科研专业方向
研究领域:
节能与新能源用材料制备技术
研究方向:
主要从事船舶能源动力系统智能控制、数字化建模与仿真、故障诊断、健康管理,新型燃料发动机性能分析、燃料喷射、自动控制,新能源、混合动力等技术研究、系统的设计开发及应用。
研究领域:
节能与新能源用材料制备技术
研究方向:
主要从事船舶能源动力系统智能控制、数字化建模与仿真、故障诊断、健康管理,新型燃料发动机性能分析、燃料喷射、自动控制,新能源、混合动力等技术研究、系统的设计开发及应用。
合作单位 | 合作论文数量 |
---|---|
东北林业大学交通学院 | 4 |
上海空间推进研究所 | 3 |
郑州大学机械与动力工程学院 | 3 |
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 | 3 |
清华大学车辆与运载学院 | 3 |
海军驻大同地区军事代表室 | 2 |
山西柴油机工业有限责任公司 | 2 |
吉林大学汽车工程学院 | 2 |
枣庄市地方海事局 | 1 |
哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 1 |
西北工业大学理学院 | 1 |
潍坊职业学院 | 1 |
武汉理工大学工程训练中心 | 1 |
山西武乡和信发电有限公司 | 1 |
重庆红江机械责任有限公司 | 1 |
上海船用柴油机研究所 | 1 |
东北电力检修工程有限公司大连分公司 | 1 |
派芬自控(上海)股份有限公司工程实验部 | 1 |
论文标题 | 基金名称 |
---|---|
柴油机电控单体泵高速电磁阀动态响应特性的影响因素分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
电控双阀喷油系统多次喷射中的喷油量特性 | 国家自然科学基金资助项目 |
电控组合泵燃油温度动态特性研究 | 国家自然科学基金项目 |
柴油机电控双阀燃油喷射系统喷油量影响因素研究 | 国家自然科学基金项目 |
电控单体泵高压油路压力波动频率计算方法研究 | 国家自然科学基金项目 |
电控单体泵高压油路压力波动频率计算方法研究 | 51279037)新世纪优秀人才支持计划项目 |
电控单体泵燃油喷射系统喷油压力特性研究 | 国家自然科学基金项目 |
柴油机电控组合泵高低压系统的解耦分析 | 国家自然科学基金项目 |
组合发动机混合动力电动汽车燃油经济性的分析 | 国家自然科学基金项目 |
电控组合泵低压系统压力动态特性研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
双阀电控单体泵系统的喷射特性研究 | 国家自然科学基金 |
高压共轨喷油系统循环喷油量波动研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
高压共轨喷油系统循环喷油量波动研究 | 51279037)新世纪优秀人才支持计划 |
船用低速智能柴油机排气阀驱动特性 | 国家自然科学基金资助项目 |
高速电磁阀动态响应特性响应面预测模型的研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
柴油机电控双阀燃油喷射系统的稳定性 | 国家自然科学基金项目 |
高压共轨系统高压油泵容积效率研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
高速电磁阀静态电磁力数学模型 | 国家自然科学基金项目 |
共轨喷油器高速电磁阀电磁力影响因素分析 | 国家自然科学基金项目 |
船舶单轴并联式气电混合动力系统节能评价 | 中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
