论文标题 基金名称
面向车辆工程专业核心课程内容的教学设计——以客车制造工艺学课程中定位误差分析与计算为例 福建省本科高校教育教学改革研究项目考虑思政与解决复杂车辆工程问题能力培养的核心课程案例设计与实践
基于学习成果的课程达成度评价实践与研究 厦门理工学院教育教学改革与建设项目
面向工程教育认证的专业建设持续改进研究与实践 福建省本科高校教育教学改革研究项目
基于工程教育认证的课程持续改进改革与探索 2017年福建省本科高校一般教育教学改革研究项目:基于OBE教育理念的工程教育专业认证实践与持续改进—以厦门理工学院车辆工程专业为例
汽车底部复杂流场的主动和被动控制减阻方法研究 国家自然科学基金
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荣誉&成就

2015年,主持国家自然科学基金项目(青年基金),该项目在噪声振动控制的理论声场快速计算与预测领域中取了卓有成效的成果。

近年来承担的主要科研项目:

[1] 国家自然科学基金,基于无网格法的声场预测及声学灵敏度分析的快速算法研究 / 11504308,研究经费:20万元,起止时间:2015.01-2018.12,主持

科研成果
  • 期刊论文
  • 专利

面向车辆工程专业核心课程内容的教学设计——以客车制造工艺学课程中定位误差分析与计算为例

面向工程教育认证的专业建设持续改进研究与实践

基于工程教育认证的课程持续改进改革与探索

汽车底部复杂流场的主动和被动控制减阻方法研究

基于学习成果的课程达成度评价实践与研究

一种确定车辆转向节回转半径的方法

一种确定车辆转向节回转半径的方法

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