直喷汽油机外开式喷油器的喷雾雾化特性研究 | 国家自然科学基金项目 |
基于时间分割法的柴油机交叉孔喷油嘴喷雾场粒子特性 | 国家自然科学基金资助项目 |
永磁并联磁路高速电磁铁的静态特性 | 国家自然科学基金资助项目 |
高速电磁阀电磁力近似模型的构建与分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
电控单体泵喷射特性关键影响因素研究 | 国家自然科学基金资助项目 |
电控单体泵全工况循环喷油量影响参数相关性分析 | 国家自然科学基金资助项目 |
电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析 | 国家自然科学基金 |
电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析 | 51279037)新世纪优秀人才支持计划 |
多级组合发动机混合动力电动汽车燃油经济性的数值模拟 | 国家自然科学基金项目 |
船舶并联气电混合动力系统动态特性研究与能量效率分析(英文) | 工信部高技术船舶科研项目 |
荣誉
奖励
1.2009年12月,省部级科技发明一等奖,第二2.2010年12月,中华人民共和国国家技术发明奖二等奖,第二 3.2014年05月,黑龙江省科技发明奖二等奖,第五4.2018年12月,黑龙江省科技发明奖一等奖,第一
综合电力推进邮轮动力系统负荷优化
船舶混合动力系统模式切换与动态协调控制
基于模型参考自适应的柴油机转速控制研究
船用双燃料发动机综合性能预测及优化
基于模糊逻辑推理的船舶并联气电混合动力系统能量最优分配研究
船舶混合动力系统与智能能量管理控制策略研究进展(英文)
船用柴油/天然气双燃料发动机模式切换控制策略研究
船用混合动力推进系统能量管理系统关键技术研究现状
船舶并联气电混合动力系统动态特性研究与能量效率分析(英文)
低负荷工况下天然气发动机燃烧不稳定性分析
天然气发动机燃烧不稳定性的多尺度特性分析
天然气发动机燃烧不稳定性分形特征分析
基于PSO算法的柴油机性能多目标优化
船用柴油机燃烧过程控制策略设计及仿真验证
层次离散熵及其在高压共轨喷油器故障诊断中的应用
船舶柴油机故障预测与健康管理技术综述
预喷策略对双燃料发动机燃烧和排放特性的影响
基于PLIF技术的天然气喷射流场摩尔浓度特性
喷管结构及位置对天然气发动机燃烧特性的影响
基于纹影法的高压柴油喷雾反射激波特性
浅析船用柴油机排放后处理技术
基于模型的船用柴油机多目标优化
高压燃油喷射诱导激波对喷雾特性的影响
RBF神经网络理论在柴油机控制中的应用
柴油机热冗余控制数据共享与切换方法
共轨喷油器高速电磁阀动态响应试验研究
高压燃油喷雾诱导激波产生机理及频率特性
双燃料发动机油气双闭环控制策略应用研究
基于激波结构的天然气发动机燃气高压喷射特性
天然气发动机燃气射流特性的可视化
转速和电流双闭环在柴油机电子调速器上的应用研究
基于ELVIS的倒立摆二次型最优控制实验系统设计
双线圈点火系统特性仿真与试验研究
带有浴盆形燃烧室天然气发动机燃烧特性三维仿真
船用柴油机转速控制系统辨识及自适应控制技术仿真研究
工程机械通用液压行走系统三变量实验台设计
基于自适应算法的柴油机调速系统研制
12K98HE-C船舶柴油机转速控制系统的仿真分析
柴油机模糊-PID控制器的设计与验证
基于三变量控制的平板车行走驱动系统研究
柴油机电控技术研究及应用
基于dSPACE柴油机电子调速系统硬件在环仿真研究
基于单片机控制的谐振进气系统设计
遥控船舶柴油机推进装置监控系统开发与试验研究
废气再循环对天然气发动机性能影响研究
船用柴油机电控系统半物理仿真平台开发研究
船用柴油机模糊-PID复合调速及快速控制原型研究
有限转角直流力矩电机作为柴油机调速执行机构的控制策略研究
柴油机双机热备份电子调速系统设计研究
基于ADuC814单片机柴油机转速等参数的监控系统的设计
有限转角力矩电机作为柴油机调速执行机构的设计研究
核动力汽轮发电机甩负荷建模与仿真分析
背压式汽轮发电机组甩负荷建模与仿真分析
发动机无线转速表的设计
数字式电子调速器ECU2A—G的设计与试验研究
智能增益修正改进电控柴油机调速性能的研究
柴油机数字式电子调速器的研究
电子调速器可靠性设计研究
基于CAN总线的电子调速器可靠性设计
应用Simulink对M851型柴油机调速系统建模与仿真
多功能数字式电子调速器的实验研究
船用大功率柴油机智能油耗仪
CODAD物理模拟实验台运行控制器设计
CODAD物理模拟实验台监控系统设计
柴柴联合动力装置(CODAD)工况切换及控制策略研究
柴油机数字控制系统监控软件
柴油机电控单体泵高速电磁阀动态响应特性的影响因素分析
电控双阀喷油系统多次喷射中的喷油量特性
电控组合泵燃油温度动态特性研究
柴油机电控双阀燃油喷射系统喷油量影响因素研究
电控单体泵高压油路压力波动频率计算方法研究
电控单体泵燃油喷射系统喷油压力特性研究
柴油机电控组合泵高低压系统的解耦分析
组合发动机混合动力电动汽车燃油经济性的分析
电控组合泵低压系统压力动态特性研究
双阀电控单体泵系统的喷射特性研究
大功率柴油机全电式调速器设计与试验研究
高压共轨喷油系统循环喷油量波动研究
船用低速智能柴油机排气阀驱动特性
高速电磁阀动态响应特性响应面预测模型的研究
柴油机电控双阀燃油喷射系统的稳定性
高压共轨系统高压油泵容积效率研究
高速电磁阀静态电磁力数学模型
共轨喷油器高速电磁阀电磁力影响因素分析
船舶单轴并联式气电混合动力系统节能评价
直喷汽油机外开式喷油器的喷雾雾化特性研究
基于时间分割法的柴油机交叉孔喷油嘴喷雾场粒子特性
永磁并联磁路高速电磁铁的静态特性
高速电磁阀电磁力近似模型的构建与分析
电控单体泵喷射特性关键影响因素研究
电控单体泵全工况循环喷油量影响参数相关性分析
电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析
多级组合发动机混合动力电动汽车燃油经济性的数值模拟
新型高压共轨高速电磁执行器的动态特性研究
船舶柴油/LNG双燃料动力系统关键技术及应用
船用柴油机电控喷油技术
一种发动机多次喷射快速原型控制系统的实现方法
一种基于IWOA-SVR-EEMD的共轨喷油器故障信号预处理方法
一种可扩展内燃机控制系统快速原型架构
一种船舶动力系统多机组运行成本优化方法
船舶气电混合动力系统电机匹配选型方法
基于混合逻辑动态理论的船舶混合动力混杂模型预测控制方法
一种并联式船舶混合动力系统的功率分配方法
基于螺旋桨转速闭环的气电混合动力船舶能量分配方法
一种船舶气电混合动力模式切换协调控制策略
一种共轨喷油器故障诊断方法
一种船用发动机电控系统三冗余控制方法
一种基于CEEMD和改进层次离散熵的共轨喷油器故障诊断方法
增压发动机排气能量梯级利用系统及其利用方法
基于热电设备的增压发动机排气能量综合利用系统及其利用方法
一种适用于多种液体燃料的可变模式发动机
一种适用于气液两相燃料的可变模式发动机
一种带有阶梯供气压力的气体发动机供气装置及其控制方法
一种氢气天然气全比例可变双燃料发动机
一种天然气氢气双气体燃料发动极的同轴双管燃气喷射装置
一种氢天然气双阀共体式多点喷射装置
一种基于跳缸技术的天然气发动机工作方法
一种基于“先前循环效应”的天然气发动机燃气喷射方法
一种带有内腔放射喷管的燃气喷射装置
一种基于IMEP时间序列的天然气发动机燃烧系统非线性特征识别方法
甲烷值在线实时监测系统
一种可调喷嘴长径比的压电式单液滴发生器装置
微引燃双燃料发动机分布式控制系统正时同步方法
一种可测流量的双铁芯双电磁旁通式燃气喷射阀
一种缸内、进气岐管及预燃室混合供气的燃烧方法
一种基于FOA-VMD和HDE的共轨喷油器故障诊断方法
一种基于GOA-MCKD和层次离散熵的共轨喷油器微弱故障诊断方法
一种基于CHDE和PWFP的共轨喷油器敏感故障特征提取方法
一种适用于大缸径微喷柴油-天然气双燃料发动机分层燃烧控制方法
一种宽流量的天然气发动机燃气喷射装置
一种宽流量的天然气发动机燃气喷射装置
一种天然气发动机结构及其燃烧组织方法
一种邮轮LNG供气系统冷能梯级利用系统及能量管理方法
一种乙醇熏蒸/柴油双燃料发动机多模式燃烧组织方法
一种天然气/柴油双燃料发动机多模式燃烧组织方法
一种多次喷射天然气的发动机分层快速燃烧方法
一种气体燃料发动机强化导流式大流量喷射装置
一种缸内多次高压直喷天然气的发动机及其分层快速燃烧方法
一种带有喷淋式喷嘴结构的天然气发动机燃气喷射装置
一种多级燃气喷射的船用大缸径天然气发动机燃烧系统
一种天然气发动机燃烧系统及控制方法
一种气动气体增压器可移动安全集成系统
一种可测流量的双铁芯双电磁直通式燃气喷射阀
一种多模式燃料喷射执行器驱动电路
一种预燃室低压供气和柴油微喷引燃的天然气发动机燃烧组织方法
一种采用主副喷油器和歧管多次喷射的双燃料发动机燃烧组织方法
一种带有预燃室低压供气和缸内高压直喷的天然气发动机燃烧组织方法
一种基于反应活性控制的双燃料发动机燃烧控制方法
一种基于反应活性控制的均匀预混天然气-柴油双燃料发动机燃烧控制方法
一种天然气发动机燃烧组织方法
一种采用高压天然气喷射阀的双燃料发动机燃烧组织方法
一种双燃料发动机稀薄燃烧组织方法
一种带有天然气高低压混合喷射和预燃室的柴油微喷引燃天然气发动机燃烧组织方法
一种用于带有双进气道的气体、双燃料发动机双阀式燃气喷射装置及其控制方法
一种分流式燃气喷射装置及其燃气喷管
一种带有滚流燃烧室的天然气缸内直喷双燃料发动机燃烧系统
一种天然气发动机缸内分层燃烧组织方法
一种带有高低压气体喷射和微喷柴油的天然气发动机燃烧控制方法
带双针阀喷油器复合式供气双燃料发动机系统及燃烧方法
一种基于双针阀喷油器的双燃料发动机燃烧装置及方法
一种船用大缸径天然气发动机预燃室多孔射流引燃式高效燃烧系统
一种集扫气与补气为一体的空气供给装置
喷油规律可变的压电-电磁双阀电控喷油器
喷油规律可变的压电-电磁双阀电控喷油器
一种单机三桨式气电混合船舶动力系统
一种带燃料电池的双轴式船舶混合动力系统
一种单机单桨式气电混合船舶动力系统
一种带燃料电池的柴气电并联式船舶混合动力系统
一种电磁阀保护型双燃料发动机燃气气路系统及控制方法
一种发动机燃气喷射测量方法
双气瓶保护型天然气发动机燃气气路系统及其控制方法
测量天然气发动机燃气喷射规律的装置及其试验方法
一种测量天然气发动机燃气喷射量的试验装置及方法
一种旁通式混合进气的压电式内导向燃气喷射阀
一种旁通式混合进气的压电式内导向燃气喷射阀
一种旁通式混合进气的外导向燃气喷射阀
一种直通式混合进气的内导向燃气喷射阀
一种直通式混合进气的内导向燃气喷射阀
一种旁通式混合进气的外导向燃气喷射阀
一种直通式混合进气的压电式外导向燃气喷射阀
一种直通式混合进气的压电式外导向燃气喷射阀
一种组合式双电磁燃气喷射阀
一种组合式双电磁燃气喷射阀
一种旁通式轴向进气的压电式内导向燃气喷射阀
一种旁通式轴向进气的压电式内导向燃气喷射阀
一种船用大缸径气体发动机的预燃室
一种适用于天然气发动机的浅盆形燃烧室结构
一种带浮动阀座可调流通截面积同轴式燃气喷射阀
一种带浮动阀座可调流通截面积同轴式燃气喷射阀
一种可调流通截面积同轴式双电磁燃气喷射阀
一种旁通式带浮动阀座的压电式外导向燃气喷射阀
一种旁通式带浮动阀座的压电式外导向燃气喷射阀
一种直通式带浮动阀座的压电式内导向燃气喷射阀
一种直通式带浮动阀座的压电式内导向燃气喷射阀
一种可调流通截面积同轴式双电磁燃气喷射阀
一种直通式带浮动阀座的压电式外导向燃气喷射阀